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World File Search System西格蒙德
内容
基斯勒空军基地历史早期发展：1941 年 - 1949 年 1 月初，比洛克西市官员正式邀请美国陆军工程兵团建造一个基地来支持二战训练建设。该项目包括比洛克西机场、旧海军预备公园和橡树园部分地区，足以支持一所拥有 5,200 名学生的技术培训学校。1941 年 3 月 6 日，陆军部正式通知市长路易斯·布劳恩，比洛克西已被选中。陆军部于 1941 年 6 月 12 日在密西西比州比洛克西启动了陆军航空兵团第 8 站，航空机械学校。市政府官员希望以当地历史上的著名人物命名基地，但陆军部的政策是用在战斗中阵亡的军人的名字来命名设施。 6 月底，市长布劳恩收到消息称，新学校将以密西西比州格林伍德的少尉塞缪尔·里夫斯·基斯勒二世 (Samuel Reeves Keesler, Jr.) 的名字命名。基斯勒中尉在第一次世界大战期间因伤去世，当时他被分配到美国陆军航空兵第 24 航空中队，在法国担任空中观察员。1941 年 8 月 25 日，陆军航空兵第 8 站正式被指定为基斯勒陆军机场。基地建设国会最初拨款 600 万美元用于比洛克西的建设，另外拨款 200 万美元用于设备采购。到 1941 年 4 月战争部分配资金时，预计成本已升至 960 万美元。1941 年 6 月 14 日，美国陆军工程兵团授予牛顿、格伦和诺斯特建筑公司和 JA 琼斯建筑公司总额为 1000 万美元的合同，以建造比洛克西的技术培训学校。当时，这是密西西比州政府实施的最昂贵的项目。第一批士兵抵达 1941 年 6 月 12 日，塞缪尔·A·蒙德尔上尉抵达比洛克西。两天后，来自伊利诺伊州斯科特菲尔德的一支新组建的队伍加入了他的行列，其中包括一名少尉和 20 名士兵；他们在比洛克西军械库建立了一个临时总部。威廉·J·汉隆中校于 6 月 16 日抵达，接替蒙德尔上尉的指挥权。同一位亚瑟·W·布洛克
Traffic-Watch+ - 蒙罗伊航空航天
ATD-300 Traffic-Watch+ 是一种被动式 TAS 接收器，能够直接检测附近飞机的应答器回复。无需靠近 ADS-B 地面站。它可在世界任何地方工作。在阳光直射下可视的 LED 显示屏可显示离您最近的威胁，非常适合没有交通显示器的乘客。ATD-300 具有飞行员可选的警告包络（NEAR/FAR），专为进近和航路而设计。ATD-300 接收器/指示器安装在坚固的铝制外壳中。当没有交通活动时，ATD-300 将自动指示主机应答器 MSL 压力高度或应答机代码。为您的音频面板或耳机提供音频输出。ATD-300 还具有内置听觉/视觉电压警告，可让您知道飞机总线电压是否超出范围。还提供内置 ARINC 429 接口选项，用于远程显示器，例如 G530W 导航仪。 ANT-300 小型叶片足迹定向天线为 ATD-300 提供定向能力。它专为天线空间有限的小型飞机而设计。它只需要一根同轴电缆，从而简化了安装（无需校准）。它安装在机腹，非常适合带顶篷的飞机。
西印度群岛大学，蒙娜娜
The University of the West Indies (UWI) Mona has received financing from the Caribbean Development Bank (CDB) in an amount equivalent to nine hundred and eighty-three thousand, eight hundred and eighty-six United States Dollars (US$983,886) towards the cost of the Climate Systems, Techniques and Resources for Improved Decision-Making, Education and Sustainability (Climate STRIDES) Project and intends to apply a portion of the proceeds根据签发本邀请的合同，向合格付款的这笔融资。