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EIT InnoEnergy的技能学院超过了100,000名培训的工人，以满足不断发展的电池行业需求
布鲁塞尔，2024年12月5日：今天，欧洲可持续能源劳动力的领先的培训技能提供者之一，Innoergy Skills Institute宣布其目标实现了通过其欧洲电池联盟（EBA）学院直接培训100,000名学习者的目标。于2022年作为欧洲委员会的任务授权，于2022年成为欧洲第一届净零学院，该学院满足了快速发展的行业及其劳动力的需求。EIT InnoEnergy得到了欧洲创新技术研究所（EIT）的支持，该学院的欧盟机构提供了量身定制的培训服务，以配备进入该行业的新人才，并增强了经验丰富的专业人士的技术专长，并与欧洲电池联盟的行业专家合作开发。为工程师和技术人员开发的技术课程，例如电池管理系统和电池技术人员，是最受订阅的课程，有27,000名学习者完成了后者。基础课程，例如电池基础和电池存储基础知识也很高，这反映了劳动力越来越兴趣，以获得该行业工作所需的基本技能。学院课程在线或通过10种语言的面对面培训进行了泛欧的影响，在德国的27,500名学习者，法国的21,000名学习者，西班牙有11,000名和波兰和罗马尼亚的8,000个学习者。InnoEnergy技能学院主任 Oana Penu说：“为欧洲的劳动力提供正确的技能是欧洲在战略部门中的竞争性的必要条件。Oana Penu说：“为欧洲的劳动力提供正确的技能是欧洲在战略部门中的竞争性的必要条件。达到100,000名训练有素的学习者中的里程碑是有针对性的，以行业为中心的培训计划的力量。但是，为劳动力配备绿色过渡所需的所有技能还有很长的路要走。欧洲电池联盟学院为行业和学术界之间的合作树立了新的标准。”欧洲委员会DG EAC创新，数字教育与国际合作总监Antoaneta Angelova-Krasteva表示：“我很高兴庆祝EBA学院涉及100,000名工人的里程碑。我们需要适当的技能来提高劳动力的就业能力，同时解决迅速扩大关键部门（例如欧洲电池市场）的需求。欧洲创新技术研究所（EIT）和EIT InnoEnergy已被证明在不到三年的时间内创建EBA学院，高技能并重新谋生100,000名工人非常有效。我很高兴EIT将创建其他零零技能学院，以复制这种成功的模型。”
两院窃贼面前的重要事项
参议院的政治温度计昨天显示，表明该“庄严机构”脾气的指标与昨天非常炎热的天气相当吻合。牧师在早上以一种相当昏昏欲睡的方式完成了他的工作。凯普莱斯快速地完成了他的会议记录，当时钟停止时，布什解释了其中的一些内容。现在是上午 9:47。房间里的旧钟拒绝计时，从那一刻起一切都出错了。风扇很受欢迎，我们相信参议员 Knlue 明天会采取州政府的行动，在参议院会议厅放置电风扇，以冷却智者不安的大脑，并驱赶议员头上的蚊子。当参议员 Paris 提出以下决议时，并没有关于他的文件：决议，将 W.M:,r,.-- 的款项纳入夏威夷岛南伊利诺区道路和桥梁等的贷款法案或拨款法案中，详情载于本决议所附的项目中。J. T. PARIS，第一区参议员。Purls 显然并不想轻易放过纳税人，但很明显，他的“盛大表演”很快就会在参议院中引起更多欢呼声。随后，根据汉弗莱斯法官的说法，怀特参议员在向参议院第 4 号法案司法委员会多数成员提交以下报告时，充分展现了他真正的美国情怀，该法案名为“有关豁免某些财产的扣押和执行以及废除《民法》第 1483 条的法案”：“我们请求允许报告，他们已经仔细审查并考虑了该法案。