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2012 年商业与就业评论 - 根西岛政府
部长前言 2012 年 5 月，我非常荣幸地被议会选举为商业和就业部 (以下简称“部”) 部长。自当选以来，我非常享受围绕商业和就业 (CE) 相关的经济、监管和推广事务的各种辩论。商业和就业委员会 (以下简称“委员会”) 迅速采取行动，确定问题和工作流的优先次序，并熟悉一系列涵盖委员会授权职责的深入教育。在委员会四年任期的前七个月内，出现了许多关键的发展、挑战和机遇。委员会还承诺推进和完成上一届政府发起的各种重要立法和商业相关项目。2012 年，这些工作包括成功完成并推出形象权立法、基金会（根西岛）法以及最近发布的有限责任合伙企业（根西岛）法草案，以供咨询。该部门还开始了一项新的金融服务开发工作。董事会继续通过零售、建筑和技能小组为企业和劳动力提供支持，并将根西岛新经济发展战略的制定从顾问评估阶段推进到公众和利益相关者咨询阶段；该战略目前正在起草中。飞机注册项目和航空安全方向取得了良好进展。金融部门发展、注册、经济发展和营销及旅游部门听取了各部门企业的意见，并与它们合作制定政策和业务发展，而对于大多数企业来说，这仍然是艰难的贸易环境和充满挑战的一年。2012 年，各行各业的竞争水平都更高了，为了取得成功，各公司必须更加积极主动、更加有效地开展工作。在低价值货物减免 (LVCR) 司法审查结果令人失望之后，该部门与各委员会的同事合作，以减轻和监测影响，并根据需要提供支持。2012 年，以下举措取得了进展：引入竞争立法、重新推出“新面貌”成就奖、格恩西岛乳业和格恩西岛注册处成功运营一年、有效提供农业、健康和安全、贸易标准和植物健康等一系列客户主导服务。董事会加强了其对发展可再生能源的承诺，并将微型太阳能选项引入了格恩西岛的研究和开发阶段。选举后，董事会成立了一个跨部门政治 ICT 指导小组，以推进和促进一系列 ICT 战略问题，这些问题对于确保进出该岛的具有竞争力和可负担得起的商业基础设施至关重要。海洋渔业局成功建立了 12 英里限制的强大许可制度，该制度将于 2013 年第一季度生效。该部门继续支持和授予格恩西岛财政、格恩西岛培训机构和格恩西岛企业机构的补助金。2012 年，该部门回应了 251 个媒体问询，发布了 25 份主动新闻稿，并促进了一系列演讲、利益相关者简报和讨论论坛。收到了 94 份与金融服务相关的住房许可申请，以及 72 份与非金融服务相关的住房许可申请。共收到了 124 份与规划政策和发展战略相关的规划申请，这些申请针对具体行业提出了意见。我知道董事会对各专业和学科正在进行的工作的广度和深度印象深刻，我希望您在更深入地阅读部门的审查并展望我们发布的 2013 年业务计划时也会同意这一点。Kevin A Stewart – 部长 2012 年 12 月
根西航空链接
• ASM 第 1 阶段根西岛市场回顾 2015 • ASM 第 2 阶段英国和欧洲回顾 2016 • ASM 第 3 阶段都柏林、卢顿、盖特威克和欧洲回顾 2016 • ASM 第 4 阶段根西岛机场航空服务发展机遇 2016 • GCI 约克航空经济评估 2009 • 根西岛机场业务计划 2018-2022 • 根西岛机场年度报告 • 根西岛州 Aurigny 战略回顾 2017 • 根西岛州航空运输许可回顾 2018 • 根西岛州经济发展战略，2018 • 根西岛州事实与数据，2017 • 根西岛州审查回顾：战略空中联系的安全性，2015 • 根西岛州和奥尔德尼州奥尔德尼州延长跑道经济和财务分析，2017 • 根西岛州旅游调查 • 州泽西岛旅游统计数据 • 泽西岛运输统计数据 • 2017 年泽西岛旅游商业计划 • 2015-2025 年根西岛旅游战略计划
