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afman11-403_afgm2023-01 - 空军 - AF.mil
本手册实施了空军政策指令 (AFPD) 11-4《航空服务》；AFPD 11- 2《机组人员操作》；空军互操作委员会 (AFIC) 航空标准航空医学 (ASM) 3003 第 1 版第 4 版《机组人员的航空医学/生理训练》；AFIC 航空标准 ASM 3010《高空跳伞员的航空医学/生理训练》以及 AFIC 信息出版物 ASM 3009 第 1 版第 3 版《空间定向障碍》；空军部政策指令 (DAFPD) 10-9《美国空军武器系统、非武器系统和活动的牵头指挥/牵头代理指定和职责》；DoD 7000.14-R《国防部财务管理条例》。本手册符合北大西洋公约组织 (NATO) 标准化协议 (STANAG) 3114《飞行人员航空医学培训》；NATO STANAG 3474《由于影响机组人员效率的外部因素而导致的临时飞行限制》 (https://nso.nato.int/nso/nsdd/ListPromulg.html)。本出版物适用于作为官方空军辅助部队执行任务的正规空军、空军预备役、空军国民警卫队、民航巡逻队的所有文职雇员和制服成员，以及那些根据合同有义务遵守空军部 (DAF) 出版物的人员。本手册不适用于美国太空部队。本手册要求收集和/或维护受 1974 年隐私法保护的信息，该信息由记录系统通知 DoD 0005 授权，国防培训记录可在以下网址获取：http://dpclo.defense.gov/Privacy/SORNs.aspx 。确保本出版物中规定的流程生成的所有记录均遵守 AFI 33-322《记录管理和信息治理计划》，并根据空军记录处置时间表进行处置，该时间表位于空军记录信息管理系统中。
dafman 65-604 - 空军 - AF.mil
本手册进一步实施了空军部政策指令 (DAFPD) 65-6，预算。本手册的目的是提供有关使用当前（财政年度 [FY] 2025 拨款法案）符号和预算代码及其说明的指导。本手册适用于正规空军 (RegAF)、美国太空军 (USSF)、空军预备役 (AFR)、空军国民警卫队 (ANG) 和民航巡逻队 (CAP)，在执行空军部 (DAF) 分配的任务时，作为 DAF 的志愿民事辅助部队。确保根据本出版物中规定的流程生成的所有记录均遵守空军指令 33-322，记录管理和信息治理计划，并按照空军记录处置时间表中提供的指导进行处置，该时间表位于空军记录信息管理系统中。本出版物需要收集和/或维护受《1974 年隐私法》保护的信息，该法由《美国法典》第 5 篇第 552a 节授权，个人保存的记录（1974 年隐私法），可在 5 USC 552a：个人保存的记录（house.gov）中找到。使用空军部表格 847《出版物变更建议》将建议的变更和有关本出版物的问题提交给预算、政策和财政控制副助理部长（SAF/FMBF）；通过适当的职能指挥链将 DAF 表格 847 从现场路由。本出版物可以在任何级别进行补充，但所有补充都必须在认证和批准之前发送给预算、政策和财政控制副助理部长进行协调。(T-1) 本出版物中，豁免联队/部队/三角洲级别要求的权限在合规声明后以层级编号（“T-0、T-1、T-2、T-3”）标识。有关与
汽车租赁损失和损害保险计划文件
