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World File Search System负载
机架和负载 - 国防部
制导炸弹装置通过跟踪激光指示器或锁定事先确定的目标 GPS 坐标来引导自己到达目标。重力将炸弹拉向地面（它们不像导弹那样被推进），但坠落由自调节翼片控制，该翼片根据机载计算机和电子传感器系统的命令纠正武器的航向。在投放之前，这些设备需要由携带它们的飞机通知，这意味着目标的坐标必须传输到挂架，并通过挂架传输到炸弹。
碳排放 - 传输、负载/... 的影响
低于 0 kg/MWh 的 LME： CAISO：频率 = 0.2%，平均值 = -320 kg/MWh ERCOT：频率 = 0.6%，平均值 = -180 kg/MWh SPP：频率 = 1.0%，平均值 = -191 kg/MWh MISO：频率 = 0.5%，平均值 = -349 kg/MWh NYISO：频率 = 0.6%，平均值 = -368 kg/MWh
与静态负载下的性能相比
碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料由于其出色的强度与重量比，广泛用于工程应用中。这些复合材料受到恒定和可变的各种负载，这使它们容易在结构中损坏积累。这降低了他们的使用寿命并对他们的表现产生负面影响。这项研究研究了使用低周期疲劳（LCF）程序在一个标本和可变载荷的恒定载荷下进行CFRP层压板的故障行为，直到在两种测试中都达到完全失败为止。实验过程涉及使用专门设计的设备，一旦将其牢固地固定到位，就可以通过内部气压施加载荷。根据其最大挠度测量值对标本的观察到的变形进行跟踪。实验结果与理论结果吻合良好。在试样失败时，样品在静态载荷下的最大挠度为（8.975 mm）；相比之下，在样品的内部结构逐渐恶化之前，在样品的内部结构逐渐恶化后，试样失败时样品在低周期疲劳下的最大挠度为（12.32 mm）。在低周期疲劳（LCF）测试下，使用扫描电子显微镜（SEM）分析样品。硬度测试是在实验工作之前和之后进行的，以跟踪失败机制，其中包括逐渐的故障阶段。结果和讨论将详细说明材料硬度的明显恶化。实验结果表明，在复合材料的两种测试中，都与理论值和高级见解相吻合。
灵活负载电池计划
常见问题解答 VEC 为注册的会员提供奖励，允许 VEC 在我们预计电力需求高峰时每年使用其家用电池有限次数。会员可以注册他们的电池并选择每月账单信用，或者预付款和较低的每月账单信用。以下是一些常见问题。 目前哪些型号的电池符合该计划的资格？ Generac PWRcell Tesla Powerwall Sonnen 注意：未来可能会添加其他电池。 我有资格参加吗？ 如果您拥有上面列出的合格电池之一，尚未将您的电池注册到另一个需求响应计划，并且是 VEC 会员，则您有资格参加。奖励金额是多少？ 会员可以在两种选项之间进行选择：1) 每千瓦 6.40 美元的每月账单信用，或 2) 每千瓦 268 美元的预付款和每千瓦 3.20 美元的每月账单信用。例如，此计划中的 5 千瓦电池将有以下选项。选项 1 是每月 32 美元的账单信用。选项 2 是预付 1,340 美元并获得每月 16 美元的账单信用额度。我已经有电池还是正在安装电池有关系吗？没有，奖励和资格是一样的。我会提前收到每次峰值事件的通知吗？是的，VEC 将在任何峰值事件发生前至少 4 小时通知参与者。峰值事件发生的频率是多少，持续时间是多久？参加该计划的电池每月使用时间不超过 40 小时。每个峰值事件将持续 2-4 小时。我可以选择退出单个峰值事件吗？如果可以，这会对我的奖励产生什么影响？是的，参与者可以选择退出单个峰值事件。如果参与者选择退出被确定为任何给定月份的峰值时段的事件，VEC 将在下个月向账单中添加等额费用，以清零该月的信用额度。电池中始终会剩余多少电量？我们不会将电池电量降至其容量的 20% 以下，除非会员设置深度或完全放电。
应用指南 负载计算
负载计算直流负载要计算系统供电所需的每天直流安培小时数：直流负载安培数 = 1000 x kW ÷ 直流系统电压每日总负载 [AH] = 直流负载安培数 x 每天运行小时数示例：对于 48 VDC 下的 0.12 kW 直流负载，直流负载安培数 = 1000 x 0.12kW ÷ 48VDC = 2.5A。每日总负载 = 2.5A x 24 小时/天 = 60 AH/天。对于可变直流负载，根据每日操作的百分比确定占空比。 (P1% 的一天，xx 安培) + (P2% 的一天，yy 安培) + 等等 = 每天消耗的总 AH 数 示例：一个系统每天 70% 的时间以 5A 运行，30% 的时间以 10A 运行： 每日总负荷 = (70% X 5A X 24 小时) + (30% X 10A X 24 小时) 每日总负荷 = 84 AH + 72 AH = 156 AH/天。 交流负荷 当使用逆变器为 120 或 240 VAC 电器（如泵、冰箱、照明等）供电时，必须将交流电压转换为电池的直流电压，并且必须考虑逆变器的效率。如果逆变器交流电压为 120 VAC 而电池直流电压为 24 VDC，则转换因子为 5.0。每消耗一交流安培，所需的直流安培数就是其5倍。此外，逆变器从直流到交流的转换效率并非 100%。逆变器内部存在损耗，通常约为 10% 到 15%。有关效率规格，请参阅逆变器/充电器制造商的数据。示例：对于 120VAC 下 2.4 kW 交流负载，使用 48VDC 电池，逆变器以 90% 的效率运行，交流负载 = 1000 x 2.4 kW ÷ 120 VAC = 20 安培 @ 120 VAC 直流负载 = 20 安培交流 X 120/48 ÷ 0.90 = 55.6 安培直流每日总负载 = 55.6 安培 x 24 小时/天 = 1,334 AH/天