“提前思考并保持领先”,以利用MTR Corporation宣布其2024年的年度业绩(2025年3月6日)。该公司在2024年记录了大约158亿港元的净利润。这主要是由于早期铁路项目的房地产开发的一次性预订。车站商业和投资物业租金的赞助和收入也记录了同比增长。该公司致力于推进多个铁路项目,这些项目将刺激新的增长机会,并在战略性地计划已经承诺的1000亿港元的投资中遵守了前瞻性的方法 - 提前,请留在领先地位。随着经济的进一步恢复,由于持续增强服务的努力,去年,香港铁路网络的全部赞助人数超过19亿。当赞助人接近流行前的水平时,实际上,随着大流行时期的Tuen MA线和East Rail线的开放,我们的网络已扩大了14公里。2024年的经常性业务利润显示出同比增长,涵盖了国内服务,财产租赁和管理以及中国大陆和国际业务的各个领域。在这一年中,随着新的正常水平继续发挥作用,业务努力完全恢复流行前的水平,该公司仍致力于追求创新以扩大其业务并增强其服务,并利用其现有的业务实力来努力增长。去年的房地产开发收入源自Tseung Kwan O Line和South Island Line沿线的多个物业项目的预订,是早些时候承诺并完成的铁路项目。在“铁路加财产”模型下,物业收入不仅是铁路建设的资金来源,而且还支持铁路资产的长期续签,维护和维修。
剑桥老年大学 (CIO) 注册慈善机构编号 1180769 公司注册编号 CE015658 27-28 Bridge Street, Cambridge CB2 1UJ 电话:01223 321587 电子邮箱:office@u3ac.org.uk 网站:www.u3ac.org.uk 赞助人 Nicholas Coni 博士 OBE, MA, MD, FRCP Sandra Dawson 女爵士 DBE, FAcSS Martin Rees 教授,Lord Rees of Ludlow OM, FRS 官员 主席:Philip Stott 副主席:Michael Gibbs 秘书:Sally Livesey 财务主管:Kevin Holmes 课程主任:John Procter 讲座主任:Suzan Griffiths 和 Nicholas Russell 理事会成员 Vanessa Connolly、Ralph Ecclestone、Ian Hunter、Rachel Meller、Jeremy Newton、Mark Sanderson 文化与社交活动委员会主席:Clem Messenger 办公室工作人员 办公室经理:Carol Spong 课程和场地协调员:Jane Carmichael 场地和 IT 协调员:Gemma Clare 行政协调员:Rebecca Birkett-Smith 办公时间:周一至周五上午 10:00 至下午 2:00 办公室在银行假日以及圣诞节和新年期间关闭。 进入:27-28 Bridge Street 的入口位于 Wildwood 餐厅(现已关闭)和 Typical British 礼品店之间。入口处有两个台阶,并设有轮椅坡道。如需帮助,请按入口左侧台阶附近的铃铛。大楼设有宽敞的电梯,可服务于大楼的两个楼层。学期日期 2024 – 2025 秋季学期:2024 年 10 月 7 日星期一 – 2024 年 12 月 13 日星期五 春季学期:2025 年 1 月 13 日星期一 – 2025 年 3 月 21 日星期五 夏季学期:2025 年 4 月 22 日星期二 – 2025 年 6 月 13 日星期五 年度大会 2025 年 3 月 26 日星期三下午 2:15 封面设计:Rebecca Birkett-Smith,插图:Barnwell Art Group
HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 航运业面临着巨大的挑战,需要大胆和创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升,而市场环境比几十年来更加严峻。我们航运界的一些巨头跌倒了,而新的挑战者则不断涌现。新的常态是,昨天的秘诀不再有效。而“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生,令人鼓舞的是,我们的行业似乎存在的聪明想法至少与挑战一样多。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的日程就知道了。HIPER 已经并将继续促进航运业及相关领域技术领袖之间的对话,在学术界、研究机构和工业界之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起,我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上,我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上,扩展到未来技术这个令人兴奋的主题,而这正是科幻小说今天开始的地方。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面,但智能互联船舶这个话题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人技术和各种人工智能的应用取得了快速进展,我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年,我说过,当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够让机械室完全无人值守。对于我的大多数同时代人来说,这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和由智能机器人群进行深海探索的想法一样牵强。时间对我的愿景有利,我相信我们将看到这些会议中提出的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实,而且会比大多数人现在认为的更快。我们将共同管理这一进程。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017,我很自豪能够参与这场激动人心的旅程,走向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家能够进行鼓舞人心的思想交流!Giampiero Soncini Volaris 集团董事总经理
HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 航运业面临着巨大的挑战,需要大胆和创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升,而市场环境比几十年来更加严峻。我们航运界的一些巨头跌倒了,而新的挑战者则不断涌现。新的常态是,昨天的秘诀不再有效。而“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生,令人鼓舞的是,我们的行业似乎存在的聪明想法至少与挑战一样多。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的日程就知道了。HIPER 已经并将继续促进航运业及相关领域技术领袖之间的对话,在学术界、研究机构和工业界之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起,我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上,我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上,扩展到未来技术这个令人兴奋的主题,而这正是科幻小说今天开始的地方。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面,但智能互联船舶这个话题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人技术和各种人工智能的应用取得了快速进展,我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年,我说过,当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够让机械室完全无人值守。对于我的大多数同时代人来说,这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和由智能机器人群进行深海探索的想法一样牵强。时间对我的愿景有利,我相信我们将看到这些会议中提出的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实,而且会比大多数人现在认为的更快。我们将共同管理这一进程。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017,我很自豪能够参与这场激动人心的旅程,走向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家能够进行鼓舞人心的思想交流!Giampiero Soncini Volaris 集团董事总经理
HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 航运业面临着巨大的挑战,需要大胆和创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升,而市场环境比几十年来更加严峻。我们航运界的一些巨头跌倒了,而新的挑战者则不断涌现。新的常态是,昨天的秘诀不再有效。而“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生,令人鼓舞的是,我们的行业似乎存在的聪明想法至少与挑战一样多。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的日程就知道了。HIPER 已经并将继续促进航运业及相关领域技术领袖之间的对话,在学术界、研究机构和工业界之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起,我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上,我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上,扩展到未来技术这个令人兴奋的主题,而这正是科幻小说今天开始的地方。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面,但智能互联船舶这个话题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人技术和各种人工智能的应用取得了快速进展,我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年,我说过,当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够让机械室完全无人值守。对于我的大多数同时代人来说,这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和由智能机器人群进行深海探索的想法一样牵强。时间对我的愿景有利,我相信我们将看到这些会议中提出的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实,而且会比大多数人现在认为的更快。我们将共同管理这一进程。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017,我很自豪能够参与这场激动人心的旅程,走向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家能够进行鼓舞人心的思想交流!Giampiero Soncini Volaris 集团董事总经理
HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 航运业面临着巨大的挑战,需要大胆和创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升,而市场环境比几十年来更加严峻。我们航运界的一些巨头跌倒了,而新的挑战者则不断涌现。新的常态是,昨天的秘诀不再有效。而“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生,令人鼓舞的是,我们的行业似乎存在的聪明想法至少与挑战一样多。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的日程就知道了。HIPER 已经并将继续促进航运业及相关领域技术领袖之间的对话,在学术界、研究机构和工业界之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起,我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上,我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上,扩展到未来技术这个令人兴奋的主题,而这正是科幻小说今天开始的地方。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面,但智能互联船舶这个话题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人技术和各种人工智能的应用取得了快速进展,我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年,我说过,当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够让机械室完全无人值守。对于我的大多数同时代人来说,这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和由智能机器人群进行深海探索的想法一样牵强。时间对我的愿景有利,我相信我们将看到这些会议中提出的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实,而且会比大多数人现在认为的更快。我们将共同管理这一进程。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017,我很自豪能够参与这场激动人心的旅程,走向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家能够进行鼓舞人心的思想交流!Giampiero Soncini Volaris 集团董事总经理
欢迎参加第 11 届 HIPER 大会 HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 海运业面临着巨大的挑战,需要大胆创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升,而市场环境比几十年前更加严峻。我们海运界的一些巨头跌跌撞撞,而新的挑战者不断涌现。新常态是昨天的秘诀不再有效。“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生,令人鼓舞的是,我们行业中似乎至少有与挑战一样多的聪明想法。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的计划就知道了。HIPER 一直并将继续促进海事行业及相关领域的技术领袖之间的对话,在学术界、研究机构和行业之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起,我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上,我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上,扩展到未来技术这个令人兴奋的主题,而科幻小说正是从这个主题开始的。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面,但智能互联船舶的主题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人和各种人工智能的应用取得了快速进展,我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年,我曾说过,当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够完全无人驾驶机械室。对于我的大多数同时代人来说,这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和智能机器人群进行深海探索的想法一样遥不可及。时间站在我这一边,让我能够实现我的愿景,我相信我们将看到这些会议中发现的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实,而且会比大多数人现在想象的更快。我们将共同管理进展。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017,我很自豪能够参与到这一激动人心的旅程中,共同迈向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家交流思想,激发灵感!Giampiero Soncini
