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World File Search System超重型
军用高空作业解决方案和战术拖车
Will Burt 的锁定气动桅杆非常适合军事通信、高架测试和移动雷达应用。当需要长时间部署桅杆时，锁定环可使桅杆在没有气压的情况下无限期地保持伸展状态。车载重型锁定 (HDL) 型号可选配拉线，最高可达 60 英尺（18 米）。提供商用现货 (COTS) 重型型号。超重型锁定 (SHDL) 和超重型锁定 (UHDL) 型号具有更大的未拉线高度和更大的有效载荷能力。标准型号如下所示。可根据要求提供定制高度和有效载荷能力。
RS-25 推进系统
RS-25 是从航天飞机主发动机 (SSME) 演变而来的，后者成功为所有 135 次航天飞机飞行提供了升空推力。RS-25 采用分级燃烧发动机循环，由液氢和液氧提供动力。RS-25 将继续作为美国宇航局超重型太空发射系统 (SLS)（美国探索火箭）的核心级发动机，满足美国载人探索推进的需求。
SpaceX 2025 年夏季工程实习/合作项目
星际飞船：星际飞船和超重型火箭（统称为星际飞船）代表一种完全可重复使用的运输系统，旨在将机组人员和货物运送到地球轨道、月球、火星及更远的地方。作为有史以来最强大的发射系统，星际飞船将能够搭载多达 100 人进行长时间的星际飞行。星际飞船还将实现卫星运送、月球基地开发和地球上的点对点运输。该计划包括以下职位：分析、自动化与控制、航空电子、建造工程、土木工程、零部件工程、工业工程、发射场运营与工程、制造工程、材料工程、推进工程、结构设计与工程、供应链工程、测试工程等。
sls-参考指南-2022-v2-508-0.pdf
本文件由位于阿拉巴马州亨茨维尔的 NASA 马歇尔太空飞行中心的 SLS 项目办公室准备，该办公室负责 SLS 的设计、开发、测试和工程。SLS 是一种新型超重型火箭，将作为 Artemis 任务的一部分将宇航员送上月球。SLS 和猎户座载人飞船 Artemis I 的首次飞行将从佛罗里达州的 NASA 肯尼迪航天中心升空，并将无人驾驶的猎户座飞船送入月球轨道。Artemis I 是一次严格的试飞，旨在从 Artemis II 任务开始的载人飞行之前彻底测试 SLS 火箭的所有系统。
SLS 参考指南 2022 印刷版
本文件由位于阿拉巴马州亨茨维尔的 NASA 马歇尔太空飞行中心的 SLS 项目办公室准备，该办公室负责 SLS 的设计、开发、测试和工程，SLS 是一种新型超重型火箭，将作为 Artemis 任务的一部分将宇航员送上月球。SLS 和猎户座载人飞船 Artemis I 的首次飞行将从佛罗里达州的 NASA 肯尼迪航天中心升空，并将无人驾驶的猎户座飞船送入月球轨道。Artemis I 是一次严格的试飞，旨在从 Artemis II 任务开始的载人飞行之前彻底测试 SLS 火箭的所有系统。
Starship 用户指南
公司简介 SpaceX 成立于 2002 年，其宗旨是彻底改变太空出行方式并实现多星球社会。今天，SpaceX 使用其猎鹰 9 号和猎鹰重型运载火箭为各种各样的客户执行常规太空任务，这些客户包括美国国家航空航天局 (NASA)、国防部、国际政府和领先的商业公司。SpaceX 通过 Dragon 飞船执行往返国际空间站 (ISS) 的货物补给和返回任务，为 NASA 提供进一步支持。SpaceX 很快也将开始向国际空间站运送机组人员。为了提供有竞争力的发射和补给服务，SpaceX 在猎鹰和 Dragon 系统中加入了可重复使用性，这在降低成本的同时提高了火箭的可靠性。星际飞船计划现在利用 SpaceX 的经验来推出能够快速可靠地重复使用的下一代超重型太空运输系统。
