XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System行李箱
单晶可折叠的太阳能行李箱，带有Voyager
具有易于使用和插入式设计的设计，该手提箱专为空间和重量限制的移动离网应用程序而设计。手提箱支持12V或24V深循环凝胶密封的铅酸电池（凝胶），洪水含量酸的电池（FLD），密封的铅酸电池（SLD/AGM）或磷酸铁磷酸锂电池（LI）。
Microsoft Word - 非 TSO 操作员手册.doc
1. 描述 A. 概述 这些救生筏供飞机和船舶船员/乘客在水上紧急情况下使用。每个救生筏由一个方形浮力管、粘合在其上的织物甲板、救生索、登船把手、二氧化碳充气系统、固定绳、手动泵、排水桶、海锚和手提箱组成。救生筏手提箱上印有零件号、序列号、重量、乘员容量和操作说明。救生筏充气后，此手提箱还可用作海锚。救生筏的材料和组件经过精心挑选，以提供可靠性、延长使用寿命和降低服务成本。浮力管和甲板由坚韧、重型氯丁橡胶涂层尼龙制成，符合严格的政府规范。顶篷由高可见度橙色复合涂层尼龙 Velcro 封口制成。充气气体释放阀采用最可靠的设计，即穿刺盘类型，气缸由轻质、耐腐蚀的铝制成。救生设备装在自己的行李箱中，外部与救生筏行李箱分开。设备和救生筏行李箱使用 Velcro 和塑料扎带从外部相互连接。这些独立的行李箱为救生筏和设备组合提供了最大的灵活性。现在可以单独购买基本救生筏和设备以满足个人需求，或者可以轻松修改设备而不干扰基本救生筏。可选信号弹、带碱性电池的两节手电筒、急救箱、救生筏修理包、海水染料标记器、信号镜、食物/水配给和信号哨。更广泛的救生设备包括：磁罗盘、8 品脱海水淡化器、钓鱼工具包、美工刀、75 英尺固定绳、救生手册、桨、雷达反射器/保温毯、海绵和/或 ELT/EPIRB。设备行李箱上印有零件号、序列号和重量。此手提箱通过 Velcro 带和塑料扎带固定在筏手提箱上。筏充气后，拉动海锚（筏手提箱）并取下设备手提箱，即可轻松取出设备。B. 充气系统每个筏都有一个二氧化碳充气系统，由铝制气缸和阀门组件组成。该组件连接到入口止回阀，该止回阀粘合在筏浮力管上。通过拉充气/固定线手柄释放气体，直到气体释放阀被激活。气体释放线从阀门中拉出并保持连接在固定线上。C. 平齐式手动充气/放气阀平齐式手动充气/放气阀粘合在浮力管上，如果在温度变化或长时间使用期间压力损失，可以使用手动泵给筏子充气。此阀门还用于释放因温度过高而导致的筏上压力。D. 规格项目 4 人 9 人
2022 年通用注册文件 - LVMH
尽管 LVMH 集团的历史始于 1987 年酩悦轩尼诗和路易威登的合并，但该集团的根源实际上可以追溯到更早的时期，可以追溯到 18 世纪的香槟，当时一个名叫克劳德·酩悦的人决定在路易十四的同时代人唐培里侬的作品的基础上继续发展；也可以追溯到 19 世纪以皇家庆典而闻名的巴黎，当时工匠行李箱制造商路易威登发明了现代行李箱。如今，LVMH 集团是世界领先的奢侈品公司，是各公司不断合作的结果，这些公司一代又一代地成功地将卓越传统和创作激情与国际化风格和征服精神结合在一起。这些公司现在形成了一个强大的全球集团，其中历史悠久的公司与新品牌分享他们的专业知识，并继续培养超越时间的成长艺术，同时又不失其灵魂或独特形象。
商业客机紧急撤离...