该法案的目的极其值得称赞。所有美国州和领地的政策是提供自由豁免，以便人们有机会弥补破败的命运，保护妻子和孩子免受丈夫和父亲的荒唐和鲁莽之害；也确保劳动者和专业人士获得他们用来谋生的工具和器具以及书籍和仪器。虽然我们充分赞扬了这项法案非常值得称赞的目的，但我们仍然认为它不自由且拥挤，并建议不要通过。参议院法案 26，具有相同的目标，但更全面，更符合奋斗人类的利益，大多数人认为不会有任何异议。WM。WHITE，S. E. KAIUE。我不同意 G. R. CARTER。报告被采纳。然后，来自洛杉矶的善良“美国人”和司法委员会提交了以下报告，该报告也具有巡回法官的特色，涉及“一项规定某些个人财产免于扣押、执行、扣押和强制出售的法案，无论其性质和描述如何”，并废除一项名为“一项促进租金追回的法案，于 18C5 年 1 月 10 日通过，以及与本法案相关的所有其他法律和法律部分”，内容如下：委员会的大多数成员都认为并相信该法案不存在任何形式的异议。唯一奇怪的是，四分之一世纪前这样的法律没有被写入我们的法典。委员会强烈敦促通过该法案。WM。白色。S、E. KAIUE。
ROTOR 媒体 - 2019 年冬季
我不知道你是怎么想的，但我热爱我的工作。我热爱这份工作吗？绝对不是。这世上还有什么比我更愿意做的吗？绝对不是。我每天都告诉人们，“驾驶直升机肯定比工作谋生要好。”我们的行业目前正面临合格飞行员和维修技术人员短缺的问题。低油价和由此导致的海上部门衰退在一定程度上掩盖了这种短缺，但这种情况在未来会改变。不幸的是，我们的行业正在与航空公司争夺这些人，出于各种原因，航空公司正在获胜。首先，这个行业是高度垂直整合的——将美国的 17 家主要航空公司与数千家直升机运营商进行比较。大公司拥有更多资源来解决招聘问题，包括旋翼机过渡计划和加强的薪酬和福利待遇。他们还可以将劳动力成本分摊到每趟航班 50 到 500 名付费客户身上，而我们这个行业每趟航班只有 0 到 24 名付费客户。我们与航空公司的巨额资金竞争的一种方式是向年轻一代宣传我们的行业。当我说“我们”时，我指的是我们每个人。这意味着只要有机会，就在您的当地社区推广直升机航空，例如在学校职业日或侦察计划等活动中。如果我们行业中的每个人都花时间指导至少一个人并鼓励他或她进入直升机航空业，我们就能产生影响。成为当地机场和飞行和维修学校的常客。谈谈您对直升机行业的热情，并解释我们提供的机会。主动帮助制定旋翼机课程或帮助毕业生寻找工作。仅仅表达对这些学生的兴趣，就会大大鼓励人们考虑我们的行业。我比很多人都更接近退休年龄，所以我不会看到最严重的短缺。但我积极参与外联，因为我感谢建立这个行业的先驱者，这个行业在过去 50 年里为我和我的家人提供了支持。他们冒着一切风险，投资于直升机的未来，从而为我和成千上万的人提供了机会。我感到有义务回报为这个行业付出的一些心血和汗水。加强我们行业的另一种方法是支持国际直升机基金会 (HFI)。该基金会每年为有抱负的飞行员和维修技术人员提供多达 22 个奖学金，并每年在 HAI HELI-EXPO ® 赞助多项活动，例如军民过渡研讨会和直升机行业职业和指导博览会。除了将扩大 A&P 学校旋翼机教育的设备捐赠计划外，该基金会还致力于增加提供直升机专用课程或指导的高中和大专院校的数量。您可以参加基金会在 HAI HELI-EXPO 2019 举办的多项筹款活动，例如其在线无声拍卖 (rotor.org/auction) 或其奖学金高尔夫锦标赛 (rotor.org/golf)。您还可以通过访问 rotor.org/donate 全年支持 HFI。我想说，“回馈社会”，但对我和其他许多人来说，我们为行业所做的努力更多的是如何回报社会。我们站在巨人的肩膀上；让我们为下一代伸出援手。