1. 背景 维多利亚国家美术馆 (NGV) 的永久藏品超过 75,000 件,是维多利亚人民的世界级资产,也是美术馆活动和规划的核心。自 1861 年成立以来,NGV 藏品涵盖了澳大利亚、原住民和国际艺术、设计和建筑的所有媒体的历史和发展。它是澳大利亚唯一一个连贯地代表欧洲艺术史(从公元 1100 年到 21 世纪)的公共藏品,以及来自澳大利亚和世界各地的历史和越来越多的当代艺术实践的多样性。NGV 藏品的形成很大程度上得益于其众多赞助人的慷慨捐赠,其中最著名的是 1904 年成立的 Felton Bequest。此外,维多利亚州政府于 2002 年提供了一笔赠款,NGV 也提供配套资金,作为维多利亚州在世澳大利亚艺术家基金会 (VFLAA) 的捐赠,用于收购在世澳大利亚艺术家的作品。自 2008 年以来,Loti & Victor Smorgon 基金会也为主要的当代艺术收藏和委托提供了出色的支持。随着 NGV 继续吸引来自澳大利亚和国际不同社区的更多人,并发展成为世界上参观人数最多的艺术博物馆之一,永久藏品在我们当地社区及其他地区许多人的文化教育和参与中发挥着至关重要的作用。NGV 藏品在展览、项目和研究中的使用旨在包容文化身份、艺术实践和地域的持续多样性,并积极为塑造澳大利亚的文化话语做出贡献。在全球范围内,藏品开发的作用仍然是博物馆和美术馆的首要战略重点。除了动态展览项目外,收藏机构越来越多地认识到并利用其藏品的力量来扩大其相关性和影响力。寻求优先考虑观众参与藏品的博物馆正在通过研究、出版物、节目和策展解读来利用其藏品,以更好地将艺术与人联系起来。在 NGV,我们的目标是通过深入和跨部门或主题展示、基于收藏的研究和出版、观众参与活动和批判性探究,以更深入地了解从历史到当代的艺术和设计。NGV 收藏策略在实现这些对当今和未来的愿望方面发挥着至关重要的作用。
建于1869年,位于N. Central Avenue 631号的Seth P. Warner House是芝加哥最古老的建筑物,也是奥斯汀社区地区最古老的房屋。房屋的建筑师尚不清楚,但它是意大利式建筑风格的一个很好的例子,它代表了这种风格中的“立方体和杯子”类型。房子是由芝加哥最早定居者之一塞思·P·沃纳(Seth P. Warner)建造的,他是一位成功的铁匠,废奴主义者,废奴主义者和芝加哥艺术时代的赞助人,作为先锋定居点。华纳于1869年在奥斯丁定居时,该地区在西塞罗镇(Cicero Township)的大部分未开发的土地,就在城市边界之外。他的房子是一个绅士农场的核心,占地6.8英亩,有一个果园,牧场,谷仓和马车房。当奥斯汀从农村定居点到铁路郊区,最后到一个茂密的城市社区,华纳的农场被包裹着,并充满了安妮女王风格的房屋和后来的扁平建筑。房子仍然是奥斯丁最早发展的罕见幸存者。Seth P. Warner培养了对音乐的终生兴趣,历史的巧合是,从1924年到1979年,他的房子主持了为西区服务的古典音乐音乐学院。估计有31,000名学生和270名老师通过华纳之家的音乐学校。塞思·华纳(Seth Warner House)于1982年在国家历史名录的国家登记册上列出。在1996年,它在芝加哥历史资源调查中被评为“红色”,这是保留在全市,全州或国家意义的地点的最高排名。在1996年,它在芝加哥历史资源调查中被评为“红色”,这是保留在全市,全州或国家意义的地点的最高排名。芝加哥的约300座建筑物被评为“红色”,其中只有25个不是指定的芝加哥地标。作为芝加哥大火之前的建筑物,塞思·华纳之家很少见。只有十二个指定的芝加哥地标具有这种区别。华纳之家也发表在约翰·德鲁里(John Drury)1940年的《旧芝加哥房屋指南》和《 AIA芝加哥指南》中,于2014年出版。
随着冲突晴雨表第 30 版的发布,HIIK 继续发布其年度系列报告,涵盖全球政治冲突。2021 年的全球政治冲突全景以持续的高暴力冲突为标志。战争数量从 21 场减少到 20 场,而有限战争数量从 19 场增加到 20 场。欧洲和美洲没有发生战争。西亚、北非和阿富汗 (WANA) 地区的战争数量从 7 场减少到 3 场。与此同时,在亚洲和大洋洲,HIIK 观察到了自 2017 年以来的第一场战争。撒哈拉以南非洲仍然是战争数量最多的地区。11 场战争仍在继续,而 5 场有限战争升级为全面战争。与往年一样,暴力国内危机继续成为最常见的冲突类型,并塑造了全球冲突格局。最后,停火(例如印度和巴基斯坦之间的停火)和和平倡议(例如利比亚政治对话论坛)旨在为未来更加和平的关系铺平道路。2021 年也给 HIIK 和海德堡的冲突研究领域带来了巨大损失,Frank R. Pfetsch 教授于 11 月 18 日去世,享年 85 岁。Frank Pfetsch 对海德堡冲突研究的意义怎么强调都不为过。20 世纪 80 年代,他通过 DFG 资助的研究项目在海德堡大学政治学系发起了系统的、面向国际的冲突研究。该项目促成了自 1945 年以来全球暴力和非暴力政治冲突的综合数据库和五卷选集的创建。该项目的另一个成果是 HIIK 的出现,因为参与的人员认为 Frank Pfetsch 开发的主题和方法值得的不仅仅是一个有限的研究项目。他们认为有必要建立一个研究小组,以持续监测和记录政治冲突,并将其记录在数据库和年度出版物《冲突晴雨表》中。第一版于 1992 年 12 月出版,涵盖了当年的发展情况。从一开始直到退休后很长一段时间,Frank Pfetsch 一直担任 HIIK 的指导导师和荣誉赞助人,同时继续从事冲突和冲突解决方面的工作。如果没有您的承诺,这样的出版物是不可能的。2012 年,他与我们一起庆祝了冲突晴雨表成立 20 周年,他在庆祝演讲中带领听众回顾了后者的波折历史;他不能和我们一起见证冲突晴雨表成立 30 周年,这让我们深感悲痛。董事会要感谢所有编辑、区域工作组负责人以及为本报告做出贡献的所有人,感谢他们的杰出努力,特别是在编辑的最后阶段。当时间资源似乎比以往任何时候都更加有限时,在这样的项目上所付出的自愿努力就变得更加非凡。董事会 Maximilian Brien、Eduard Ebert、Ilsa Hameed、Leon Lewin、Jannik Mertens、Katharina Valjak 海德堡,2022 年 3 月
