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卢森堡大学和IEEE ITSS BENELUX分会的Mobilab运输研究小组正在共同组织第9届国际智能运输系统模型和技术会议（MT-ITS 2025），将于2025年9月8日至10日在卢森堡大学的Kirchberg校园举行。符合罗马（2009年），鲁文（2011），德累斯顿（2013），布达佩斯（2015）（2015年），那不勒斯（2017），克拉科夫（2019），慕尼黑（2021），尼斯（2023）和尼斯（2023），MT-ITS2025的旨在召集欧洲和跨越阶段的发展范围的研究者， 一致。为其建模和技术建模，以呈现最新的更新，并促进这些关键运输系统之间的交叉施用。一致。为其建模和技术建模，以呈现最新的更新，并促进这些关键运输系统之间的交叉施用。一致。为其建模和技术建模，以呈现最新的更新，并促进这些关键运输系统之间的交叉施用。
火星上产氢殖民地的可行性研究。
一个技术成熟的火星殖民地每年可以生产并运送至少 100 万吨液态氢到一个或多个低地球轨道 (LEO) 的推进剂库。在火星殖民地生产 1 公斤氢气并将其运送到 LEO 需要在火星上消耗 1.4 GJ 的能量。LEO 推进剂库包含在火星上生产的氢气以及在月球或近地小行星上生产的氧气。这种推进剂用于将有效载荷从 LEO 运送到太阳系的许多目的地，包括火星。将 1 公斤有效载荷从 LEO 运送到火星需要在火星、月球和近地小行星上消耗 3.5 GJ 的能量。使用在火星上生产的液态氢将宇航员和有效载荷运送到火星可确保火星殖民地的指数级引导增长。火星殖民地和向 LEO 运送数百万吨液态氢是太阳系殖民的关键。火星殖民地只有发展到相当规模后才会开始向低地球轨道输送液态氢。它的结构和材料中应包含约 2000 万吨钢铁和 300 万吨塑料，以及数千名宇航员。在此之前，低地球轨道氢沉积物将由月球两极的氢气供应。