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泽西岛 - 飞机登记处审查 14-06-12 - 州议会
泽西岛经济事务审查小组飞机登记处审查 2012 年 6 月 14 日星期四 小组：圣马丁副议员 S.G. Luce（主席） 联系人 S.W.圣布雷拉德的 Pallett 圣欧恩的联系人 M.J. Paddock T. Oldham 先生（审查官） 证人：参议员 A.J.H.Maclean（经济发展部长） C. Kelleher 先生（战略政策经理） M. King 先生（首席官员） S. Withers 女士（项目经理） [10:03] 圣马丁副议员 S.G. Luce（主席）：
2025 年商业计划 - GOV.GG - 根西岛政府
他们的健康和安全制度出现轻微故障可能会带来灾难性后果（因此这些行业通常被称为重大危险行业）。HSE 的工作计划将寻求确保对危险活动的系统管理，并向公众保证这些行业内的健康和安全风险得到有效管理，以降低发生低频率、高影响事故的可能性。HSE Guernsey 就有效预防重大事故危害和应对重大工业事故向民事应急管理局提供建议。在处理重大危险场所时，HSE Guernsey 得到了英国 HSE（监管局 - 化学品、爆炸物和微生物危害部门，作为 COMAH 主管当局）同事的支持。
向泽西岛儿童保护委员会报告关于安排..A..
I 受英国法规管辖 I 在泽西岛的总体描述中包括评论 I 被贩卖儿童 I JCIS 报告称 40 多年来没有发生过此类事件， I 无人陪伴的儿童，并已确认，如果发生这种情况，他们将立即涉及其他移民服务机构的儿童私下服务 I Sean Pomin 报告称，儿童服务机构正在与 JCPC 协商，要求对泽西岛的儿童进行全面纳入泽西岛的立法背景、形式和非正式的亲属照顾儿童服务机构正在与 JCPC 协商，要求对泽西岛的儿童进行报告，以期将这一问题纳入泽西岛，并制定评估工具。 JCPC 要求对此事进行描述 来自儿童服务机构的儿童跟进他们所了解的儿童，并就此问题提供建议。圣马可 JCPC 向凯伦索取信息，拒绝入住宿舍可能会支持一些我穆迪，以期纳入泽西岛标准的整体描述
页面上的策略（文本） - gov.gg-根西岛州
pf+a为其30年的历史感到自豪，创造了鼓舞人心的环境，以工作，生活，学习和放松。实践中的每个人都致力于为客户提供将商业情报与卓越创意设计相结合的服务。每个项目通过倾听我们的客户，一开始就投入时间来了解其目标和愿景。的目的是确保每个项目都会对访问或体验的每个人产生积极而持久的影响。
泽西岛 - 飞机登记处审查 14-06-12 - 州议会
泽西岛经济事务审查小组飞机登记处审查 2012 年 6 月 14 日星期四 小组成员： 圣马丁副秘书长 Luce（主席） 圣布雷拉德联络员 SW Pallett 圣旺联络员 MJ Paddock T. Oldham 先生（审查官） 证人： 参议员 AJH Maclean（经济发展部长） C. Kelleher 先生（战略政策经理） M. King 先生（首席官员） S. Withers 女士（项目经理） [10:03] 圣马丁副秘书长 Luce（主席）：
2012 年商业与就业评论 - 根西岛政府