两院前的重要文件
参议院的政治温度计昨天显示，表明这个“庄严机构”的脾气的指标与昨天非常炎热的天气相当一致。牧师在早上以一种相当昏昏欲睡的方式完成了他的工作。凯普莱斯快速地完成了他的会议记录，当时钟停止时，布什解释了其中的一些内容。上午 9:47，房间里的旧钟拒绝计时，从那一刻起一切都出错了。风扇很受欢迎，我们相信参议员克卢明天会采取一个有州特色的行动，在参议院会议厅里放置电风扇，以冷却智者不安的大脑，并驱赶议员头上的蚊子。当参议员 Paris 开始提出以下决议时，没有关于他的文件：决议，将 WM:,r,.-- 的款项纳入夏威夷岛南 llllo 区道路和桥梁等的贷款法案或拨款法案中，更详细地列于本决议的附件和项目中。JT PARIS，第一区参议员。显然，Purls 并不想轻易放过纳税人，但很明显，他的“盛大表演”很快就会在参议院中引起更多喧闹。随后，怀特参议员根据汉弗莱斯法官的说法，在向参议院第 4 号法案司法委员会多数成员提交以下报告时，充分展现了他真正的美国情怀，该法案名为“有关豁免某些财产的扣押和执行以及废除《民法》第 1483 条的法案”：“我们请求允许报告，他们已经仔细审查并考虑了该法案。该法案的目的极其值得称赞。所有美国州和领地的政策是提供自由豁免，以便人们有机会弥补破败的命运，保护妻子和孩子免受丈夫和父亲的荒唐和鲁莽之害；也确保劳动者和专业人士获得他们用来谋生的工具和器具以及书籍和仪器。虽然我们充分赞扬了这项法案非常值得称赞的目的，但我们仍然认为它不自由和拥挤，并建议不要通过它。参议院法案 26，其目的相同，但更全面，更符合奋斗人类的利益，大多数人认为没有任何异议。WM. WHITE，SE KAIUE。我不同意 GR CARTER。报告被采纳。然后，司法委员会提交了以下报告，该报告也具有巡回法官的特质，涉及“一项规定某些个人财产免于扣押、执行、扣押和强制出售所有财产和描述”，并废除一项名为“促进租金追回的法案，该法案于 18C5 年 1 月 10 日通过，以及与本法案相关的所有其他法律和法律部分”，内容如下：委员会的大多数成员都认为并相信该法案不存在任何形式的异议。唯一的奇迹是，四分之一世纪前这样的法律没有被写入我们的法典。委员会强烈敦促通过该法案。WM. WHITE. S、E. KAIUE。
阿萨姆邦的工业发展模式
抽象发展是一个多维过程，除了改善经济前景外，还可以推动社会，文化和政治方面。即使这样，印度约有70％的劳动力仍在主要部门受雇。国家的国内生产总值（GDP）在历史上在独立之前一直由初级部门主导。但是，即使大多数工人仍然依靠它来谋生，但随着时间的推移，其GDP的份额也有所下降。阿萨姆邦的工业部门一直在逐渐扩大。一个州的整体发展取决于其主要，次要和服务部门的进步。鉴于二级和服务行业的贡献越来越大，必须评估其多年来的发展。任何国家的发展都必须在所有三个部门中增长：初级，次要和服务。随着二级和服务部门的贡献，随着时间的推移稳步增长，评估其进度至关重要。本研究的重点是分析阿萨姆邦工业部门的增长，利用指数来衡量发展水平。关键字：主要部门，次要部门，服务业，国内生产总值，工业部门，指数。引言一个国家的发展依赖于随着时间的推移持续进展。这种增长不仅增强了经济框架，还可以增强社会，文化和政治方面。在独立之前，由于从事农业的工人比例很高，初级部门为该国的国内生产总值（GDP）做出了重大贡献。