1. 战争或战争行为（无论是否宣布）、在武装部队或辅助部队中服役；2. 在澳大利亚、意大利、新西兰或任何受到外国资产控制办公室全面制裁的国家租用的任何车辆；3. 违反租赁协议的条款和条件使用租赁车辆（包括以下情况发生的涵盖事件：授权驾驶员以外的人员拥有或控制租赁车辆；或在涵盖区域或授权租赁区域之外驾驶租赁车辆）；4. 归因于租赁公司正常经营活动的费用；5. 租赁车辆的合格租车人的非法活动； 6. 授权驾驶员因任何原因醉酒导致租赁车辆受损（醉酒定义见租车事故发生地）；7. 合格租车人或乘客自愿服用任何药物或在药物影响下行事（除非按医生或牙医的处方服用或管理）；8. 合格租车人对租赁车辆进行越野操作（即租赁车辆停在非定期维护的州立或政府道路的未铺砌路面或其他路面上）；9. 任何人受伤或对租赁车辆以外的任何物体造成损坏；10. 个人责任、未投保/投保不足的驾驶人、人身伤害保护、工伤赔偿、任何形式的残疾福利、政府规定的任何保险或任何其他形式的保险，但本文另有明确说明的除外；11. 合格租车人故意损坏租赁车辆；12. 合格租车人驾驶前发生的损坏承租人接收租赁物
ssc-461 北极船舶面临的结构挑战
ACIA 北极气候影响评估 AIRSS 北极冰情航运系统 AMSA 北极海运评估 AMSR-E 先进微波扫描辐射计 - 地球观测系统 ASPEN 北极航运概率评估网络 ASPPR 北极航运污染防治条例 AVHRR 先进甚高分辨率辐射计 AUV 自主水下航行器 CCG 加拿大海岸警卫队 CCGA 加拿大海岸警卫队辅助部队 CCGS 加拿大海岸警卫队舰艇 CLIP 当地冰压目录 CReSIS 冰盖遥感中心 CVN 夏比 V 型缺口 DMSP 国防气象卫星计划 ECA 排放控制区 EEZ 专属经济区 ESMR 电扫描微波辐射计 Envisat“环境卫星”是一颗地球观测卫星 EPA 环境保护署 FE 有限元 FD 有限差分 FRP 纤维增强塑料 FY 第一年 G&M 德国和米尔恩 GCM 全球气候模型 GPR 地面穿透雷达 HAZ 热量影响区 HAZID 危险源辨识 HAZOP 危险源与可操作性 IACS 国际船级社协会 IACS UR I 国际船级社协会，统一要求，极地级 ICESat 冰、云与陆地高程卫星 IMD 海洋动力学研究所 IMO 国际海事组织 IPCC 政府间气候变化专门委员会 LNG 液化天然气 MARAD 海事管理局 MARPOL 国际防止船舶污染公约 MCoRDS 多通道相干雷达测深仪 MODIS 中分辨率成像光谱仪 MOTAN 惯性运动测量系统 MPa 兆帕
afman20-116.pdf - 空军 - AF.mil
本空军手册 (AFMAN) 实施空军政策指令 (AFPD) 63-1/20-1，综合生命周期管理。它描述了推进管理职责，并提供了管理美国空军 (AF) 航空器发动机所需的流程。本出版物适用于所有穿着制服的正规空军、空军预备队、空军国民警卫队、民航巡逻队成员，在作为官方空军辅助部队执行任务时，所有空军文职雇员，以及那些有合同义务遵守空军发布条款的人。本出版物不适用于美国太空部队。本出版物中放弃联队/部队级别要求的权限在合规声明后以层级（“T-0、T-1、T-2、T-3”）编号标识。有关与等级编号相关的权限的描述，请参阅 DAFI 33-360《出版物和表格管理》。通过指挥链向相应的等级豁免审批机构提交豁免请求，或者，对于非等级合规项目，向申请人的指挥官提交豁免请求。确保根据本出版物中规定的流程生成的所有记录均遵守空军指令 33-322《记录管理和信息治理计划》，并根据空军记录信息管理系统中的空军记录处置时间表进行处置。必须遵守出版物中的附件。使用 AF 表格 847《出版物变更建议》将建议的变更和有关本出版物的问题提交给 AFLCMC/LP，并通过职能指挥链提交。为确保标准化，任何补充本出版物的组织必须在发布前将实施出版物发送给 AFLCMC/LP 进行审查和协调。使用任何特定制造商、商业产品的名称或标记，
