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医疗保险软件技术付费
由于个人电脑、智能手机和网络服务器等多种技术平台的出现，以及通过互联网或云轻松访问和分发，软件在医疗保健领域变得越来越重要和普及。许多类型的临床软件，包括决策支持干预 (DSI) 软件、临床风险建模和计算机辅助检测 (CAD)，已越来越多地为医疗服务提供者所用。这些技术通常对诊断图像（尤其是 MRI 和计算机断层扫描 (CT) 扫描）进行数据分析。此外，一些软件产品还结合了人工智能 (AI)，它使用算法或模型来执行任务并表现出学习、决策和预测等行为。人工智能的一个子集称为机器学习 (ML)，它使用计算机算法通过数据学习来执行任务，而无需明确编程；这种类型的人工智能已成为越来越多医疗设备的重要组成部分（食品和药物管理局 2022a）。虽然其中许多技术都是新技术，但某些类型的临床软件，尤其是 CAD，几十年来一直被用来辅助或增强临床决策（医疗保险和医疗补助服务中心 2022b）。
第六届可靠软件技术国际会议
2001 年，第六届可靠软件技术国际会议将于 5 月 14 日至 5 月 18 日在比利时鲁汶举行。会议提供技术计划和展览，以及一系列教程和研讨会。会议为可靠软件技术的研究人员、开发人员和用户提供了一个国际论坛。演讲和讨论涵盖了当前为支持软件系统的开发和维护而进行的应用和理论工作。技术计划包括主题演讲、国际社会的会议论文以及来自许多国家的评审论文。会议论文集将在 Springer 的计算机科学讲义 (LNCS) 系列中出版。与会议同时举行的展览
ECP软件技术能力评估报告 -
本报告是作为由美国政府机构赞助的工作的帐户准备的。美国政府，其任何机构，或其任何雇员均未对任何信息，设备，产品或流程的准确性，完整性或实用性承担任何法律责任或责任，或者承担任何法律责任或责任，或者表示其使用将不会侵犯私人拥有权利。在此引用以商业名称，商标，制造商或其他方式指定任何特定的商业产品，流程或服务，并不一定构成或暗示其认可，建议或受到美国政府或其任何机构的支持。本文所表达的作者的观点和观点不一定陈述或反映美国政府或其任何机构的观点和意见。
ECP软件技术能力评估报告–...
本报告是作为美国政府机构赞助的工作的记录而编写的。美国政府及其任何机构或其任何雇员均不对所披露的任何信息、设备、产品或流程的准确性、完整性或实用性做任何明示或暗示的保证，也不承担任何法律责任或义务，也不表示其使用不会侵犯私有权利。本文以商品名、商标、制造商或其他方式提及任何特定商业产品、流程或服务并不一定构成或暗示美国政府或其任何机构对其的认可、推荐或支持。本文表达的作者的观点和意见不一定代表或反映美国政府或其任何机构的观点和意见。
为关键COTS的飞船系统启用软件技术
当今无人航天器和卫星的设计和实施费用以电子为主导，这是一个难以预测的，并且通常低估了成本[17]。现代应用程序对计算能力的不断增长需要复杂的计算平台，例如多核和异质体系结构。已经存在几种实施此类高级效率的商业企业解决方案（COTS）解决方案，并且太空机构对整合它们表现出极大的兴趣[18，20]。但是，就可靠性和时机而言，COTS组件通常没有必要的安全性。因此，它们在关键场景中的使用提出了许多挑战，尤其是对于处理器而言。的确，由于安全要求，COTS平台必须确保系统正确性，可以将其分为
C4 软件技术参考指南：原型
第一版前言 iii 1 简介 1 1.1 背景 1 1.1.1 范围 1 1.1.2 愿景 1 1.1.3 目标 2 1.1.4 限制/注意事项 2 1.1.5 目标受众 4 1.2 使用文档 5 2 分类法 7 2.1 概述和目的 7 2.1.1 通用分类法结构 7 2.1.2 使用分类法 8 2.2 应用分类法 9 2.2.1 简介 9 2.2.2 图形表示 10 2.2.3 文本表示 16 2.2.4 基于分类法的技术描述目录 19 2.3 质量衡量分类法 29 2.3.1 简介 29 2.3.2 图形表示 30 2.3.3 文本表示34 2.3.4 基于分类法的技术描述目录 36 3 技术描述 43 3.1 定义软件技术 43 3.2 技术类别 44 3.3 技术描述模板 45 3.4 技术采用挑战 51 3.5 技术描述的字母顺序列表 59 参考文献 391 词汇表 393 附录 A 后续版本提交信息 407 附录 B 用户反馈 409 附录 C 使用场景 411 关键字索引 417
驶入快车道 - 博世全球软件技术公司
