随着快速的城市化和工业化导致全球人口不断增加,对水的需求不断增加,但水质却日益恶化。意外的饮用水短缺事件和人们健康意识的增强推动了印度包装饮用水行业的发展。包装饮用水 (PDW) 是装入各种形状和容量的密封容器中的水,可安全直接饮用 (FAO/WHO,2007),目前具有多种类型和品牌,并在世界不同社会和经济阶层的国家广泛消费。在印度,包装饮用水市场由一些在全国范围内运营的参与者主导,因为竞争非常激烈。这篇研究文章深入分析了经营包装饮用水的顶级品牌如何在该国偏远地区维持其供应链。
注释:国家RPS的要求通过要求电力提供商(电力公司和竞争供应商)使用可再生能源为其零售负荷的最低百分比来促进可再生能源的开发。康涅狄格州的I类RPS要求高原在2030年。缅因州的I/IA类RPS要求在2030年增加到50%,此后每年保持在该水平。马萨诸塞州的I级RPS要求在2020年至2024年之间每年增加2%,在2025年至2029年之间每年3%,此后每年回升至1%,没有说明的到期日期。新罕布什尔州的百分比包括对I类和II类资源的要求(II类资源是2006年1月1日以后开始运营的新太阳能技术)。新罕布什尔州的I级和II类RPS要求高原在2025年为15.7%。罗德岛对2035年36.5%的“新”可再生能源高原的要求。佛蒙特州的“总可再生能源”需求在2032年的75%;它识别所有形式的新型和现有的可再生能源,并且在将大规模水力发电分类为可再生方面是独一无二的。
为当地组织和非营利组织提供资金、支持土地所有者并向当地市政当局贡献财产税收入,用于支付新基础设施、应急响应人员、学校资金等。RWE 10 GW 里程碑的贡献者是美国最近投入使用的两个太阳能项目:Northern Orchard Solar 和 Timberland Solar。Northern Orchard 位于加利福尼亚州克恩县,装机容量为 150 MWac 太阳能,并配有一个共置的 92 MW(368 MWh)电池储能系统,将在未来几个月内投入使用。Timberland Solar 是位于佐治亚州奥格尔索普县的一座 140 MWac 太阳能发电场。这两个太阳能发电场加起来每年可发电足够为 51,000 个美国普通家庭供电。支持 RWE 的全球增长抱负
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• 根据“不采取行动”替代方案,SNL/NM 当前支持当前任务的运营将继续。该替代方案代表维持现状,并将包括已完成 NEPA 审查并已做出决定的计划和活动。 • 根据“现代化运营”替代方案,现有计划和活动将继续,并将在必要时通过现代化设施提供支持。该替代方案包括 (1) 建造替代设施、(2) 升级现有设施和基础设施,以及 (3) 净化、退役和拆除项目。NNSA 将更换即将报废的设施,升级设施以延长其使用寿命,并改善工作环境,使 NNSA 能够满足运营要求。该替代方案还包括减少运营碳足迹和/或净零排放计划的项目。它不会扩展现有能力和运营。 • 扩展运营替代方案(NNSA 的首选方案)将包括现代化行动,以及将扩展现有能力以外的项目。这种替代方案包括(1)建造和运营新设施;(2)对现有设施进行升级,从而改变这些设施的性质和能力。
扩展作战方案将包括现代化作战方案中的现代化行动,以及扩大作战和任务以应对未来国家安全挑战和满足日益增长的需求的行动。该方案包括 (1) 建造和运营新设施和 (2) 对现有设施进行升级,从而改变这些设施的性质和能力。它将扩大 SNL/NM 的能力,超越目前的能力。根据该方案可能提出和分析的项目示例包括:(1) 联合辐射环境生存能力测试设施,它将取代即将报废的环形堆芯研究反应堆 (ACRR),并扩大能力并支持其他设施
阿尔伯克基市能源部 (DOE) 从美国森林服务局撤出,用于 SNL/NM 运营能源部 从土地管理局撤出,用于 SNL/NM 运营科特兰空军基地 (KAFB) 获准用于能源部 SNL/NM 运营的土地能源部付费拥有的土地新墨西哥州土地办公室租赁给 SNL/NM 运营作为缓冲区技术区 (TA) KAFB 边界
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将无人机系统 (UAS) 整合到国家空域系统 (NAS) 需要彻底了解 UAS 操作所需的知识、技能、能力和其他特性 (KSAO)。随着 UAS 操作超出《联邦法规法典》第 14 章 (14 CFR) 第 107 部分的范围,联邦航空管理局 (FAA) 越来越需要标准化飞行员要求、认证要求以及测试和培训要求,特别是对于航空公司和商业运营。第 107 部分未涉及航空公司运营;现有的航空公司规则(见 14 CFR 第 121 和 135 部分)在制定时并未考虑到 UAS。目前,我们对各种 UAS 操作所需的最低知识、技能和测试的理解存在差距,这对 FAA 规则制定构成了挑战。本带注释的参考书目旨在通过基于研究文献的审查记录无人机操作飞行员的知识、技能和测试要求来弥补这一差距。本注释书目将支持 FAA 飞行标准服务通用航空和商业部门 (AFS- 800) 为 UAS 人员上空飞行、扩展飞行和非隔离飞行制定规则,以及航空运输部门 (AFS-200) 为制定 UAS 航空公司监管要求制定规则。文章收集自 Google Scholar 和 FAA Technical L
1 以人为本的 AI 实验室,森林工程研究所,森林与土壤科学系,维也纳自然资源与生命科学大学,1190 Wien,奥地利;anna.saranti@human-centered.ai (A.S.);alessa.angerschmid@human-centered.ai (A.A.);carlorge.retzlaff@dai-labor.de (C.O.R.) 2 xAI 实验室,阿尔伯塔机器智能研究所,阿尔伯塔大学,埃德蒙顿,AB T5J 3B1,加拿大 3 DAI 实验室,柏林工业大学,10623 柏林,德国 4 农业工程研究所,可持续农业系统系,维也纳自然资源与生命科学大学,1180 Wien,奥地利;andreas.gronauer@boku.ac.at (A.G.);vladimir.pejakovic@boku.ac.at (V.P.); francisco.medel-jimenez@boku.ac.at (F.M.-J.); theresa.krexner@boku.ac.at (T.K.) 5 维也纳自然资源与生命科学大学森林与土壤科学系森林生长研究所,1180 Wien,奥地利;christoph.gollob@boku.ac.at 6 维也纳自然资源与生命科学大学森林与土壤科学系森林工程研究所,1180 Wien,奥地利;karl.stampfer@boku.ac.at * 通信地址:andreas.holzinger@human-centered.ai