XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System行政区
我们的行政区战略 2021-2030
圣海伦斯是英格兰西北部中心的一个大型重要行政区，在工业革命期间声名鹊起。圣海伦斯曾经是一个高度工业化的地区，拥有煤矿开采、铁路和世界闻名的玻璃和化学工业等令人骄傲的传统。这些行业的衰落导致了重大的经济重组，并因此导致就业和商业机会的减少，其影响至今仍可见。尽管近年来发生了相当大的积极变化，特别是经济不活跃居民数量减少，技能显著提高，但经济不活跃程度仍然高于英国平均水平，这是由长期患病率高所致，反映出人口健康状况不佳。
行政区议会 1 福利基金
James F. Allen Richard Hill Lauber 行政区议会 1 J & E Duff, Inc. 660 North Industrial Drive P.O.Box 368 Elmhurst, Illinois 60126 West Chicago, Illinois 60186 Michael Lowery Richard Lauber, Jr.行政区议会 1 J & E Duff, Inc. 660 North Industrial Drive P.O.Box 368 Elmhurst, Illinois 60126 West Chicago, Illinois 60186 Timothy Aikens Bernard Van Etten III 行政区议会 1 Murphy Marble Company 660 North Industrial Drive 11756 South Halsted Street Elmhurst, Illinois 60126 Chicago, Illinois 60628 Tim Rossborough James Zuidema 行政区议会 1 Jimmy’Z Masonry 660 North Industrial Drive 8550 Ridgefield Road, Suite B Elmhurst, Illinois 60126 Crystal Lake, Illinois 60012 Greg Posch Michael Pilolla 行政区议会 1 JP Phillips Inc. 660 North Industrial Drive 3220 Wolf Road Elmhurst, Illinois 60126 Franklin Park, Illinois 60131 Ruben Collazo Frank Dziadus 行政区议会 1 Midwest Masonry 660 North Industrial Drive 1335 Wilhelm Rd, #A Elmhurst, 伊利诺伊州 60126 Mundelein, 伊利诺伊州 60060
香港特殊行政区的立法委员会
2。一直以来，我们国家一直将I＆T置于其整体发展的核心，并确认了香港作为国际I＆T中心的重要定位，这是“第14五年五年的国家经济和社会社会发展计划的概述，截至2035年，在2035年持续了远距离目标”（“第14五年计划”（“第14五年计划”）随后，在去年10月举行的第20届国会大会的工作报告中，有人强调，我们的国家应遵守通过科学和技术和劳动力发展发展的策略，加快了高级技术自我实现的实现，改善了机构的发展，以提高了科学和技术创新的努力，并在全国范围内努力，并在全国范围内努力，并在广泛的范围内，并在广泛的范围内，以及在努力，并在全面，并在范围内，以及在努力，并在全国范围内努力。并促进“新工业化”。
基于消费的温室气体排放伦敦及其行政区
自2018年以来，大伦敦管理局（GLA）已委托利兹大学生产大伦敦地区的基于区域消费的温室气体（GHG）排放量。2021年，利兹大学由伦敦委员会和Relondon委托为2001 - 2018年的2001-2018年，为32个伦敦市镇和伦敦市提供基于消费的GHG家庭排放概况。自治市政级别的概况对伦敦的排放产生了更加细致的理解，并有效地减少了它们的策略。在2022年至2024年，该研究被重新委托，重点扩大，以报告GLA水平和自治市镇水平的排放。本报告记录了基于消费的大伦敦，自治市镇和伦敦市的GHG排放量的2001 - 2021年。
双行政区儿童和青少年计划 2023-2026
展望未来，就在我们摆脱疫情之际，显然年轻人、他们的家庭以及提供服务和支持的人还面临着其他新挑战。我们已经经历了一场生活成本危机，我们知道，这场危机可能会进一步恶化，欧洲的持续战争将加剧这一情况。很明显，这可能会对我们处境更为不利的家庭造成最严重的打击。在当地，我们的人口已经下降，影响到服务、学校，甚至可能影响到地方议会从政府获得的用于资助关键支持服务的资金数额。
伦敦街道空间规划——行政区临时指导
• 通过促进更多步行和骑自行车前往当地商业街和市中心，同时提供足够的社交距离空间并通过维护货运通道和鼓励清洁的“最后一英里”货运解决方案来支持当地企业，从而促进伦敦的经济复苏。为了实现 LSP 中设定的目标，伦敦需要雄心勃勃并做出大规模的改变。据估计，需要将公共交通运力减少约 80%，以支持需要使用公共交通的人保持社交距离。如果所有 80% 的公共交通出行都改为主动模式，一些行政区将需要容纳几乎两倍于 COVID-19 之前居民的步行和骑自行车水平。相反，如果所有拥有汽车的家庭都将他们通常的公共交通出行改为汽车出行，一些行政区将看到私人交通出行次数增加近一倍，从而造成严重的拥堵问题。街道空间计划的好处
行政区监狱进度报告 1 2024 年 7 月 1 日......
