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World File Search System莱昂纳多
内容 - 莱昂纳多
在安全领域，经济财政部长于 2007 年 3 月 14 日在 Gazzetta Ufficiale 第 61 号上颁布了一项关于电子身份证价格的法令。这标志着一项全国性项目的启动，该项目旨在开发一种可靠的公民身份识别工具，允许公民明确而确定地证明自己的身份，以便获得高附加值服务。Finmeccanica 通过其子公司 Selex Service Management S.p.A. 与 Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato S.p.A.（70%）和 Poste Italiane S.p.A（15%）共同持有 Innovazione e Progetti 财团 15% 的股份，该财团将负责开发该计划，并担任财团的技术和工业专家，特别是在安全相关事务方面。
莱昂纳多·琥珀
2025 年 1 月更新个人：出生日期：1982 年 5 月 16 日；出生地：巴西利亚 就业：芝加哥大学 Saieh 家庭经济学教授，2023 年- 芝加哥大学经济学教授，2019-2023 年 芝加哥大学经济学助理教授，2016-2019 年 加州大学洛杉矶分校安德森管理学院经济学助理教授，2010-2016 年 专业隶属关系：The Normal Lab 创始人兼主任，2023 年- BFI 政治经济学研究计划联合主任，2019 年- BFI 行为经济学研究项目联合主任，2025 年- IOG – 机构、组织和增长联合主任，2022-2024 年 美国国家经济研究局 (NBER) 儿童、发展、教育和政治经济小组研究助理，2019 年-（之前为教师研究员，2013-2019 年） 发展研究与经济分析局 (BREAD) 研究员， 2020 年 - （之前为附属机构，2015 年 - 2020 年）附属机构，贾米尔贫困行动实验室 (J-PAL)，2014 年 - 编辑活动：
CREX-B - 莱昂纳多 - 无人系统
› 任务控制器 (MCO) 是一个可选的有效载荷操作员站，由配备专有软件的坚固 PC 组成，可连接到 SCCV 以显示相同的遥测和视频。在此站上工作的有效载荷操作员能够执行有效载荷视频处理，而 GCCS 操作员（飞行员）则专注于驾驶 UAS。MCO 还可用于任务规划、地图准备和通用 C4I。
C4I 系统 - 莱昂纳多 - 电子产品
SICCONA / BFSA SICCONA 和 BFSA（蓝军态势感知）是两种为意大利陆军使用的各种战斗和战术/后勤车辆开发的指挥、控制和导航系统。SICCONA 和 BFSA 包括最新一代的通信和网络系统，并为机组人员提供有关作战区域的精确和最新信息。这一目标是通过收集、整合和分发战术数据（例如友军和敌军的位置以及参与行动的所有其他单位的状况和状态）来实现的。
AERMACCHI M-346FA - 莱昂纳多 - 飞机
同时，它保留了 M-346AJT 的所有属性，包括嵌入式战术训练模拟 (ETTS) 套件。这使得 M-346FA 仍可用作高级喷气式教练机、先导战斗机教练机 (LIFT)，在飞行中提供全方位的模拟训练功能，并集成到经过充分验证的 M-346 综合训练系统 (ITS) 中，具有实时、虚拟、建设性 (LVC) 功能。
AERMACCHI M-345 - 莱昂纳多 - 飞机
M-345 凭借其现代航空电子设备、高外部负载能力（超过 1,000 公斤，4 个翼下挂架）和性能，在保持其作为喷气式教练机的卓越特性的同时，还适合执行空对空和空对地等次要作战角色，能够使用红外制导空对空导弹、机炮吊舱、火箭和重达 500 磅级的通用炸弹等武器。
莱昂纳多对英国经济的贡献
Leonardo 致力于保持员工与管理层之间双向沟通的动态渠道，以确保他们的工作文化能够随着员工不断变化的优先事项和需求而发展。Leonardo 在公司内部和公共领域高度重视多元化，这反映在这一点上。例如，包容性和多样性 (I&D) 主题的帖子占公司在 LinkedIn 上的外部输出的 20%。与此同时，公司还开展了大量内部计划和持续的员工意识活动。这些活动包括现场展台和展览、“午餐和学习”课程以及参与外部公共活动，以支持来自不同社区的员工。
Aermacchi M-345 - 莱昂纳多 - 飞机
M-345 的所有基本系统均设计为最大程度地提高安全性和可靠性，同时将维护要求降至最低。因此，M-345 是一款涡轮风扇驱动的高效教练机，其生命周期成本与重型涡轮螺旋桨飞机相当，但性能更高。与主要喷气式飞机竞争对手相比，更现代的 M-345 以更低的 LCC 提供卓越的性能和更高的教学效率。