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汉普蒂·邓普蒂和高风险人工智能系统
1.简介 2021 年 4 月 21 日，欧盟委员会发布了一项欧洲议会和理事会条例提案，该提案制定了关于人工智能的协调规则（人工智能法）并修订了某些联盟立法法案（以下简称“提案”）。1 本提案基于欧盟（以下简称“EU”）的价值观和基本权利，提出了一种基于风险的人工智能（以下简称“AI”）方法，区分不可接受、高风险、特定风险或非高风险。这种多层次的基于风险的方法的起源可以在 2018 年欧盟道德准则和 2019 年人工智能白皮书中找到。第一份文件留下了印记，其中重现了提案中提出的关键要求，例如透明度和人工监督。第二个可以说是开启了风险监管方法。监管提案是欧洲对三大参与者——美国、中华人民共和国和欧盟——之间激烈竞争的回应，旨在填补人工智能系统开发及其在我们社会中的引入所存在的监管空白。2 因此，当今的人工智能竞赛推动了“人工智能竞赛”
生物质聚合物的药物应用
1药学系药学系，药学学院，医学院和药房，克里奥娃2彼得鲁·稀有街2号，200349年，罗马尼亚杜尔吉，克里奥瓦； cornelia.bejenaru@umfcv.ro（C.B.）; antonia.radu@umfcv.ro（a.r.）2西蒂索拉大学（ICAM – WUT）高级环境研究所（ICAM – WUT），罗马尼亚蒂米斯·蒂米索拉（TimiKsoara）300086 OITUZ街4号； ionela.bradu@e-uvt.ro（I.A.B。）; titus.vlase@e-uvt.ro（t.v.）; gabriela.vlase@e-uvt.ro（G.V.）3药物学和植物治疗系，Craiova医学与药学学院，Craiova，2 Petru RareS街2号，200349 Craiova，Dolj，Romania，Romania； andreibita@gmail.com（A.B。 ）; george.mogosanu@umfcv.ro（G.D.M. ）; ludovic.bejenaru@umfcv.ro（l.e.b。） 4 Craiova医学院和药学学院分析化学系，罗马尼亚杜尔吉，200349 Craiova； Maria.ciocilteu@umfcv.ro 5 5研究中心环境问题的热分析，西西大学，约翰·海因里希·佩斯塔洛兹街16号，300115蒂米索拉，蒂米斯拉，罗马尼亚蒂米斯拉 *通信 *通信：adina.segneanu@egneanu@eneanu@e@e@ee@ee-uvt.ro fulsorders撰写了撰写的授权作者。3药物学和植物治疗系，Craiova医学与药学学院，Craiova，2 Petru RareS街2号，200349 Craiova，Dolj，Romania，Romania； andreibita@gmail.com（A.B。）; george.mogosanu@umfcv.ro（G.D.M.）; ludovic.bejenaru@umfcv.ro（l.e.b。）4 Craiova医学院和药学学院分析化学系，罗马尼亚杜尔吉，200349 Craiova； Maria.ciocilteu@umfcv.ro 5 5研究中心环境问题的热分析，西西大学，约翰·海因里希·佩斯塔洛兹街16号，300115蒂米索拉，蒂米斯拉，罗马尼亚蒂米斯拉 *通信 *通信：adina.segneanu@egneanu@eneanu@e@e@ee@ee-uvt.ro fulsorders撰写了撰写的授权作者。4 Craiova医学院和药学学院分析化学系，罗马尼亚杜尔吉，200349 Craiova； Maria.ciocilteu@umfcv.ro 5 5研究中心环境问题的热分析，西西大学，约翰·海因里希·佩斯塔洛兹街16号，300115蒂米索拉，蒂米斯拉，罗马尼亚蒂米斯拉 *通信 *通信：adina.segneanu@egneanu@eneanu@e@e@ee@ee-uvt.ro fulsorders撰写了撰写的授权作者。