8.1 飞机制造商的初始设计标准 8.2 为增加乘客座位容量而开发的飞机变体 8.3 安装的乘客座位数量 8.4 疏散滑梯 8.5 登机楼梯 8.6 客舱乘务员座位、客舱乘务员辅助空间和辅助把手的位置 8.7 客舱乘务员直接视野 8.8 紧急出口的降级和移除 8.9 III 型和 IV 型紧急出口、通道和操作简易性 8.10 机翼上方紧急出口逃生路线和标记 8.11 III 型紧急出口的设计和开发 8.12 疏散过程中的散热要求和有毒烟雾的影响 8.13 靠近地板的紧急逃生路径照明 8.14 就座乘客的最小空间 8.15 飞机制造商的疏散程序 8.16 CS 25.803 - 大型飞机认证的疏散要求 8.17 CS 疏散要求的潜在替代方案25.803。 8.18 安装有 44 个或更少乘客座位的飞机的认证 8.19 波音 777-200 的疏散认证 8.20 可能影响运营问题的适航要求 8.21 头顶行李箱 – 行李箱尺寸和可锁行李箱的概念 8.22 外部和内部摄像头
带有锂电池的乘客指导文件
便携式医疗电子设备（PMED）是一种易于携带，可移动或不可移动的锂电池供电设备，用于医疗保健中用于监测，操作或管理医疗状况，例如心脏，血压，呼吸显示器，可穿戴智能设备，氧气集中器。电力库很容易携带电池，可为消费者设备（例如手机和平板电脑）充电。由乘客携带时，电力库被视为备用电池。小型车辆是一种可移动或不可拆卸的锂电池供电设备，用于个人运输，包括可骑行的行李箱。智能行李箱是可能包括集成锂电池，为其他电子设备充电的电力库，具有或没有GSM功能的GPS跟踪设备，蓝牙，RFID或WI-FI技术由锂电池提供动力。
Microsoft Word - 非 TSO 操作手册.doc
1. 描述 A. 概述 这些救生筏供飞机和船舶船员/乘客在水上紧急情况下使用。每个救生筏由一个方形浮力管、粘合在其上的织物甲板、救生索、登船把手、二氧化碳充气系统、固定绳、手动泵、排水桶、海锚和手提箱组成。救生筏手提箱上印有零件号、序列号、重量、乘员容量和操作说明。救生筏充气后，此手提箱还可用作海锚。救生筏的材料和组件经过精心挑选，以提供可靠性、延长使用寿命和降低服务成本。浮力管和甲板由坚韧、重型氯丁橡胶涂层尼龙制成，符合严格的政府规范。顶篷由高可见度橙色复合涂层尼龙 Velcro 封口制成。充气气体释放阀采用最可靠的设计，即穿刺盘类型，气缸由轻质、耐腐蚀的铝制成。救生设备装在自己的行李箱中，外部与救生筏行李箱分开。设备和救生筏行李箱使用 Velcro 和塑料扎带从外部相互连接。这些独立的行李箱为救生筏和设备组合提供了最大的灵活性。现在可以单独购买基本救生筏和设备以满足个人需求，或者可以轻松修改设备而不干扰基本救生筏。可选信号弹、带碱性电池的两节手电筒、急救箱、救生筏修理包、海水染料标记器、信号镜、食物/水配给和信号哨。更广泛的救生设备包括：磁罗盘、8 品脱海水淡化器、钓鱼工具包、美工刀、75 英尺固定绳、救生手册、桨、雷达反射器/保温毯、海绵和/或 ELT/EPIRB。设备行李箱上印有零件号、序列号和重量。此手提箱通过 Velcro 带和塑料扎带固定在筏手提箱上。筏充气后，拉动海锚（筏手提箱）并取下设备手提箱，即可轻松取出设备。B. 充气系统每个筏都有一个二氧化碳充气系统，由铝制气缸和阀门组件组成。该组件连接到入口止回阀，该止回阀粘合在筏浮力管上。通过拉充气/固定线手柄释放气体，直到气体释放阀被激活。气体释放线从阀门中拉出并保持连接在固定线上。C. 平齐式手动充气/放气阀平齐式手动充气/放气阀粘合在浮力管上，如果在温度变化或长时间使用期间压力损失，可以使用手动泵给筏子充气。此阀门还用于释放因温度过高而导致的筏上压力。D. 规格项目 4 人 9 人
Microsoft Word - 非 TSO 操作员手册.doc
1. 描述 A. 概述 这些救生筏供飞机和船舶船员/乘客在水上紧急情况下使用。每个救生筏由一个方形浮力管、粘合在其上的织物甲板、救生索、登船把手、二氧化碳充气系统、固定绳、手动泵、排水桶、海锚和手提箱组成。救生筏手提箱上印有零件号、序列号、重量、乘员容量和操作说明。救生筏充气后，此手提箱还可用作海锚。救生筏的材料和组件经过精心挑选，以提供可靠性、延长使用寿命和降低服务成本。浮力管和甲板由坚韧、重型氯丁橡胶涂层尼龙制成，符合严格的政府规范。顶篷由高可见度橙色复合涂层尼龙 Velcro 封口制成。充气气体释放阀采用最可靠的设计，即穿刺盘类型，气缸由轻质、耐腐蚀的铝制成。救生设备装在自己的行李箱中，外部与救生筏行李箱分开。设备和救生筏行李箱使用 Velcro 和塑料扎带从外部相互连接。这些独立的行李箱为救生筏和设备组合提供了最大的灵活性。现在可以单独购买基本救生筏和设备以满足个人需求，或者可以轻松修改设备而不干扰基本救生筏。可选信号弹、带碱性电池的两节手电筒、急救箱、救生筏修理包、海水染料标记器、信号镜、食物/水配给和信号哨。更广泛的救生设备包括：磁罗盘、8 品脱海水淡化器、钓鱼工具包、美工刀、75 英尺固定绳、救生手册、桨、雷达反射器/保温毯、海绵和/或 ELT/EPIRB。设备行李箱上印有零件号、序列号和重量。此手提箱通过 Velcro 带和塑料扎带固定在筏手提箱上。筏充气后，拉动海锚（筏手提箱）并取下设备手提箱，即可轻松取出设备。B. 充气系统每个筏都有一个二氧化碳充气系统，由铝制气缸和阀门组件组成。该组件连接到入口止回阀，该止回阀粘合在筏浮力管上。通过拉充气/固定线手柄释放气体，直到气体释放阀被激活。气体释放线从阀门中拉出并保持连接在固定线上。C. 平齐式手动充气/放气阀平齐式手动充气/放气阀粘合在浮力管上，如果在温度变化或长时间使用期间压力损失，可以使用手动泵给筏子充气。此阀门还用于释放因温度过高而导致的筏上压力。D. 规格项目 4 人 9 人