印度主要是农业经济，多年来一直在稳步发展，其大部分劳动力仍在农业和盟友活动中使用，占劳动人口总数的70％。，随着时间的流逝，尽管大多数劳动力仍然集中在该部门（Bhushan，2021年），但它在GDP中的份额也下降了。随着1991年推出新的经济政策（NEP），二级和服务部门经历了显着的增长。今天，服务部门约占GDP的60％，次要部门的占23％，主要部门仅占17％（Datt＆Mahajan，2018年）。 这种转变强调了与初级部门相比，二级和服务部门在印度经济中的重要性日益增长。 阿萨姆邦是印度东北州之一，反映了类似的趋势。 虽然阿萨姆邦的大多数劳动力仍然参与初级部门，但近年来，其对国家国内生产总值的贡献一直在下降。 相反，尽管与主要部门相比，这些领域使用的劳动力比例较小，但二级和服务部门的贡献一直在稳步增加。 本文旨在通过分析与该部门相关的可用数据来检查阿萨姆邦的二级部门的发展。今天，服务部门约占GDP的60％，次要部门的占23％，主要部门仅占17％（Datt＆Mahajan，2018年）。这种转变强调了与初级部门相比，二级和服务部门在印度经济中的重要性日益增长。阿萨姆邦是印度东北州之一，反映了类似的趋势。虽然阿萨姆邦的大多数劳动力仍然参与初级部门，但近年来，其对国家国内生产总值的贡献一直在下降。相反，尽管与主要部门相比，这些领域使用的劳动力比例较小，但二级和服务部门的贡献一直在稳步增加。本文旨在通过分析与该部门相关的可用数据来检查阿萨姆邦的二级部门的发展。
ROTOR 媒体 - 2019 年冬季
我不知道你怎么想，但我热爱我的工作。我热爱这份工作吗？绝对不是。这世上还有什么比我更愿意做的吗？绝对不是。我每天都告诉人们，“驾驶直升机肯定比工作谋生要好。”我们的行业目前正面临合格飞行员和维修技术人员短缺的问题。低油价和由此导致的海上部门衰退在一定程度上掩盖了这种短缺，但这种情况在未来会改变。不幸的是，我们的行业正在与航空公司争夺这些人，出于各种原因，航空公司正在获胜。首先，该行业是高度垂直整合的——将美国 17 家主要航空公司与数千家直升机运营商进行比较。大公司拥有更多资源来解决招聘问题，包括旋翼机过渡计划和加强的薪酬和福利待遇。他们还可以将劳动力成本分摊到每趟航班 50 到 500 名付费客户身上，而我们这个行业每趟航班只有 0 到 24 名付费客户。我们与航空公司的巨额资金竞争的一种方式是向年轻一代宣传我们的行业。当我说“我们”时，我指的是我们每个人。这意味着尽可能在当地社区推广直升机航空，例如在学校职业日或侦察计划等活动中。如果我们行业中的每个人都花时间指导至少一个人并鼓励他或她进入直升机航空业，我们就能产生影响。成为当地机场和飞行和维修学校的常客。谈谈您对直升机行业的热情，并解释我们提供的机会。主动帮助制定旋翼机课程或帮助毕业生寻找工作。仅仅表达对这些学生的兴趣，就会大大鼓励人们考虑我们的行业。我比很多人都更接近退休年龄，所以我不会看到最严重的短缺。但我积极参与外联，因为我感谢建立这个行业的先驱者，这个行业在过去 50 年里为我和我的家人提供了支持。他们冒着一切风险，投资于直升机的未来，从而为我和成千上万的人提供了机会。我感到有义务回报为这个行业付出的一些心血和汗水。加强我们行业的另一种方法是支持国际直升机基金会 (HFI)。该基金会每年为有抱负的飞行员和维修技术人员提供多达 22 个奖学金，并每年在 HAI HELI-EXPO ® 赞助多项活动，例如军民过渡研讨会和直升机行业职业和指导博览会。除了将扩大 A&P 学校旋翼机教育的设备捐赠计划外，该基金会还致力于增加提供直升机专用课程或指导的高中和大专院校的数量。您可以参加基金会在 HAI HELI-EXPO 2019 举办的多项筹款活动，例如其在线无声拍卖 (rotor.org/auction) 或其奖学金高尔夫锦标赛 (rotor.org/golf)。您还可以通过访问 rotor.org/donate 全年支持 HFI。我想说，“回馈社会”，但对我和其他许多人来说，我们为行业所做的努力更多的是为了回报社会。我们站在巨人的肩膀上；让我们为下一代伸出援手。
