Topic Areas: Topics of contributing papers include, but are not limited to, the following areas: Intelligent Control and Automation Autonomous systems, linear and nonlinear control, learning and adaptive control, intelligent control, optimization-based and optimal control, fault detection and identification, hybrid intelligent systems, networked control, fuzzy logic control, industrial automation, neural control, process control, robot control, mechatronic systems, environmental监视和控制,智能制造系统,基于微处理器的控制,电动机控制,电源系统,车辆控制,航空航天应用以及其他应用。Intelligent Information Processing Machine learning, adaptive filtering, signal processing, audio/speech processing and coding, higher-order spectral analysis, nonlinear & blind signal processing, neural signal processing, component analysis array signal processing, array signal processing, parallel and distributed processing, time series analysis, multimedia signal processing, design and implementation of signal processing systems, DSP Implementations and embedded systems, image and multidimensional signal处理,图像处理和理解,计算机视觉和模式识别,生物成像和信号处理,多媒体通信,计算机视觉和虚拟现实,下一代移动通信,通信信号处理,调制和渠道编码,网络编码,传感器网络,密码学网络,密码学和信息安全性和其他应用程序。
Conference Chair Xudong Jiang , Nanyang Technological University, Singapore Conference Co-Chair Jianjun Li, Hangzhou Normal University, China Yong Yue , Xi'an Jiaotong-Liverpool University, China Advisory Committee Yuanyan Tang , University of Macau, Macau, China Bidyut Baran Chaudhuri , Indian Statistical Institute, India Kenji Suzuki, Tokyo Institute of Technology, Japan Program深圳大学的林林·山(Linlin Shen)主席,中国ji Yang,上海若昂大学,中国计划联合主席
数字航空电子学是我们今天熟悉的航空和太空飞行的基础,但是航空航天在一个巨大变化的时代发现自己:社会需求和地缘政治变化正在将航空航天转变为更高的自定义,更自主,更绿色的操作和更快的适应性。数字航空电子系统是这些更改所需的许多新技术,功能和操作的核心推动力。此外,航空电子系统将需要经历碳足迹,更高的计算能力,较低的潜伏能力和更高灵活性的转变 - 同时保持安全和保障水平并减少认证时间:对未来数字航空航天型系统的巨大责任。第44届DASC将调查数字航空电子学对下一代空气和太空车辆的责任。我们提供论坛来提出解决方案,从而使航空航天转变成为可能,分析开放问题并讨论破坏性的想法。
卢森堡大学和IEEE ITSS BENELUX分会的Mobilab运输研究小组正在共同组织第9届国际智能运输系统模型和技术会议(MT-ITS 2025),将于2025年9月8日至10日在卢森堡大学的Kirchberg校园举行。符合罗马(2009年),鲁文(2011),德累斯顿(2013),布达佩斯(2015)(2015年),那不勒斯(2017),克拉科夫(2019),慕尼黑(2021),尼斯(2023)和尼斯(2023),MT-ITS2025的旨在召集欧洲和跨越阶段的发展范围的研究者, 一致。为其建模和技术建模,以呈现最新的更新,并促进这些关键运输系统之间的交叉施用。一致。为其建模和技术建模,以呈现最新的更新,并促进这些关键运输系统之间的交叉施用。一致。为其建模和技术建模,以呈现最新的更新,并促进这些关键运输系统之间的交叉施用。