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阿拉斯加克利尔空军基地远程识别雷达
拟议行动和替代方案的描述：拟议行动是在太平洋地区的 CAFS 建造和运行一个导弹防御雷达系统综合体，以支持 LRDR 和指挥与控制组件。拟议行动将包括任务关键设施、任务支持设施和非任务支持设施。任务关键设施将包括任务控制设施、LRDR 设备掩体和地基、具有安全边界的入口控制设施、限制周界和动物控制围栏、发电厂和燃料储存系统。任务支持设施将位于禁区之外，包括维护设施、校准天线和基础设施。非任务 LRDR 专用支持设施将包括 LRDR 操作人员的新宿舍、新宿舍的新蒸汽加热厂、新宿舍饮用水设施和相关蒸汽加热厂的维修和更换部分，以及进入设施的 Clear Road 的维修（铣刨和覆盖）。除了非任务 LRDR 特定行动外，还将实施多项非任务非 LRDR 支持设施和活动，包括新建消防站、合并土木工程设施、主门（车道拓宽）改进以及拆除以前的弹道导弹预警系统雷达和相关设施。基础设施将包括电力服务，包括现场变电站、水、下水道、路面、人行道、雨水排水、消防和报警系统、电信接入点和信息管理系统。
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拟议行动和替代方案的描述：拟议行动是在太平洋地区的 CAFS 建造和运行一个导弹防御雷达系统综合体，该系统将支持 LRDR 和指挥与控制组件。拟议行动将包括任务关键型、任务支持和非任务支持设施。任务关键型设施将包括任务控制设施、LRDR 设备掩体和地基、具有安全边界的入口控制设施、限制周界和动物控制围栏、发电厂和燃料储存系统。任务支持设施将位于禁区之外，包括维护设施、校准天线和基础设施。非任务 LRDR 特定支持设施将包括为 LRDR 操作人员建造的新宿舍、为新宿舍建造的新蒸汽加热装置、对新宿舍饮用水设施和相关蒸汽加热装置的维修和部分更换，以及对进入设施的 Clear Road 进行维修（铣刨和覆盖）。除了非任务 LRDR 特定行动外，还将实施几项非任务非 LRDR 支持设施和活动，包括新建消防站、合并土木工程设施、主门（车道拓宽）改进以及拆除以前的弹道导弹预警系统雷达和相关设施。基础设施将包括电力服务，包括现场变电站、水、下水道、铺路、人行道、雨水排水、消防和报警系统、电信接入点和信息管理系统。
阿拉斯加净空部队基地 (CSFS) 远程识别雷达 (LRDR)
LRDR 旨在为作战人员提供先进的地面传感器功能，支持从导弹预警、跟踪和识别到空间领域感知等一系列需求。LRDR 具有无与伦比的能力，可以同时搜索、跟踪和识别多个小物体，范围非常远，全天候 24/7/365。LRDR 将成熟的固态雷达技术与成熟的弹道导弹防御算法相结合，所有这些都基于能够满足未来增长的开放式架构平台。LRDR 采用独特的方法在密集的作战空间中准确识别威胁，使其有别于当前的地面传感器。双单基阵列，每个阵列高 60 英尺，宽 60 英尺，与氮化镓技术相结合，形成更强大、更强大的雷达。该技术旨在：
远程识别雷达操作、阿拉斯加清澈空军基地、环境影响声明草案
表 1.8-1。公共范围界定会议概述 ...................................................................................................... 1-8 表 2.1-1。拟议的限制区域 ............................................................................................................. 2-3 表 3.1-1。空域研究区域内 CAFS 附近现有每日和年度 VFR 和 IFR 飞行操作摘要 ............................................................................................................. 3-9 表 3.1-2。临时阶段 IFR 飞行路线变更和增加的距离 ............................................................................................. 3-19 表 3.1-3。受拟议航路变更和增加的距离影响的 IFR 飞行替代路线 ............................................................................................................................. 3-26 表 3.2-1。背景空气质量监测数据...................................................................................................... 3-31 表 3.2-2。2017 年 CAFS 年度固定源空气排放量............................................................................. 3-32 表 3.2-3。一般符合性最低限度阈值............................................................................................. 3-34 表 3.2-4。过渡阶段期间绕道和改道的飞机会对空气质量造成影响......................................................................................................... 3-36 表 3.2-5。过渡阶段期间飞机绕道和改道造成的年度空气排放量增加......................................................................................................... 3-36 表 3.2-6。会对空气质量造成影响的永久性飞行路径变化 ...................................................................................................... 3-37 表 3.2-7。VFR 飞机绕行和 IFR 飞行备选路线导致的年度空气排放量增加 ...................................................................................................................... 3-37 表 3.3-1。研究区域中值得保护的鸟类物种 ............................................................................................. 3-41 表 3.7-1。土地利用规划文件 ............................................................................................................. 