两院小偷面前的重要公告
参议院的政治温度计昨天显示，表明该“庄严机构”脾气的指标与昨天非常炎热的天气相当吻合。牧师在早上以一种相当昏昏欲睡的方式完成了他的工作。凯普莱斯快速地完成了他的会议记录，当时钟停止时，布什解释了其中的一些内容。现在是上午 9:47。房间里的旧钟拒绝计时，从那一刻起一切都出错了。风扇很受欢迎，我们相信参议员 Knlue 明天会采取州政府的行动，在参议院会议厅放置电风扇，以冷却智者不安的大脑，并驱赶议员头上的蚊子。当参议员 Paris 提出以下决议时，并没有关于他的文件：决议，将 W.M:,r,.-- 的款项纳入夏威夷岛南伊利诺区道路和桥梁等的贷款法案或拨款法案中，详情载于本决议所附的项目中。J. T. PARIS，第一区参议员。Purls 显然并不想轻易放过纳税人，但很明显，他的“盛大表演”很快就会在参议院中引起更多欢呼声。随后，根据汉弗莱斯法官的说法，怀特参议员在向参议院第 4 号法案司法委员会多数成员提交以下报告时，充分展现了他真正的美国情怀，该法案名为“有关豁免某些财产的扣押和执行以及废除《民法》第 1483 条的法案”：“我们请求允许报告，他们已经仔细审查并考虑了该法案。该法案的目的极其值得称赞。所有美国州和领地的政策是提供自由豁免，以便人们有机会弥补破败的命运，保护妻子和孩子免受丈夫和父亲的荒唐和鲁莽之害；也确保劳动者和专业人士获得他们用来谋生的工具和器具以及书籍和仪器。虽然我们充分赞扬了这项法案非常值得称赞的目的，但我们仍然认为它不自由且拥挤，并建议不要通过。参议院法案 26，具有相同的目标，但更全面，更符合奋斗人类的利益，大多数人认为不会有任何异议。WM。WHITE，S. E. KAIUE。我不同意 G. R. CARTER。报告被采纳。然后，来自洛杉矶的善良“美国人”和司法委员会提交了以下报告，该报告也具有巡回法官的特色，涉及“一项规定某些个人财产免于扣押、执行、扣押和强制出售的法案，无论其性质和描述如何”，并废除一项名为“一项促进租金追回的法案，于 18C5 年 1 月 10 日通过，以及与本法案相关的所有其他法律和法律部分”，内容如下：委员会的大多数成员都认为并相信该法案不存在任何形式的异议。唯一奇怪的是，四分之一世纪前这样的法律没有被写入我们的法典。委员会强烈敦促通过该法案。WM。白色。S、E. KAIUE。
ROTOR 媒体 - 2019 年冬季
我不知道你是怎么想的，但我热爱我的工作。我热爱这份工作的一切吗？绝对不是。这世上还有什么比这更让我愿意做的吗？绝对不是。我每天都会告诉人们，“驾驶直升机肯定比打工谋生要好。”我们的行业目前正面临合格飞行员和维修技术人员短缺的问题。低油价和由此导致的海上行业的衰退在一定程度上掩盖了这种短缺，但这种情况在未来会有所改变。不幸的是，我们的行业正在与航空公司争夺这些人才，出于各种原因，航空公司正在获胜。首先，这个行业是高度垂直整合的——将美国 17 家主要航空公司与数千家直升机运营商进行比较。大公司有更多的资源来解决招聘问题，包括旋翼机过渡计划和加强的薪酬和福利方案。