部长前言 2012 年 5 月，我非常荣幸地被审议团选为商业和就业部（简称“部”）部长。自当选以来，我非常享受围绕商业和就业 (CE) 相关经济、监管和推广事务的各种辩论。商业和就业委员会（简称“委员会”）迅速采取行动，确定问题和工作流程的优先次序，并熟悉一系列涵盖委员会授权职责的深入教育。在委员会四年任期的前七个月内，出现了许多关键的发展、挑战和机遇。委员会还承诺推进和完成上一届政府发起的各种重要的立法和商业相关项目。2012 年，这些项目包括成功完成和推出肖像权立法、基金会（根西岛）法以及最近的有限责任合伙企业（根西岛）法草案以供磋商。该部还开始了一项新的金融服务开发工作。委员会继续通过零售、建筑和技能小组为企业和劳动力提供支持，并将制定格恩西岛新经济发展战略从顾问评估阶段推进到公众和利益相关者咨询阶段；该战略目前正在起草中。飞机登记项目和航空安全方向取得了良好进展。金融部门发展、登记、经济发展和营销及旅游部门听取了各部门企业的意见，并与它们就政策和业务发展开展了合作，而对于大多数企业来说，今年仍然是艰难的贸易环境和充满挑战的一年。2012 年，各行各业的竞争水平更高，企业必须更加积极主动和有效地开展工作才能取得成功。在对低价值托运减免 (LVCR) 的司法审查结果令人失望之后，该部门与各委员会的同事合作，以减轻和监测影响，并根据需要提供支持。 2012 年，多项举措取得了进展，例如：引入竞争立法、重新推出“新面貌”成就奖、格恩西岛乳业和格恩西岛注册处成功运营一年、有效提供一系列客户主导的农业、卫生和安全、贸易标准和植物健康服务。董事会加强了其对发展可再生能源的承诺，并将微型太阳能选项引入格恩西岛的研发阶段。选举后，董事会成立了一个跨部门的政治 ICT 指导小组，以推进和促进一系列 ICT 战略问题，这些问题对于确保进出该岛的有竞争力和可负担的商业基础设施至关重要。海洋渔业局成功建立了一个强大的 12 英里限制许可制度，该制度将于 2013 年第一季度生效。该部继续支持并向根西岛财政局、根西岛培训局和根西岛企业局提供资助。2012 年，该部回复了 251 个媒体问询，发布了 25 份主动新闻稿，并组织了一系列演示、利益相关方简报和讨论论坛。收到了 94 份住房许可申请，征求与金融服务相关的行业意见，72 份申请，征求非金融服务职位的意见。共收到 124 份规划申请，征求与规划政策和发展战略相关的特定行业意见。我知道董事会对我们在各个专业和学科领域开展的工作的广度和深度印象深刻，我希望您在深入阅读部门的审查报告并展望我们发布的 2013 年业务计划时也会同意这一点。Kevin A Stewart – 部长 2012 年 12 月
2024年9月的根西岛和奥尔德尼的免疫时间表
旅行计划有可能成为减少汽车使用情况的重要工具，因为它采用了一种更协调的方法来满足旅行公众的要求，并且可用于针对高交通量的高量。随着时间的流逝，其他益处（例如更健康的生活方式，减少的拥塞和改善的空气质量）可能是实施计划，例如汽车共享，提供现代自行车设施和改善的公交路线以及鼓励骑自行车和步行等方案的好处。在英国的研究表明，旅行计划将汽车多占用率提高了21％。举例来说，学校的流量可能是交通拥堵的主要原因，并可能导致儿童，父母/监护人，骑自行车的人和人行道使用者的安全问题，如果成功引入了旅行计划，则可能会降低。另一个例子是有多个近端的企业，可能会导致大量的交通，拥塞和污染。通过与学校和企业合作，目的是通过鼓励使用替代形式的运输形式并阻止不必要的车辆使用来减少岛上车辆使用的不利社会和环境影响。因此，实施旅行计划的主要理由是通过减少对私人汽车的依赖并易于访问其他旅行模式来帮助实现现有旅行方法的可持续变化。“由工作场所，学校或其他组织设计的一揽子行动，以鼓励安全，健康和可持续的旅行选择”。什么是学校旅行计划？为什么执行旅行计划？旅行计划着重于促进向父母/监护人，儿童和员工运输的替代方法的好处。