delmia-workplace-ergonomics-solution.pdf - 达索系统
关于达索系统：作为 3D 和产品生命周期管理 (PLM) 解决方案的全球领导者，达索系统为 80 个国家的 100,000 多家客户带来价值。自 1981 年以来，达索系统一直是 3D 软件市场的先驱，开发和销售 PLM 应用软件和服务，支持工业流程并提供从概念到维护再到回收的整个产品生命周期的 3D 视图。达索系统产品组合包括用于设计虚拟产品的 CATIA、用于 3D 机械设计的 SolidWorks、用于虚拟生产的 DELMIA、用于虚拟测试的 SIMULIA、用于全球协作生命周期管理的 ENOVIA 以及用于在线 3D 逼真体验的 3DVIA。达索系统在纳斯达克 (DASTY) 和巴黎泛欧交易所 (#13065, DSY.PA) 上市。欲了解更多信息，请访问 http://www.3ds.com
奥索夫新闻社
奥索夫参议员去年夏天在东点宣布提出该法案 佐治亚州东点——美国参议员乔恩·奥索夫提出的帮助升级东点水利基础设施的法案现已成为法律。奥索夫参议员的《东点水利基础设施改善法案》于本月初签署成为法律，作为《水资源开发法》重新授权的一部分，旨在为东点的家庭和企业升级水利基础设施。奥索夫参议员的法案扩大了目前对美国陆军工程兵团在该市开展水利基础设施项目的授权，这将改善生活质量并增强抵御能力。凭借新的授权，国会现在可以拨出更多资金供陆军工程兵团与该市合作开展水利基础设施项目。“随着东点市的不断发展，需要加强家庭和企业的水利基础设施。这就是我将共和党和民主党聚集在一起通过法案的原因，以加强美国陆军工程兵团与东点的合作，以升级基础设施和提高生活质量，”奥索夫参议员说。 “我们感谢拜登总统签署《东点水利基础设施改善法案》，感谢他领导并直接投资加强当地基础设施。如果没有奥索夫参议员一贯坚持不懈地倡导资金来帮助解决东点关键的老化基础设施需求，这项签署就不可能实现，”东点市长迪安娜·霍利迪·英格拉哈姆说。“他有远见地提出、支持并推动了这项重要立法的通过，使东点现在能够从陆军工程兵团获得高达 2000 万美元的资金，以帮助加强和改善我们的水利基础设施和系统。这对东点来说意义重大，我们真的很感激
比尔·A·索利兹上校
1996 年，他参加了在德克萨斯州萨姆休斯顿堡举行的陆军医师助理培训计划，并于 1998 年 2 月被任命为少尉。他的第一份工作是担任北卡罗来纳州布拉格堡第 82 空降师第 1 伞兵团（后来是第 3 伞兵团）的营外科医生。2001 年 7 月至 2002 年 7 月，他回到萨姆休斯顿堡，担任美国陆军医疗司令部总部外科医生总监的执行研究员、联合卫生参谋。完成研究员培训后，他担任德克萨斯州布利斯营战斗伤亡护理课程的主管。后来，他担任佐治亚州亨特陆军机场第 160 特种作战航空团（空降）第 3 营的飞行外科医生。 2006 年 7 月，索利兹上校担任美国总统的医师助理，后来担任 J-3 行动总监，是华盛顿特区白宫医疗部门的成员。2011 年，他担任佛罗里达州霍姆斯特德空军预备役基地南方特种作战司令部（空降）副外科医生。他被重新分配到五角大楼，担任陆军部长办公室陆军监察长副官，后来成为马里兰州米德堡金布罗门诊中心的骨科手术主任。索利兹上校随后被派往喀布尔担任驻阿富汗美军 (USFOR-A) 战略交战科科长，然后担任驻阿富汗巴格拉姆中央司令部联合战区创伤系统 (JTTS) 院前护理主任。 