他们还可以将劳动力成本分摊到每趟航班 50 到 500 名付费客户身上，而我们的行业只有 0 到 24 名付费客户。我们与航空公司竞争的一种方式是向年轻一代宣传我们的行业。我说的“我们”是指我们每个人。这意味着只要有机会，就在你的当地社区推广直升机航空，比如学校职业日或侦察计划等活动。如果我们行业中的每个人都花时间指导至少一个人并鼓励他或她进入直升机航空业，我们就能产生影响。成为当地机场和飞行维修学校的常客。谈谈你对直升机行业的热情，并解释我们提供的机会。主动帮助制定旋翼机课程或帮助毕业生寻找工作。仅仅表达对这些学生的兴趣，就能在很大程度上鼓励人们考虑我们的行业。我比很多人更接近退休，所以我不会看到最严重的短缺。但我积极参与宣传，因为我感谢建立这个行业的先驱者，这个行业在过去 50 年里养活了我和我的家人。他们冒着一切风险，投资于直升机的未来，从而为我和成千上万的人提供了机会。我感到有义务回报人们为这个行业付出的血汗和泪水。加强我们行业的另一种方法是支持国际直升机基金会 (HFI)。该基金会每年为有抱负的飞行员和维修技术人员提供多达 22 个奖学金名额，并每年在 HAI HELI-EXPO ® 赞助几项活动，例如军民过渡研讨会和直升机行业职业和指导博览会。除了将扩大 A&P 学校旋翼机教育的设备捐赠计划外，该基金会还致力于增加提供直升机专项课程或指导的高中和高等院校的数量。您可以参加基金会在 2019 年 HAI HELI-EXPO 期间举办的几项筹款活动，例如其在线无声拍卖 (rotor.org/auction) 或奖学金高尔夫锦标赛 (rotor.org/golf)。您还可以通过访问 rotor.org/donate 全年支持 HFI。我想说的是“回馈社会”，但对我和其他许多人来说，我们为行业所做的努力更多的是回报社会。我们站在巨人的肩膀上；让我们帮助下一代。
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我不知道你是怎么想的，但我热爱我的工作。我热爱这份工作的一切吗？绝对不是。这世上还有什么比这更让我愿意做的吗？绝对不是。我每天都会告诉人们，“驾驶直升机肯定比打工谋生要好。”我们的行业目前正面临合格飞行员和维修技术人员短缺的问题。低油价和由此导致的海上行业的衰退在一定程度上掩盖了这种短缺，但这种情况在未来会有所改变。不幸的是，我们的行业正在与航空公司争夺这些人才，出于各种原因，航空公司正在获胜。首先，这个行业是高度垂直整合的——将美国 17 家主要航空公司与数千家直升机运营商进行比较。大公司有更多的资源来解决招聘问题，包括旋翼机过渡计划和加强的薪酬和福利方案。他们还可以将劳动力成本分摊到每趟航班 50 到 500 名付费客户身上，而我们的行业只有 0 到 24 名付费客户。我们与航空公司竞争的一种方式是向年轻一代宣传我们的行业。我说的“我们”是指我们每个人。这意味着只要有机会，就在你的当地社区推广直升机航空，比如学校职业日或侦察计划等活动。如果我们行业中的每个人都花时间指导至少一个人并鼓励他或她进入直升机航空业，我们就能产生影响。成为当地机场和飞行维修学校的常客。谈谈你对直升机行业的热情，并解释我们提供的机会。主动帮助制定旋翼机课程或帮助毕业生寻找工作。仅仅表达对这些学生的兴趣，就能在很大程度上鼓励人们考虑我们的行业。我比很多人更接近退休，所以我不会看到最严重的短缺。但我积极参与宣传，因为我感谢建立这个行业的先驱者，这个行业在过去 50 年里养活了我和我的家人。他们冒着一切风险，投资于直升机的未来，从而为我和成千上万的人提供了机会。我感到有义务回报人们为这个行业付出的血汗和泪水。