CDB的付款将仅应UWI MONA的要求并得到CDB的批准，并在各个方面都遵守融资协议的条款和条件。《融资协议》禁止从融资帐户退出，以付给人或实体的任何付款，或者是由联合国安理会根据《联合国宪章》第七章所做的一项决定，禁止付款或进口CDB的任何进口货物。除了UWI MONA以外，任何一方均不得从融资协议中获得任何权利，或者对融资的收益有任何要求。执行机构UWI MONA现在希望为技术助理（TA）购买咨询服务。将聘请两（2）个个人顾问担任该职位。技术助理的主要责任将是收集，分析和报告气候数据和信息，以支持“加勒比气候报告：弹性建筑的信息（第II卷）”的准备和完成。这两个TA将订婚12个月。UWI MONA现在邀请感兴趣的合格个人顾问以课程（CV）的形式提交感兴趣的表达方式和求职信，并表明他们的资格和经验以提供所附的参考条款中详细介绍的咨询服务。顾问应有资格参加：
川西（4）医院本馆污水池清理-防卫省/自卫队
（8）其他 a. 通过邮寄等方式提交的投标将在 2022 年 6 月 16 日星期四下午 5 点之前有效。 请注意，邮寄投标必须提前提交至日本自卫队阪神医院总务部会计科合同科，并且必须确保投标通过邮寄方式送达。 为了防止新冠病毒 (COVID-19) 的传播，我们请求您配合通过邮寄方式提交投标。 不接受通过电报、电话、传真或电子数据（电子邮件）发送的投标。 有意参加投标的投标者，须在申请参加投标时（6月16日（星期四）下午3点之前）填写附件《竞争性投标受理表》中的必要信息，并提交资格审查所必需的资格决定通知书副本。 （传真亦可）E. 如果投标人不是代表，则必须在投标日期和时间提交授权委托书。 （格式可选）O 如果我们要求进行市场价格调查等，请予以配合。 （c）漏加盖印章时应采取的措施 投标文件、市场价格调查表等文件如需漏加盖印章，请填写责任人和承办人的姓名及联系方式。如果您省略此信息，我们可能会根据需要通过您提供的联系方式与您联系。 （k）只有在了解竞标指南和其他相关事项后才可参加。 （请参阅第 3 章“公告和竞争性投标等”第 8 条（4）（c）和（d）项。） H 有关投标和合同的咨询窗口 （A）投标事宜 自卫队阪神医院总务部，会计课，合同组 〒666-0024 兵库县川西市久代 50-1-4 联系人：隅川 072-782-0001 内线（5052、5053） 传真 072-759-7047（直通） 请通过电子邮件或传真发送收据等。 fin-hanshin-hosp-ma@inet.gsdf.mod.go.jp （i）规格 阪神医院总务部、管理课、维护组 联系方式：松本 072-782-0001 内线（5061）
neuro
在1906年，阿洛伊斯·阿尔茨海默氏症在德国Tübingen举行的CI会议上进行了“特殊的大脑皮层”的贡献，其中他引入了患者Augusta D.她的认知和行为症状与特定的脑部厌恶。他在纯粹的生物学因素中看到了她心理问题的原因 - 大脑中神经原纤维球和老年斑块的存在。当时，这是一个丑闻的主张，尤其是在西格蒙德·弗洛伊德（Sigmund Freud）时代，当时精神病学理论是精神病学的。他们将大多数心理症状解释为无意识冲突的表现，而不是生物学变化，而生物学变化通常掩盖了精神障碍的生物学或神经系统解释。尽管此信息引发了许多承包商，但阿尔茨海默氏症对精神病学的生物学观点导致了生物精神病学和神经科学的发展。
货运总裁兼首席执行官丹尼斯·德林格 (Dennis Dellinger) 的声明......
