本研究旨在检验一致性并建立模型。它还探讨了影响可持续性绩效的中介变量和调节变量的作用。本研究中使用的群体是一组中小企业 (SME),样本为 250 家(Wiratchai,1999 年)。使用智能 PLS 模型,采用两阶段方法对高维潜在变量进行直接路径、中介和中介效应分析。研究结果发现,GLM、EA 和 ESE 对 SP 有直接的正向影响。EA 和 ESE 对 GLM 有直接的正向影响。中介影响测试的结果发现,EA 通过 ESE 的中介作用影响 GLM,EA 通过 ESE 的中介作用影响 SP。但是,没有发现 GLM 通过 ESE 的中介作用影响 SP 之间有任何中介作用。中介影响测试的结果发现,EA 通过 ESE 的调节变量影响 SP,EA 通过 ESE 的调节变量影响 GLM。
摘要 警觉性水平与人类行为和认知密切相关。然而,虽然功能性磁共振成像 (fMRI) 允许研究行为和任务参与期间的全脑动态,但通常无法同时测量警觉性(例如脑电图或瞳孔测量)。在这里,我们仅从 fMRI 数据中提取连续的、时间分辨的警觉性标记。我们证明,这个在短暂的刺激前间隔内计算的 fMRI 警觉性标记可以捕捉对传入感官刺激的试验间行为反应。此外,我们发现,仅使用一小部分 fMRI 体素就可以预测任务期间的脑电图和行为反应。此外,我们观察到,考虑到警觉性似乎可以增加对任务激活大脑区域的统计检测。这些发现具有广泛的意义,可以为大量现有数据集提供有关持续唤醒状态的信息,丰富健康和疾病中神经变异性的 fMRI 研究。
附加说明(财务计划、出版物连接等)Recherche menee sous les auspices d'unconcord de program de recherche entre le Department of Transportation des Etats-Unis et Transports Canada, avec la FHWA agissant comme oliveecontractant et DM Freund a titre de gestionnaire de projet de la FHWA etrepresentant technology du Bureau杜承包商。美国卡车运输协会基金会 (TRI) 金融家参与了该项目的指导委员会,并与加拿大卡车运输协会加拿大卡车运输研究机构建立了良好的关系Meme temps par la FHWA,出版号 FHWA-MC-97-001。 16. 简历
附加说明(资助计划。相关出版物的标题等)该项研究在美国运输部和加拿大运输部签署的研究计划协议的支持下开展,其中 FHWA 为承包机构,D.M. 为承包商。Freund 担任 FHWA 项目经理和承包商办公室的技术代表。美国卡车运输协会基金会卡车运输研究所 (TRI) 提供的资金捐助以及 TRI 和加拿大卡车运输协会加拿大卡车运输研究所在本项目指导委员会的参与是值得注意。本报告由联邦公路管理局同时发布,出版物编号:FHWA-MC-97-001。16.摘要