加强我们行业的另一种方法是支持国际直升机基金会 (HFI)。该基金会每年为有抱负的飞行员和维修技术人员提供多达 22 个奖学金名额，并每年在 HAI HELI-EXPO ® 赞助几项活动，例如军民过渡研讨会和直升机行业职业和指导博览会。除了将扩大 A&P 学校旋翼机教育的设备捐赠计划外，该基金会还致力于增加提供直升机专项课程或指导的高中和高等院校的数量。您可以参加基金会在 2019 年 HAI HELI-EXPO 期间举办的几项筹款活动，例如其在线无声拍卖 (rotor.org/auction) 或奖学金高尔夫锦标赛 (rotor.org/golf)。您还可以通过访问 rotor.org/donate 全年支持 HFI。我想说的是“回馈社会”，但对我和其他许多人来说，我们为行业所做的努力更多的是回报社会。我们站在巨人的肩膀上；让我们帮助下一代。
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我不知道你是怎么想的，但我热爱我的工作。我热爱这份工作的一切吗？绝对不是。这世上还有什么比这更让我愿意做的吗？绝对不是。我每天都会告诉人们，“驾驶直升机肯定比打工谋生要好。”我们的行业目前正面临合格飞行员和维修技术人员短缺的问题。低油价和由此导致的海上行业的衰退在一定程度上掩盖了这种短缺，但这种情况在未来会有所改变。不幸的是，我们的行业正在与航空公司争夺这些人才，出于各种原因，航空公司正在获胜。首先，这个行业是高度垂直整合的——将美国 17 家主要航空公司与数千家直升机运营商进行比较。大公司有更多的资源来解决招聘问题，包括旋翼机过渡计划和加强的薪酬和福利方案。他们还可以将劳动力成本分摊到每趟航班 50 到 500 名付费客户身上，而我们的行业只有 0 到 24 名付费客户。我们与航空公司竞争的一种方式是向年轻一代宣传我们的行业。我说的“我们”是指我们每个人。这意味着只要有机会，就在你的当地社区推广直升机航空，比如学校职业日或侦察计划等活动。如果我们行业中的每个人都花时间指导至少一个人并鼓励他或她进入直升机航空业，我们就能产生影响。成为当地机场和飞行维修学校的常客。谈谈你对直升机行业的热情，并解释我们提供的机会。主动帮助制定旋翼机课程或帮助毕业生寻找工作。仅仅表达对这些学生的兴趣，就能在很大程度上鼓励人们考虑我们的行业。我比很多人更接近退休，所以我不会看到最严重的短缺。但我积极参与宣传，因为我感谢建立这个行业的先驱者，这个行业在过去 50 年里养活了我和我的家人。他们冒着一切风险，投资于直升机的未来，从而为我和成千上万的人提供了机会。我感到有义务回报人们为这个行业付出的血汗和泪水。加强我们行业的另一种方法是支持国际直升机基金会 (HFI)。该基金会每年为有抱负的飞行员和维修技术人员提供多达 22 个奖学金名额，并每年在 HAI HELI-EXPO ® 赞助几项活动，例如军民过渡研讨会和直升机行业职业和指导博览会。除了将扩大 A&P 学校旋翼机教育的设备捐赠计划外，该基金会还致力于增加提供直升机专项课程或指导的高中和高等院校的数量。您可以参加基金会在 2019 年 HAI HELI-EXPO 期间举办的几项筹款活动，例如其在线无声拍卖 (rotor.org/auction) 或奖学金高尔夫锦标赛 (rotor.org/golf)。您还可以通过访问 rotor.org/donate 全年支持 HFI。我想说的是“回馈社会”，但对我和其他许多人来说，我们为行业所做的努力更多的是回报社会。我们站在巨人的肩膀上；让我们帮助下一代。