介绍：克劳福德主席、诺顿排名成员和小组委员会成员，我很高兴今天有机会代表美国卡车运输协会 (ATA) 在你们面前作证。1 我叫丹尼斯·德林格，是总部位于北卡罗来纳州克莱蒙特的货运公司 (Cargo Transporters, Inc.) 的总裁兼首席执行官。我目前担任 ATA 的董事会主席。ATA 是一个拥有 90 年历史的联合会，也是最大的全国性贸易组织，代表着 850 万卡车运输行业的男女工人。作为一个涵盖 50 个州及其 37,000 个汽车运输公司和供应商的联合会，ATA 自豪地代表着该行业的各个部门。从零担运输到整车运输，从农业和牲畜运输到汽车运输和家居用品搬运，从大型车队到夫妻店的单车运营商，ATA 是卡车运输行业的唯一统一声音。作为 Cargo Transporters 的总裁兼首席执行官，我很荣幸能够领导一家明年将迎来成立 60 周年的公司。我们是一家家族企业，最初是一家卡车租赁公司，如今已发展成为提供整车运输、仓储、物流以及卡车和拖车维护和维修的公司。我们雇佣了 750 名员工，帮助我们在全国运营超过 500 辆卡车和 1,900 辆拖车的车队。我们为回馈社区、保护环境和维护安全文化感到非常自豪。卡车运输是美国经济的支柱，超过 80% 的美国社区完全依靠卡车运输来满足其货物运输需求。美国的卡车司机每年运输全国 73% 的货运量，2 未来十年，卡车运输行业将比现在多运输 27 亿吨货物。 3 现在和将来，美国的卡车将继续在运送全国各地社区所依赖的货物方面发挥重要作用。然而，为了满足这些日益增长的需求，我们的行业需要对我们的交通基础设施进行深思熟虑、有针对性的投资，这些投资是植根于常识的。我相信，将这些投资与加强卡车运输劳动力的协同努力相结合，对于确保卡车运输行业和我们的供应链合作伙伴能够满足不断增长的经济需求至关重要。如果说 2021 年的供应链危机有一线希望，那就是引人注目的聚光灯暴露了数十年来基础设施投资不足的成本，这最终促使国会采取行动。多年来公路资金不足，导致我们国家的交通网络——卡车运输行业的工作场所——处于失修状态。道路和桥梁状况恶化、卡车停车位不足、多式联运连接器不可靠、交通严重拥堵以及港口周围的瓶颈，在历史的关键时刻给卡车运输行业带来了切实的日常后果。虽然破旧的基础设施并不是造成全球供应链危机的原因，但我国支离破碎的交通网络造成的低效率无疑加剧了消费者和企业遭受的大规模中断和成本增加。结论很明显：数十年来我国交通网络投资不足降低了我们供应链的弹性，削弱了美国在世界舞台上的全球经济竞争力。
英格伍德和伦诺克斯绿色计划
社会正义学习研究所（SJLI）和Treepeople于2009年联手改善了英格伍德市和伦诺克斯（Lennox）邻近的非法人社区的环境和健康状况。sjli致力于通过赋予他们通过研究，培训和社区动员来制定社会变革的能力来改善青年和有色人种的教育，健康和福祉。Treepeople团结了树木，人和技术的力量，以增进洛杉矶的可持续未来。两个组织认为他们可以通过将其综合资源和技能带入绿色英格伍德和伦诺克斯的共同目标，从而产生最大的积极影响。
赫德斯曼格兰达洛地方发展计划
• 可接受的开发标准：开发审批申请需要证明设计符合每项规定的目标。虽然满足可接受的开发标准可能会达到目标，但这并不是一条被视为符合要求的途径，提案将在整个设计解决方案的背景下进行评估，以确保实现目标。提案也可以通过替代方式或解决方案满足目标。
地理格格里德查看器可持续开发地热数字双胞胎
所有收集和地理位置的数据都在Web应用程序中可视化，尤其是通过不同的编程语言开发的地理查看器（例如php，HTML 5，CSS），在地质项目期间，允许以交互式三维图形格式的所有多参数和解释数据的整合。该软件可自定义，具有多种工具和功能，还可以在提取“绿色”能量的过程中显示储层的动态模拟，以更有效，更可持续地使用资源[4]。该软件是一种工具，旨在改善地热源的评估和可持续使用，但是由于其多功能性，它也可以通过显示动态3D物理过程的动态3D组件（水流，热量，热变量，盐分等）来用于其他地下研究目的。云技术允许多个用户同时使用该软件，而无需安装，确保兼容，可用性和更新。Geogrid查看器及其用户友好的接口适应了不同的显示器，它具有创新性，因为：1）它可以快速加载预处理的三维地理数据，并在标准或矢量格式中导出的交互式3D模型； 2）它提供了通过唯一的颜色尺度可视化特定复杂查询的多参数数据的可能性，以获得对各种数据集的解释的集成和连贯的视图。