简介自 2024 年 3 月惩教委员会（“BOC”或“委员会”）提交上一份进度报告以来，关闭赖克斯岛并在各区建造四座更安全、更公平、更人道的监狱的计划已做出重大公告和变更，带来了新的挑战。事实上，尽管市政府在 2019 年承诺在 2027 年 8 月前关闭赖克斯岛，但在 2024 年 3 月，市政府预算主管 Jacques Jiha 正式承认无法在截止日期前完成 2 。据 Jiha 先生说，该区监狱的时间表是在 COVID-19 疫情之前设定的，由于疫情，资本计划被暂停了一年半 3 。 2019 年地方法律 192（“LL 192”）要求委员会每六个月报告一次惩教局（“DOC”或“部门”）的行政区监狱计划对在押人员的影响以及对委员会最低标准的遵守情况。这是委员会根据 LL 192 提交的第四份进度报告。本报告将提供有关拟议行政区监狱（“BBJ”）中的休闲区、拟议 BBJ 中的治疗床位以及当前监狱人口的最新情况。监狱人口
萨顿战略需求评估行政区概况
● 萨顿 27.4%（57,179 人）的人口年龄在 18 至 39 岁之间，低于伦敦的人口（35.2%），但与英格兰的人口（28.5%）相当。 ● 迁出该行政区的年轻人导致 18 至 24 岁年轻人数量下降。这一趋势可能反映了年轻人前往其他地方上大学的影响。由于萨顿没有大学，我们没有看到该年龄段年轻人相应涌入 3 。 ● 相比之下，居住在萨顿的 40 至 64 岁的成年人（34.1%，71,502 人）相对伦敦（31.4%）和英格兰（31.2%）更多。 ● 50 岁以上的人是萨顿的净移民。离开该行政区的这个年龄段的成年人多于迁入萨顿的成年人。这一趋势导致该行政区的人口老龄化速度低于其他地区（更多详情请参见第 11 页）。
行政区行人安全行动计划 - 2023 年更新
随着全国行人死亡人数持续上升，纽约市成为一个令人鼓舞的例外。2014 年至 2021 年间，全国行人死亡人数增加了 50% 以上。在同一时期，纽约市的行人死亡人数下降了 10%。尽管自 2020 年以来纽约市和全国其他地区的死亡人数有所上升，但行人死亡人数一直保持在历史最低水平附近。2022 年有 119 名行人死亡，是有记录以来第四低的一年。近年来，行人重伤也有所下降，2022 年的重伤人数比 2017 年减少了 17%**。虽然这可能部分归因于新冠疫情后交通和人口的变化，但纽约市的交通量已恢复正常，五个行政区的交通量均有所下降，这表明这座城市对行人来说实际上变得更加安全了。