3-61 表 3.7-2。土地利用研究区域中的社区 ............................................................................................. 3-62 表 3.7-3。土地所有权 ............................................................................................................................. 3-62 表 3.8-1。3-105 表 3.12-1。Golden Valley Electric Association 电源 ................................................................................ 3-71 表 3.8-2。每次受影响的 IFR 航班的额外燃料要求，临时阶段 ........................................................ 3-73 表 3.8-3。每次受影响的 IFR 航班的额外燃料要求，联邦航空的变化 .................................. 3-74 表 3.9-1。常见活动及其噪音水平 ............................................................................................. 3-75 表 3.11-1。可能受影响社区的人口趋势 ............................................................................. 3-92 表 3.11-2。可能受影响社区的住房特征 ............................................................................. 3-93 表 3.11-3。可能受影响社区的行业工人 ...................................................................... 3-94 表 3.11-4。可能受影响社区的失业和收入特征 ...... 3-95 表 3.11-5。可能受影响社区的少数民族和低收入人口 ........................................................ 3-98 表 3.11-6。可能受影响社区的儿童人口 ...................................................................... 3-99 表 3.11-7。CAFS 附近的公立学校入学率，2018 年 10 月 ........................................................................ 3-99 表 3.11-8。受影响的 IFR 和 VFR 航班的估计经济影响，中期阶段 ......... 3-103 表 3.11-9。受影响的 IFR 航班的估计经济影响，联邦航空公司的变化。研究区域内发布的 ADF&G 生存研究 ........................................................ 3-110 表 3.13-1。德纳里的主要景观 ............................................................................................. 3-115 表 3.14-1。组成研究区域的子流域 ............................................................................. 3-120 表 3.15-1。过去、现在和合理可预见的未来行动 ............................................................. 3-129 表 5-1。通知方 ................................................................................................................... 5-1
iBOX Pro 800 激光扫描签名
独特的组件和技术的组合，使得该设备能够及时准确地通知在俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦（和其他独联体国家）运营的交通违规记录设备，而不会因错误警报而分散注意力： - 基于高性能 Quadro M7 ST MicroElectronics 处理器和 SSSP（SMART 签名灵敏度平台）技术的第三代雷达模块。 – SMART 签名灵敏度平台 (SSSP) 是一种多线程进程处理技术，可以最有效地利用处理器资源。该技术非常适合在处理负责设备接收的辐射频率特性的数字签名代码时分配处理器资源。通过采用先进的算法并行执行各类弱互联子任务，实现了对特征库访问流程的高效优化。 – LaserScan 技术与新的激光辐射接收器和附加操作模块相结合，使该设备能够增加激光雷达的检测范围，例如 POLISKAN、AMATA、LISD、LISD 2。 – iBOX Pro 800 LaserScan Signature 能够检测在俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦（包括独联体）运行的大多数测速仪。 – 无线电模块提供无线电范围内的信号接收：X、K、Ka、Strelka；识别雷达：X、K、Ka、Strelka、Kordon、Chris、Chris-P、Iskra、Radis、Arena、Binar、Berkut、Sokol、VKS、Barrier-2M、PKS-4 和 Vizir。 – 激光模块可接收激光范围内的信号并识别雷达：POLISKAN、AMATA、LISD、LISD 2。– GPS 模块与来自 45 个国家/地区（俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等）的更新的 2 点摄像头数据库一起，能够
阿拉斯加克利尔空军基地远程识别雷达性能测试的最终环境评估
导弹防御局 (MDA) 与空军部 (DAF) 和联邦航空管理局 (FAA) 合作，编制了本环境评估 (EA)，以评估对位于阿拉斯加克利尔空军基地 (CAFS) 的远程识别雷达 (LRDR) 进行时间受限性能测试及相关活动可能产生的环境影响。本 EA 的编制符合以下规定：1969 年《国家环境政策法》 (NEPA) 修正案；总统环境质量委员会 (CEQ) 实施 NEPA 程序规定的条例 (40 联邦法规 [CFR] 第 1500-1508 部分)；MDA NEPA 实施程序 (79 联邦公报 [FR] 46410)；32 CFR 第 989 部分颁布的 DAF 环境影响分析流程；以及 FAA 命令 1050.1F《环境影响：政策和程序》。