afi23-101.pdf - 空军
主题：空军部指导备忘录，空军指令部 (DAFI) 23-101，物资管理 奉空军部长命令，本空军指令部 (DAFI) 23-101 物资管理，本指导备忘录立即变更 DAFI 23-101。必须遵守本备忘录。如果其指示与空军部其他出版物不一致，则根据 DAFI 90-160《出版物和表格管理》，以此处的信息为准。确保根据 AFI 33-322《记录管理和信息治理计划》维护根据本出版物中规定的流程创建的所有记录，并根据空军记录管理系统中的空军记录处置时间表 (RDS) 进行处置。本备忘录包含重大变更，必须完整审查。变更包括财务改进和审计准备更正；国防财产问责系统 (DPAS) 流程的最新指南；部队活动指示器 (FAD) 管理、库存频率和维修周期管理。本指南适用于整个 DAF，包括美国太空军 (USSF)、正规空军、空军预备役、空军国民警卫队、民航巡逻队作为官方空军辅助部队执行任务时的所有文职雇员和制服成员，以及那些有合同义务遵守 DAF 发布条款的人。注意：所有对美国空军 (USAF) 术语、单位和职位的引用也将适用于 USSF 中的同等职位（视情况而定）。例如，对飞行员的引用也将适用于守卫者。对 MAJCOM 或 NAF 的引用将适用于战地指挥部。对联队的引用也将适用于三角洲部队或驻军。空军参谋部的角色和职责（即AF/A1）也可能适用于同等的太空作战司令部（太空参谋部）办公室（即SF/S1），视情况而定。本备忘录自签署之日起一年后失效，或通过临时变更或重写 DAFI 23-101 纳入其中（以较早时间为准）。沃伦·D·贝里 美国空军 DCS/后勤、工程和部队保护中将 附件：DAFI 23-101 变更，2021 年 7 月 8 日
年鉴 2020
42 结构 美国空军和美国太空军的指挥结构；编号的空军和中心。43 人员 按数字表示的人员：总兵力；最终实力和人力趋势；按性别、军衔、地区、指挥部、空军专业代码等细分。46 薪酬 军事基本工资；住房津贴；危险工作工资；联邦文职工资。54 武装部队的军衔徽章 56 奖励和装饰 按优先顺序排列的丝带；设备；特种贝雷帽。58 支出 空军部支出趋势；国防部和美国空军 2020 财年预算申请；支出占 GDP 的比例；国防部按服务划分的预算细目；直通资金；主要采购和 RDT&E 计划。63 设备 飞机总库存；飞机库存趋势；洲际弹道导弹和卫星库存；飞机年龄；尾部代码。66 美国太空部队司令部简介、装备、联队当量、中心和主要项目。68 主要司令部和预备役部队 司令部简介、装备、人员、联队和中心 78 FOA、DRU 和辅助部队 各自的简要说明；现役人员编号。80 美国空军和美国空军联队徽章和主要司令部隶属关系。88 领导人 多年来美国空军的主要和主要司令部领导人。95 美国空军和美国空军设施 全球现役、预备役和空军国民警卫队设施指南；美国和海外设施和作战基地的定位图。110 武器与平台 美国空军和美国特种部队库存中的飞机、空中目标系统、武器系统和卫星系统的详细指南。152 首字母缩略词和缩写词汇表 首字母缩略词和缩写。
DAFI 61-201 - 空军 - AF.mil
分发备忘录 C MAJCOM/FLDCOM/FOA/DRU 来自：SAF/AQ 主题：空军部指导备忘录（DAFGM）至 DAFI 61-201，科学和技术信息管理（STINFO） 根据空军部长的命令，本空军部指导备忘录立即更改 DAFI 61-201。必须遵守本备忘录。如果其指示与其他空军部、空军或太空部队出版物不一致，则此处的信息以空军部指令（DAFI）90-160《出版物和表格管理》和空军部手册（DAFMAN）90-161《出版流程和程序》为准。