2015 年 6 月至 2017 年 6 月，索利兹上校指挥加州医疗支队和位于加州蒙特雷的蒙特雷陆军健康诊所。2017 年 7 月至 2018 年 6 月，他担任卫生与公众服务部战争学院研究员。2018 年 7 月至 2019 年 7 月，他在五角大楼担任陆军军医局局长兼美国陆军医疗司令部指挥官的执行助理。 2019 年 6 月至 2021 年 6 月，他指挥联合特种作战司令部联合医疗增强部队，位于北卡罗来纳州布拉格堡。索利兹上校于 2021 年 7 月至 2022 年 5 月担任太平洋地区卫生司令部参谋长。最近，他于 2022 年 5 月 9 日至 2023 年 5 月 19 日指挥三重陆军医疗中心。他于 2023 年 5 月 22 日接管太平洋医疗准备司令部司令，并担任印度-太平洋国防卫生网络主任。
达索航空 - AFNeT
ITEA2 Eurosyslib：“通过先进的 Modelica 库在系统建模和仿真方面处于欧洲领先地位” Systematic CSDL：“复杂系统设计实验室” ITEA2 MODRIO：“模型驱动的物理系统操作” FP7 TOICA：“飞机热整体集成概念” CS2 MISSION：“系统的生态设计”/“飞机系统集成的建模和仿真工具” DGAC ExceLab：“扩展的协作工程实验室”
阵风 - 达索航空
引言 在过去的几十年里，空军一直是所有危机或冲突中的第一军事力量，从福克兰群岛到海湾，从波斯尼亚到科索沃，从阿富汗到利比亚，以及最近的马里、中非共和国和伊拉克。军事航空无疑是当今最具战略意义的武器，无论是在战斗力方面还是在关键技术方面。在现代战争中，从第一天起就必须占据空中优势，这样才能安全有效地进行空对地和空对海作战。在非对称和反叛乱冲突中，空军也始终处于军事努力的最前线，其灵活性和火力有助于确保盟军获胜。9·11事件表明，在和平时期，必须使用易于部署的控制和防空资产来确保国家领空的安全。那些希望在世界舞台上保持领先地位的国家所制定的防御战略表明了空中力量在现代战争中的决定性地位。阵风战机具有“全能”能力，是越来越多政府选择的能力方法的正确答案。它完全符合以最少的飞机执行最广泛任务的要求。阵风战机参与永久性“快速反应警报”（QRA）/防空/空中主权任务、外部任务的力量投射和部署、深度打击任务、地面部队的空中支援、侦察任务、飞行员训练飞行和核威慑任务。空军单座型 RAFALE C、空军双座型 RAFALE B 和海军单座型 RAFALE M 具有最大程度的机身和设备通用性，以及非常相似的任务能力。
达索猎鹰 7X
民用和军用飞机设计中都必须考虑俯冲速度稳定性。飞机越稳定，就要牺牲越多的性能。反之，性能更高的飞机天生就不太稳定。这就是为什么几乎所有设计巡航速度为 0.90 马赫、配备传统飞行控制装置的飞机都配备了大型垂直尾翼和水平稳定器。主要原因是需要满足国际适航认证机构规定的俯冲速度稳定性标准。但是如此大尾翼会带来阻力，从而牺牲燃料和航程。FEW 使达索能够为 7X 配备明显更小、阻力更低的尾翼，同时仍能满足监管的俯冲速度稳定性要求。例如，最大演示俯冲速度为 0.93 马赫，仅比 7X 的 0.90 马赫高出 0.03 马赫。如果没有 FEW，MMo 将被限制在 0.86 马赫，因为认证机构通常要求 0.07 马赫的缓冲。同样，当不受马赫限制时，最大演示俯冲速度为 405 节，仅比 Falcon 7X 的 370 节 VMO 速度高出 35 节。使用传统的灯光控制，Kerherve 估计 VDF 至少要达到 430 节才能验证相同的 VMO。简而言之，FEW 飞行控制提供的保护使飞机制造商能够提高最大巡航速度，同时与配备传统飞行控制的飞机相比，提供相同或更好的高速安全裕度。