电动汽车的历史比您想象的要长得多。第一辆实用的电动汽车诞生于 1884 年左右，但实际量产直到 90 年代才出现。如今，几乎每家汽车制造商都已经开始进军电动汽车领域，或宣布未来几年将推出新的电动汽车车型，进一步加速汽车和移动出行趋势。有助于电动汽车获得市场份额的因素是，原始设备制造商的电动汽车已经达到了一定的范围，使他们能够专注于降低价格点，例如，通过提高设计效率或降低制造成本，以便让更多客户群体能够负担得起。随着电池技术的快速发展，最新电动汽车的续航里程不再是瓶颈，我们看到早期迹象表明电动汽车正在朝着量产中常见的做法发展。事实上，由于电池成本下降、监管机构的压力和政府的慷慨补贴，一个临界点正在临近，大规模采用将变得不可避免。世界各地的老牌汽车制造商正在改变他们的商业模式，希望适应电动汽车制造的新世界。简而言之，随着工厂进行大修以生产电动汽车，大众市场电动汽车的竞争已经开始。由于疫情，速度有所放缓，这给汽车原始设备制造商和初创企业带来了新的、前所未有的挑战。但电动汽车市场在不久的将来仍有望增长。这是本期的封面故事，它讨论了电动汽车制造，通过利用产品和生产线的全面数字孪生，在更短的时间内向市场提供更高质量的产品，并以更高的敏捷性和智能性应对变化。
投资者：Kip E. Meintzer 媒体：Gil Messing Check Point 软件技术有限公司 Check Point 软件技术有限公司 +1.650.628.2040
关于 Check Point 软件技术有限公司 Check Point 软件技术有限公司 ( http://www.checkpoint.com ) 是一家领先的人工智能驱动、云交付网络安全平台提供商，为全球 100,000 多家组织提供保护。Check Point 通过其 Infinity 平台，利用无处不在的人工智能来提高网络安全的效率和准确性，其业界领先的捕获率可实现主动威胁预测以及更智能、更快速的响应时间。该综合平台包括云交付技术，包括用于保护工作空间安全的 Check Point Harmony、用于保护云的 Check Point CloudGuard、用于保护网络的 Check Point Quantum 以及用于协作安全运营和服务的 Check Point Infinity Core Services。关于前瞻性声明的法律声明本新闻稿包含《1933 年证券法》第 27A 条和《1934 年证券交易法》第 21E 条所定义的前瞻性声明。前瞻性声明通常与未来事件或我们未来的财务或运营业绩有关。本新闻稿中的前瞻性陈述包括但不限于与我们对产品和解决方案的期望、我们的首席执行官向执行董事长角色的过渡以及相关的继任流程以及我们在 2024 年第一季度参加投资者会议有关的陈述。我们对这些事项的期望和信念可能不会实现，未来的实际结果或事件受风险和不确定性的影响，这些风险和不确定性可能导致实际结果或事件与预测大不相同。这些风险包括我们继续开发平台功能和解决方案的能力；客户对我们现有解决方案和新解决方案的接受和购买；IT 安全市场的持续发展；来自其他产品和服务的竞争；以及一般的市场、政治、经济和商业状况，包括以色列与哈马斯和以色列与真主党之间的战争和敌对行动以及 Covid-19 大流行的影响。本新闻稿中的前瞻性陈述还受其他风险和不确定因素的影响，包括我们提交给美国证券交易委员会的文件中更详细描述的风险和不确定因素，包括我们于 2023 年 4 月 27 日提交给美国证券交易委员会的 20-F 表年度报告。本新闻稿中的前瞻性陈述基于 Check Point 截至本新闻稿之日所掌握的信息，除法律要求外，Check Point 不承担更新任何前瞻性陈述的义务。非 GAAP 财务信息的使用除了根据公认会计原则 (GAAP) 报告财务结果外，Check Point 还使用非 GAAP 指标来衡量营业收入、净收入和每股摊薄收益，这些调整是根据 GAAP 得出的结果，以排除股票薪酬费用、无形资产摊销和收购相关费用以及相关税收影响（如适用）。Check Point 管理层认为，本新闻稿中提供的非 GAAP 财务信息有助于投资者了解和评估 Check Point 的持续核心业务和未来前景。从历史上看，Check Point 还公开展示了这些补充的非 GAAP 财务指标，以帮助投资界“通过管理层的眼光”看待公司，从而增强对其运营业绩的了解。这些非 GAAP 财务信息的呈现并非旨在单独考虑或替代根据 GAAP 编制的结果。本新闻稿中的财务报表包含本新闻稿中讨论的非 GAAP 财务指标与最直接可比的 GAAP 财务指标的对账表。管理层在内部评估和运营业务时同时使用 GAAP 和非 GAAP 信息，因此认为向投资者提供这些信息非常重要。