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当地资金倡议请求2025-2026财政年度
要求将先前的圣利奥大学竞技场资金归还并重新授予圣利奥大学首都并推迟维护升级。升级圣利奥大学的关键基础设施，以提高可持续性，安全性和社区参与。资金支持冷却器工厂/HVAC升级（4,600,000美元），包括冷却器升级（$ 2,400,000），电气改进（$ 1,000,000）和节能技术（1,200,000美元），以降低成本并降低碳足迹。
当地资金倡议请求2025-2026财政年度
佛罗里达州大西洋大学将通过继续扩大其医学学生入学班的规模，在课程中增加AI能力并扩大居住和奖学金计划，以继续解决国家和州医疗保健劳动力短缺和不断变化的医疗保健需求。在过去的两年中，该大学将其班级规模扩大了25％，并计划通过继续资金继续增加入学率和居住计划。我们还将聘请新教师，重点关注AI，数据科学和精密医学的新兴领域，以支持持续的扩张。
当地资金倡议请求2025-2026财政年度
拟议的AI和机器学习实验室将帮助战略调查部门和多个内部机构特遣部队更好地预测和应对布劳沃德县公共安全的新威胁。它将重点介绍AI和ML技术的最新进步，用于统计研究，现场调查，威胁检测和开发算法。这项新技术将使布劳德警长办公室与执法合作伙伴合作部署调查技术，以识别和防止广泛的公共安全威胁领域，包括麻醉品，洗钱，恐怖主义，互联网犯罪，针对儿童，人口贩运，互联网金融欺诈以及在本地和州的互联网财务欺诈以及在本地和州的活动。
高级政策对话：中亚的环境目标筹集资金和投资
•乌兹别克斯坦共和国生态，环境保护和气候变化部•德国联邦环境部，自然保护，核安全和消费者保护（BMUV）•欧洲重建与发展银行（EBRD）与经济合作与发展（OECD）编号tashkent议程项目的时间
当地资金倡议请求2025-2026财政年度
ju旨在发展AI和自动化的先进技术领域的劳动力，随着数字经济的增长至关重要。佛罗里达州东北部有很大的机会与当地企业和学校合作，以解决3D制造业和网络安全方面特定行业应用中的技能差距。通过建立AI和自动化中心的发展，我们将扩大这些转型行业的人才，到2025年，超过50％的员工需要重新运转。网络安全需求也在增加，到2031年，全球350万个未充实的就业机会预计了信息安全分析师，而3D制造市场预计将增长20-25％。投资培训将帮助佛罗里达公司保持竞争力，安全资产并利用新兴技术。
当地资金倡议请求2025-2026财政年度
农业教育计划的目标是将农场的AI驱动，数据驱动的农业教育计划扩展到220个教室。我们将将尖端的种植室技术，一致的课程和专业发展整合到佛罗里达州的K-12教育中。该计划将为30,000多名学生提供220个AI驱动的成长室，用于动手STEM学习，通过仪表板进行实时数据分析以及与行业标准一致的36个课程模块。这些学生将获得审美的农业生物技术专家认证，并为STEM职业做准备。
当地资金倡议请求2025-2026财政年度
与该州领先的公司一起设计和建立技术公司的界面。这些公司阵线为中学生提供了动手实践经验的状态。该项目将证明能够成功地将公共和私人实体汇集在一起，以使学生，教育和佛罗里达州未来的就业市场受益。通过激励措施将新兴/破坏性技术行业的新公司带入学生和社区的经济发展。发展一个国家和全州学习模式。深层，体验中心的发展。
当地资金倡议请求2025-2026财政年度
Tarpon Springs的学生人数越来越多，要求参加实验室科学课程，目的是从事护理或健康科学职业。因此，这些计划要求学生根据职业道路采用解剖学和生理学，化学和/或微生物学。近年来，Tarpon Springs校园的学生入学率已经增长，与卫生专业有关的科学课程特别是15％。这个校园的许多设备已经多年没有被取代。我们希望通过在新的最先进的实验室中提供培训的设备和技术来更好地为学生提供服务，并为当今的劳动力做好准备，以反映当前的医疗保健实验室。
当地资金倡议请求2025-2026财政年度
随着技术的发展，对于一些55岁及以上的老年人来说，跟上步伐可能是一个挑战。但是，皮尤研究中心的最新研究表明，越来越多的老年人正在赶上，尤其是在互联网上。自2000年以来，老年人的互联网使用稳步上升，当时只有14％的老年人是互联网使用者。今天，有67％的55岁及以上的成年人表明他们已经访问和利用了互联网。根据这项研究，由于缺乏计算机的访问和对某些年长的美国人的兴趣，农村社区面临更多挑战。gadsden Wellness建议通过在大弯地区的四个县（Gadsden，Leon，Jackson和Liberty）的成人日计划中提供最先进的计算机和正在进行的培训来改变计算机素养的动态。我们计划雇用年轻人（16-21岁）提供培训。
智能充电的尚未开发的潜力：电动汽车所有者如何节省资金并减少排放而无需行为改变Yash Gupta*。
智能充电的尚未开发的潜力：电动汽车所有者如何省钱并减少排放，而无需行为改变Yash Gupta *2，William Vreeland队，Andrew Peterman面，Coley Girouard面，Brian Wang〜Rivian Automotive，Palo Automotive，Palo Automotive，Palo Alto，Palo Alto，CA，USA，USA *Yashgupta@rivianc.com Yashgupta@rivian.com; yashg2607@gmail.com摘要运输部门是美国排放的最大贡献者，也是全球第二大的贡献者。电动汽车（EV）预计到2035年将占全球汽车销售的一半，成为减少排放并增强电网灵活性的关键解决方案。在未来十年中，建筑物，制造业和运输的电气化有望大大增加电力需求。没有有效管理的电动汽车充电，电动汽车可能会使能电网基础设施限制并增加电力成本。利用Rivian Automotive的De-Sisedified 2023 EV远程信息处理数据，这项研究发现，在客户插入车辆后，有72％的家庭充电开始，无论使用效用时间（TOU）关税或托管收费计划。在样本中不到26％的收费会话中，电动汽车所有者积极安排收费时间，以对齐或参与公用事业关税或计划。与大多数驾驶员一起在最佳充电期间同时插入但没有积极充电，该研究发现了一个机会，可以通过明智的充电习惯而没有进行重大的行为修改或用户偏好而牺牲的智能充电习惯来降低单个EV所有者的成本和碳排放。引言电气运输在对抗气候变化和减少全球对化石燃料的依赖方面起着至关重要的作用[1,2]。通过优化现有插件和插入窗口中的房屋充电时间表，该研究表明，电动汽车所有者平均每年可以节省140美元，并减少将电动汽车充电的相关碳排放量减少多达28％。美国环境保护局估计，运输部门占美国二氧化碳排放量的28％[3]和全球16.2％[4]。国际能源局（IEA）报告说，2023年售出的近五分之一是电动，并且预计全球汽车销售中的一半将根据当前的气候政策到2035年发电[5]。从内燃机（ICE）车辆过渡有可能避免2千吨的温室气体排放，并到2035年每天将石油需求减少超过1000万桶[5]。广泛采用的电动汽车既提出了美国能源电网的机遇和挑战。电动汽车电力需求有可能到2035年美国达到美国总电力需求的14％，高于今天[5]。虽然电动汽车可以降低电力成本，但支持可再生能源