太空政策评论
2020 年 5 月，SpaceX 将美国宇航员用美国制造的可重复使用火箭送入太空，从而使美国政府摆脱了俄罗斯航天发射服务的束缚。该公司即将再次开始一项可能改变游戏规则的任务。未来几个月，SpaceX 计划对该公司旗舰超重型运载火箭 Starship 进行首次轨道试飞（图 1）。Starship 因其可重复使用性、尺寸和功率，将通过低成本发射高达 100 公吨的有效载荷，大大改善进入近地轨道的途径。这将支持公共和私营部门在太空活动的扩展，包括太空旅游、太空太阳能发电以及电信和军用卫星的安装和服务。它还将成为亚轨道点对点旅行网络的基石，该网络将出于商业或国家安全目的在全球范围内快速运送机组人员和货物。一旦进入轨道，星际飞船的第二级就可以充当大型空间站和实验性太空技术的试验台。此外，星际飞船在其燃料补充能力的支持下，将为包括月球和火星在内的深空地点的开发和定居提供支持。鉴于其具有彻底改变众多航天领域的巨大潜力，星际飞船提供了某种“奇点”——一个颠覆先前趋势的点，在此之后，增长有限的假设必须受到质疑。1
徘徊者 - Al Wafa International Co.
• 双层加固轮辋车轮。Prowler 的超强双层加固轮辋车轮设计用于在最苛刻的越野和崎岖地形条件下与轮胎配合使用，不会凹陷、弯曲、扭曲或断裂。• 全覆盖防滑板保护。Prowler 的重型底盘防滑板系统可以在单个接触点上支撑整个车辆。这意味着，如果“高居中”，车辆只需要在所有车轮驱动锁定的情况下摇动即可拉出“挂断”点。• 粉末涂层表面处理。所有 Prowler 表面均为工业粉末涂层，而非油漆，经久耐用。• 易于维护和后勤支持。Prowler 平台设计使所有日常服务和维护点都易于维修，无需特殊工具、设备或拆卸。全球经销商均提供主要发动机和传动系统零件和服务。• 完全符合 MIL-STD-882D 系统安全的范围和意图。在 Prowler 平台的整个生命周期中，在潜在任务要求的约束范围内，有效的操作能力和可接受的事故风险评估一直是其设计和发展的关键因素。• 主要附件选项。除了上面提到的所有主要元素（以及随附规格中详细说明的元素）之外，几个重要的平台附件选项包括： o 24 VDC 辅助电源系统。o 扩展范围超重型悬架。o 高性能引擎增强功能。o 动力转向。o 使用相同轮毂凸耳进行车轮到履带的转换。
徘徊者 - Al Wafa International Co.
• 双层加固轮辋车轮。Prowler 的超强双层加固轮辋车轮设计用于在最苛刻的越野和崎岖地形条件下与轮胎配合使用，不会凹陷、弯曲、扭曲或断裂。• 全覆盖防滑板保护。Prowler 的重型底盘防滑板系统可以在单个接触点上支撑整个车辆。这意味着，如果“高居中”，车辆只需要在所有车轮驱动锁定的情况下摇动即可拉出“挂断”点。• 粉末涂层表面处理。所有 Prowler 表面均为工业粉末涂层，而非油漆，经久耐用。• 易于维护和后勤支持。Prowler 平台设计使所有日常服务和维护点都易于维修，无需特殊工具、设备或拆卸。全球经销商均提供主要发动机和传动系统零件和服务。• 完全符合 MIL-STD-882D 系统安全的范围和意图。在 Prowler 平台的整个生命周期中，在潜在任务要求的约束范围内，有效的操作能力和可接受的事故风险评估一直是其设计和发展的关键因素。• 主要附件选项。除了上面提到的所有主要元素（以及随附规格中详细说明的元素）之外，几个重要的平台附件选项包括： o 24 VDC 辅助电源系统。o 扩展范围超重型悬架。o 高性能引擎增强功能。o 动力转向。o 使用相同轮毂凸耳进行车轮到履带的转换。