数字航空电子学是我们今天熟悉的航空和太空飞行的基础,但是航空航天在一个巨大变化的时代发现自己:社会需求和地缘政治变化正在将航空航天转变为更高的自定义,更自主,更绿色的操作和更快的适应性。数字航空电子系统是这些更改所需的许多新技术,功能和操作的核心推动力。此外,航空电子系统将需要经历碳足迹,更高的计算能力,较低的潜伏能力和更高灵活性的转变 - 同时保持安全和保障水平并减少认证时间:对未来数字航空航天型系统的巨大责任。第44届DASC将调查数字航空电子学对下一代空气和太空车辆的责任。我们提供论坛来提出解决方案,从而使航空航天转变成为可能,分析开放问题并讨论破坏性的想法。
卢森堡大学和IEEE ITSS BENELUX分会的Mobilab运输研究小组正在共同组织第9届国际智能运输系统模型和技术会议(MT-ITS 2025),将于2025年9月8日至10日在卢森堡大学的Kirchberg校园举行。符合罗马(2009年),鲁文(2011),德累斯顿(2013),布达佩斯(2015)(2015年),那不勒斯(2017),克拉科夫(2019),慕尼黑(2021),尼斯(2023)和尼斯(2023),MT-ITS2025的旨在召集欧洲和跨越阶段的发展范围的研究者, 一致。为其建模和技术建模,以呈现最新的更新,并促进这些关键运输系统之间的交叉施用。一致。为其建模和技术建模,以呈现最新的更新,并促进这些关键运输系统之间的交叉施用。一致。为其建模和技术建模,以呈现最新的更新,并促进这些关键运输系统之间的交叉施用。
在JEC世界2025年,Arkema将推出针对工业和环境过渡挑战的创新。将引入用于电池回收和维修的新解决方案,而由Elium®树脂制成的生态设计的垂直风力涡轮机刀片将突出循环经济中的进步。Arkema还将介绍RILSAN®聚酰胺11,这是一种100%基于Bio的复合材料解决方案,以及UDX®磁带,将碳纤维和基于生物的热塑性聚合物结合在一起。此外,海科帕斯航空航天演示器将展示下一代热塑性复合材料的性能,以及来自PI高级材料的聚酰亚胺膜。Bostik今年彻底改变了工业和流动性的拆卸,揭幕了Prep DB,该底漆旨在应对车辆维修和寿命终止回收的挑战。作为开放创新策略的一部分开发,这种热激活技术使键可以破裂,从而可以拆卸组件而不会损害周围材料。与Zebra Project的JEC奖可再生能源类别提名的复合材料中的开创性循环,Arkema'sElium®树脂正在通过启用复合材料回收来推动循环经济。作为JEC创新奖的决赛入围者,Northern Light Composites将展示一个由Arkema的展台上的Elium®树脂制成的生态设计的垂直风力涡轮机叶片。进一步采取了这一承诺,Arkema将推出一部独家电影,重点介绍了首个树脂回收的工业设施的推出。通过与综合回收,贝内多,维奥利亚,欧文斯·康宁和乔马拉特的战略合作伙伴关系,使这一突破成为可能,将综合回收转化为工业且经济上可行的现实。推动高性能和可持续性RILSAN®聚酰胺11的边界用于生产100%基于生物的复合材料,用于运输,航空航天,体育和消费品。具有优化的熔点,RILSAN®聚酰胺11可以轻松地使用自然纤维(例如亚麻,大麻和竹子)而不会降解。聚酰胺11和天然纤维均来自可再生资源,使这些复合材料与传统材料相比更具可持续性和可回收性。
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