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Traffic-Watch+ - 蒙罗伊航空航天
ATD-300 Traffic-Watch+ 是一种被动式 TAS 接收器，能够直接检测附近飞机的应答器回复。无需靠近 ADS-B 地面站。它可在世界任何地方工作。在阳光直射下可视的 LED 显示屏可显示离您最近的威胁，非常适合没有交通显示器的乘客。ATD-300 具有飞行员可选的警告包络（NEAR/FAR），专为进近和航路而设计。ATD-300 接收器/指示器安装在坚固的铝制外壳中。当没有交通活动时，ATD-300 将自动指示主机应答器 MSL 压力高度或应答机代码。为您的音频面板或耳机提供音频输出。ATD-300 还具有内置听觉/视觉电压警告，可让您知道飞机总线电压是否超出范围。还提供内置 ARINC 429 接口选项，用于远程显示器，例如 G530W 导航仪。 ANT-300 小型叶片足迹定向天线为 ATD-300 提供定向能力。它专为天线空间有限的小型飞机而设计。它只需要一根同轴电缆，从而简化了安装（无需校准）。它安装在机腹，非常适合带顶篷的飞机。
西印度群岛大学，蒙娜娜
The University of the West Indies (UWI) Mona has received financing from the Caribbean Development Bank (CDB) in an amount equivalent to nine hundred and eighty-three thousand, eight hundred and eighty-six United States Dollars (US$983,886) towards the cost of the Climate Systems, Techniques and Resources for Improved Decision-Making, Education and Sustainability (Climate STRIDES) Project and intends to apply a portion of the proceeds根据签发本邀请的合同，向合格付款的这笔融资。CDB的付款将仅应UWI MONA的要求并得到CDB的批准，并在各个方面都遵守融资协议的条款和条件。《融资协议》禁止从融资帐户退出，以付给人或实体的任何付款，或者是由联合国安理会根据《联合国宪章》第七章所做的一项决定，禁止付款或进口CDB的任何进口货物。除了UWI MONA以外，任何一方均不得从融资协议中获得任何权利，或者对融资的收益有任何要求。执行机构UWI MONA现在希望为技术助理（TA）购买咨询服务。将聘请两（2）个个人顾问担任该职位。技术助理的主要责任将是收集，分析和报告气候数据和信息，以支持“加勒比气候报告：弹性建筑的信息（第II卷）”的准备和完成。这两个TA将订婚12个月。UWI MONA现在邀请感兴趣的合格个人顾问以课程（CV）的形式提交感兴趣的表达方式和求职信，并表明他们的资格和经验以提供所附的参考条款中详细介绍的咨询服务。顾问应有资格参加：
费尔蒙市议会议程
在公众评论期间，Douglas Boomgaarden 要求委员会考虑修改城市法规，允许全地形车在城市中行驶。以下 Fairmont 市民阅读了律师 Marshall Tanick 发给城市的一封信，该律师来自 Meyer, Njus, Tanick, P.A. 律师事务所：Ann Osborn、Darlene Lutz、Marge Johnston、Ken Wolter 和 Bruce Eastlund。Brian Meade 对新的 AMI 仪表有疑问，希望获得更多信息。Carlson Walters Group 的 Garth Carlson 表示，他们既不支持也不反对拟议的社区中心，并将支持城市大多数人的愿望。他还表示，他们希望城市继续聘请一位新的城市管理员，该管理员将推动私人开发，并且积极进取。议员 Randy Lubenow 宣读了他为支持拟议的社区中心而准备的说明。Richard Bradley 质疑 1590 项目提供的有关拟议社区中心的统计数据。