本指导备忘录适用于所有 DAF 文职雇员和正规空军、空军预备队、空军国民警卫队、美国太空部队、民航巡逻队作为官方空军辅助部队执行任务时的制服成员，以及根据与 DAF 的约束性协议或义务要求开发、管理、审查、传播和/或使用空军 STINFO 的其他组织。本备忘录对销毁通知、培训和监督进行了更改。请参阅附件中的更改列表以供参考。本备忘录特此撤销当前 DAFI 第 3.4.4 段要求在 STINFO 上应用销毁通知的要求。上级总部指导的先前版本指示使用销毁通知，但后来删除了此要求。随着 2023 年 1 月 10 日发布 DoDI 5230.24，国防部不再要求销毁通知。标准化培训是确保 STINFO 计划成功的关键。本备忘录特此撤销本地化培训选项，删除之前的链接，并将修订后的培训集中在 AFMC STINFO SharePoint 网站上。第 3.2.1 段已修订以反映这些变化，包括新链接：https://usaf.dps.mil/teams/afmcip/stinfo。为了指定 STINFO 经理，本备忘录将 MAJCOM/FLDCOM 指挥官和空军国民警卫队主任的角色更改为监督责任，而不是隐含的指定人。具体而言，第 2.3.3 段已修订以确保以书面形式指定 STINFO 经理。
国民警卫队营救受伤的日本人
2022 年 9 月 19 日，由 Staff Sgt. 撰写。Ryan Lackey 第 374 空运联队公共事务部敏捷作战参与 (ACE) 是美国空军的愿景，旨在培养能够灵活适应不断变化的任务的多用途飞行员。但飞行员还可以在军事职责之外学习有用的技能，这些技能可以在意外情况下发挥作用。 2022年8月10日早上，在横田空军基地航站楼大门外的一条繁忙道路上，一辆汽车与一辆由两名日本人驾驶的摩托车发生碰撞。两名来自加州空军国民警卫队应急管理排（第 374 工程兵中队）的士兵目睹了这一事件并立即赶往现场。 “我当时在大楼前面，有人跑出来告诉我发生了事故，”他说。“我的同事普拉纳伊和我互相看了一眼，他说，‘轮到我们了（他总是处理私事） ’。”“然后他们进入工作状态并出发救援飞机，”第 129 救援联队应急管理专家高级飞行员罗伯特·斯克鲁格斯 (Robert Scruggs) 说。两名飞行员迅速评估了情况，将受伤的日本人抬到安全地带，让其他车辆通过，然后独自评估伤者的情况，等待救援人员到达。他们继续使用医疗设备进行急救他们带来的工具包。 “我们熟悉这种情形，但他们甚至没有考虑是否应该提供帮助就采取行动了，”第 129 救援联队应急管理学员、高级飞行员普拉奈·曼吉亚玛拉尼 (Pranay Mangiamalani) 说道。“他们两人在从事民事工作时都多次这样做过。” “我们有处理此类情况的经验，所以我们立即实施了急救，请航空自卫队成员担任翻译，并负责处理现场事务，”他说道。警方与救护人员在事故发生后30分钟内赶到，并将救治工作交给刚刚赶到的日本救护人员，向其说明伤势程度及所采取的急救措施，以缩短进一步救治所需的时间。我把我写的清单递给了他。飞行员 Scruggs 都是加州 Boulder Creek 消防区的消防员，飞行员 Mangiamarani 是加州林业和消防局的工程师。他们都是急救员、稳定人员和消防员。他在处理发生车祸。美国空军是一支包括国民警卫队和预备役部队在内的综合部队。这些辅助部队带来了独特的能力、技能和民事工作经验，以在国内外打造一支更强大的军事力量。这使得更强大的军事力量成为可能在冲突环境中。 “空军国民警卫队成员来自不同的背景，拥有不同的技能，”第 175 联队应急管理士官长德里克·怀特说。“空军的 ACE 计划涉及多个角色，即将开始实现。“这些飞行员毫不犹豫地使用他们的技能和行动来拯救生命，他们是冲动行事的。”