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巴拿马运河船上石油污染应急计划 (PCSOPEP) 要求
1. PCSOPEP 要求的管理 1.1. PCSOPEP 计划的目的 巴拿马运河船上油污应急计划 (PCSOPEP) 是一个旨在实施巴拿马运河水域应急准备策略的计划。PCSOPEP 帮助巴拿马运河管理局 (ACP) 将泄漏和紧急情况的后果降至最低，以保障生命安全、减少对环境的影响并确保运河的持续运行。船舶有责任遵守 PCSOPEP 的规定，并且在发生泄漏时必须启动自己的计划并通知 ACP，如《巴拿马运河水域航行规则》第 IX 章第 5 节所述，并按照此处制定的程序进行。但是，所有努力都必须符合规则第 14 条的规定。 1.2. 适用性 1.2.1商业船舶：本文件中的规定适用于通过巴拿马运河的收费船舶，其载重量为 400 公吨 (MT) 或以上，可装载石油作为货物和/或燃料。1.2.2. PCSOPEP 计划要求不适用于：
高能量密度液体航天燃料的开发
摘要 航空航天飞机自1903年问世以来，极大地提高了人类的生活质量，扩展了太空爆炸能力，液体推进剂或燃料是航空航天飞机的主要动力来源。对于喷气燃料而言，其能量密度特性对飞机的航程、载重量和性能起着重要作用。因此，高能量密度（HED）燃料的设计和制备越来越受到世界各地研究人员的关注。本文简要介绍了液体喷气燃料和HED燃料的发展，并展示了HED燃料的未来发展方向。为了进一步提高燃料的能量密度，提出了设计和构建多环和染色分子结构的方法。为了突破碳氢燃料的密度限制，在HED燃料中添加含能纳米颗粒以制备纳米流体或凝胶燃料可能提供一种简便有效的方法来显着提高能量密度。这项工作为先进飞机HED燃料的开发提供了前景。
WP2-替代船用燃料的推进技术选择
BOL 开始使用（参考燃料电池） CAPEX 资本支出 CH3OH 甲醇 CBG 压缩沼气 CNG 压缩天然气 CO 一氧化碳 CO2 二氧化碳 CO2-eq 二氧化碳当量 DF 双燃料 DWT 载重量吨位 ECA 排放控制区 e-fuel 电燃料 EU 欧盟 EV 电动汽车 FAME 脂肪酸甲酯（=生物柴油） FC 燃料电池 FCV 燃料电池汽车 FEED 前端工程设计 FT 燃料 费托燃料 GHG 温室气体 H2 氢气 HCl 氯化氢 HF 氟化氢 HHV 高热值 HVO 氢化植物油（=可再生柴油） ICE 内燃机 IMO 国际海事组织 IRR 内部收益率 LBG 液化生物甲烷 LBSI 稀薄燃烧火花点火（发动机） ICE 内燃机 LH2 液化氢 LCA 生命周期分析 LHV 低热值 LNG 液化天然气天然气 LPG 液化石油气 NOx 氮氧化物 OPEX 运营支出 PEM 聚合物电解质膜 PM 颗粒物 PV 光伏 RED 可再生能源指令 RORO 滚装船 ROPAX 滚装船和客船 SNG 合成天然气
德国联邦国防军增强自身重型运输能力
科布伦茨。为了扩大自身的重型运输能力，德国联邦国防军打算购买更多载重量为 70 吨的军用半挂车（SaAnh 70t mil）。为此，德国联邦国防军装备、信息技术和在职支持办公室（BAAINBw）与承包商 Doll Fahrzeugbau GmbH 今天签署了一份框架协议。除了最初确认的 31 辆拖车（包括文件和配件）订单外，还可以选择在未来七年内再订购 218 辆。所有订购的半挂车将于最早明年交付给德国联邦国防军。 SaAnh 70t 运兵车用于运输和回收 Leopard 2 A6M/A7V 主战坦克及其改型，以及其他大型设备，如履带式和轮式车辆和集装箱。由于需要运输的车辆总质量不断增加，使用德国联邦国防军现有的半挂车进行运输变得越来越有限。 “新型半挂车和已经采购的新型牵引车将构成未来军用重型运输的骨干力量。它们还提供了有效载荷储备，以应对可能进一步增加的车辆和大型设备运输数量，”BAAINBw 的项目经理在今天的合同签署仪式上说道。与民用版本相比，这些拖车也设计用于轻型地形。此外，在功能、可操作性和接口方面，它们针对德国联邦国防军可用的无保护和受保护牵引车进行了量身定制。到 2022 年底，德国联邦国防军将拥有 80 辆无保护和 19 辆受保护的牵引车。标题：1. 新的半挂车与正在采购的新牵引车一起构成了“军用半挂车 70 吨”系统。2. 与 Doll Fahrzeugbau GmbH 代表和德国联邦国防军装备、信息技术和在役支持办公室 (BAAINBw) 副总裁签署军用半挂车 70t (SaAnh 70t mil) 合同
C172N-1977-POH.pdf - 贝克斯菲尔德飞行俱乐部
速度：海平面上升 125 节，8000 英尺处最小燃油功率 22 节 巡航定速：建议使用轻混合油，并预留发动机启动、滑行、起飞、爬升的燃油余量，在 45 伏交流电源下有 45 分钟的储备油量。8000 英尺处最小燃油功率 航程 485 海里（0.6 英里/小时） 续航时间 4.1 小时 8000 英尺处最小燃油功率 240 节。航程 630 海里 50 加仑可用飞行时间 5.3 小时 10,000 英尺时的最大航程 575 海里 50 加仑可用飞行时间 5.7 小时 10,000 英尺时的最大航程 ?50 海里 50 加仑可用飞行时间 ?.4 小时 海平面爬升率 ??0 FPM 服务 CEXLII,TG 14,200 英尺 起飞性能：地面滑跑 80 英尺 越过 50 英尺障碍物的总距离 1440 英尺 失速性能：地面滑跑 520 英尺 越过 50 英尺障碍物的总距离 1250 英尺 失速速度 (CAS)：打开电源，关闭电源 50 节降落，关闭电源。44 节 最小航速 2300 磅 标准空重： Skyhawk。1379 磅 Skyhawk II。1403 磅 滑行满载重量： Skyhawk。921 磅 Skyhawk II。897 磅 载重量限额 120 磅 机舱装载量：磅/平方英尺 13.2 功率装载量：磅/马力 14.4 英尺容量：标准油箱总计 43 加仑。大型油箱 54 加仑。 orl- 容量 6 QTS E!{GII\-E: Avco Lycoming O-320-H2AD 160 BHP，2700 RPM 螺旋桨：固定螺距。直径 ?5 英寸。
近地轨道小型载荷机载发射系统构型研究
1. 简介 有效载荷可以通过从地面发射的太空火箭送入轨道，但这并不是唯一可行的解决方案。例如，可以使用机载发射系统到达低地球轨道。[1,2] 中研究了空中发射的好处。这种解决方案可以成为大型航天发射综合体的一种有趣替代方案，特别是因为它可能有利于发射小型有效载荷。此外，对于那些没有自己的太空运输系统或正在寻找一种在发射场和系统机动性方面具有极大灵活性的解决方案的国家来说，拥有一套空中发射入轨系统至关重要。纳米和微型卫星（重量从 1 到 50 公斤）市场的出现使空气辅助火箭发射平台成为此类有效载荷的竞争性解决方案。这种类型的卫星不仅在航天工业巨头国家的财力范围内，而且在个别企业甚至公司的购买力范围内。市场分析显示，2020年约有200颗纳米和微型卫星被发射到不同的轨道。此外，甚至一些大学和研发中心也有兴趣将自己的小卫星发射到太空，以充当研究平台。充当辅助平台的飞机的载重量足以运载能够发射高达50公斤太空有效载荷的火箭。迄今为止，纳米和微型卫星已作为附加的补充有效载荷（所谓的“搭载”）随主要有效载荷发射。值得注意的是，这种系统在军事领域也有应用，例如作为反卫星武器或响应式空中发射。因此，时间和目标轨道取决于订购运输主要有效载荷的一方的要求。作战响应空间应用涉及快速设计和建造军用卫星以供其立即发射，这是另一个值得考虑的市场领域。目前，经典卫星的研发阶段持续 4 至 10 年（微型卫星为 1 - 4 年）。执行空中辅助发射操作需要 1-3 年，这意味着该时间与设计和建造卫星所需的时间相当。2007 年，美国成立了作战响应空间办公室 (ORSO)，该机构的任务是建立一个小型卫星“战术”系统，能够提供广泛理解的“支持”武装部队。其另一项任务是
废物管理 - 职位概要
*面试日，21/1/27，上午 11 点至下午 3 点**所有面试将通过电话进行* 平等机会雇主：少数族裔/女性/残疾人/退伍军人* 7500 美元奖金和最高 5K 福利报销* 废物管理公司 (WM) 是一家财富 250 强公司，是北美领先的综合废物和环境服务提供商。我们坚定地致力于建立卓越的运营、专业精神和财务实力的基础。WM 通过收集运营、转运站、垃圾填埋场、回收设施和基于废物的能源生产项目网络，为整个北美的住宅、商业、工业和市政市场的近 2500 万客户提供服务。 *_工作概要_* 商业司机驾驶带有前端或后端负载升降附件的重型卡车。司机负责提供装满废物或可回收材料的容器的取货服务。集装箱的重量可能超过 1000 磅，有时需要驾驶员操纵带轮子的集装箱到提货阶段区域。当卡车达到法定载重量时，驾驶员将把物料运送到处理、转运或回收设施。驾驶员需要在交通繁忙和拥挤的道路、车道、小巷和停车场中驾驶。高超的倒车操作技术对于成功完成这项工作至关重要。*_基本职责和责任_* 要成功完成这项工作，个人必须能够执行以下任务：* 按照废物管理安全和生命关键规则、OSHA（职业与安全健康法）和 DOT（运输部）的要求以及所有当地、州和联邦法律操作车辆。* 对指定车辆进行行前和行后检查，并使用标准 DVIR（驾驶员车辆检查报告）记录检查结果。* 立即向路线经理或调度员报告所有不安全情况或服务相关问题。 * 根据废物管理部门的要求或路线经理的指示，参加并参与所有预定的培训计划、简报会和会议。 * 与路线经理密切合作，以提高路线效率并确定最佳做法。 * 通知路线经理任何事件、事故、伤害或财产损失。 * 通知路线经理或调度服务中断，包括集装箱堵塞、封闭的停车场、街道、小巷或潜在的安全隐患。 * 将客户要求传达给调度或路线经理。 * 识别并报告所有需要维修或更换的集装箱。 * 确保路线上的集装箱数量与服务清单上列出的服务水平相符。 * 完全倾倒所有集装箱，保持客户位置干净无杂物。 * 当必须移除过多的码数时，按要求填写并提交客户票据。 * 将集装箱放置在客户场地并归还