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背景报告 C：主动交通战略
索罗德交通总体规划 (TMP) 的一个主要重点是整合和推广可持续的出行方式，包括主动交通。强大的主动交通战略旨在为居民提供选择更可持续的交通方式的机会。这与 TMP 的愿景一致：“索罗德的区域一体化、多式联运交通系统安全、有效、高效地运送人员和货物，以支持繁荣、充满活力、宜居的社区。”主动交通战略的具体需求在 TMP 的目标中有进一步详细说明：
运送参加者参加 COVID-19 疫苗接种活动
了解活动细节（例如要运送的人数和活动时间）后，确定应固定哪种类型的车辆。选项包括公共汽车、货车、汽车或它们的组合。制定安全协议，包括基于社交距离协议（个人之间 6 英尺距离）的每辆车的安全容量、遵守社交距离协议和驾驶员安全的座位表以及每场活动的 PPE 供应需求。CoC 和庇护所提供者应查看 CDC 有关清洁和消毒的详细信息以及如何在公共交通工具上保护自己的指导，并在运送人员往返活动现场时提供以下服务：
2018 年年度报告.pdf - 明尼苏达州国民警卫队
2018 年，明尼苏达国民警卫队还支持了针对飓风弗洛伦斯和飓风迈克尔的国内响应行动。一架 CH-47 支奴干直升机和五名机组人员在北卡罗来纳州执行了八次任务，运送人员和设备以支持 9 月份的飓风弗洛伦斯响应工作。此外，明尼苏达国民警卫队从位于里普利营的医疗仓库向北卡罗来纳州陆军国民警卫队发送了价值超过 36,428 美元的医疗用品，用于响应工作。10 月，明尼苏达国民警卫队派遣一架 CH-47 支奴干直升机和六名机组人员前往佛罗里达州协助应对飓风迈克尔。
基于面板方法的城市空中交通路径规划稳健性的实验评估
垂直起降 (VTOL) 飞行器为人口密集城市的地面交通拥堵问题提供了一种有希望的解决方案。利用低排放飞机在短距离内运送人员和货物可以为未来的交通运输做出贡献，并减少与交通运输相关的排放。研究机构、老牌公司和初创公司正在研究此类飞机的可能配置，并正在研究将其整合到现有的交通系统中以及空中交通运输解决方案的市场潜力。[ 1 – 4 ]。拥有能够生成无碰撞路径的完全自动驾驶汽车不仅可以增加城市空域的容量，还可以减少城市空中交通管理工作量 [ 5 ]。因此，城市环境中的路径规划是一个需要解决的重要问题。此外，
TAMP.pdf - 北达科他州交通部
NDDOT 的愿景是 TAM 通过数据支持和目标导向的决策培养公共资金管理文化。NDDOT TAM 计划的使命是战略性地优先考虑交通资源的使用，以提供交通基础设施，使其能够在基础设施的整个使用寿命期间以最低的实际成本安全地运送人员和货物。如图 1-3 所示，基础设施状况只是决策过程中的一个信息来源（尽管它非常重要且有影响力）。NDDOT 的 TAM 计划是一个协作和多学科的过程，通过 NDDOT 的投资优先事项流程进行，从制定长期目标开始，到每年发布 STIP 结束。第 7 章将更详细地介绍此过程。
暴露预防计划样本 - NY.gov
该计划适用于纽约州劳动法 218-b 中定义的所有“雇员”，即向州内的私人实体或企业提供劳动或服务以获取报酬的任何人，无论其移民身份如何，包括兼职工人、独立承包商、家政工人、家庭护理和个人护理工作者、日工、农场工人以及其他临时工人和季节性工人。该术语还包括在任何单个工作地点为数字应用程序或平台工作的个人、临时就业机构、代表雇主的承包商或分包商，以及代表雇主在工作地点运送货物或运送人员的任何人，无论运送或运输是否由本章下被视为雇主的个人或实体进行。该术语不包括州、州的任何政治分支机构、公共当局或任何其他政府机构或部门的雇员或独立承包商。
Marina 综合报，284/2，2023 年 3 月
关注在土耳其和叙利亚造成数千人不幸丧生的地震。海军立即对这场悲剧做出反应，通过 500 名上船的海军陆战队员、由该集团舰艇船员组成的救援队以及通过直升机运送人员和援助人员提供人道主义援助，同时也为支持西班牙在紧急情况下开展的其他努力做出了贡献。区域。所有这一切最终导致两人在极其困难的条件下被生还。 《海军通用》杂志的编辑人员，我们想和该集团一起对这种情况的敏捷反应表示祝贺，这表明了两栖部队所提供的巨大灵活性和多功能性。重组其组织并在不可预见的情况下承担新的任务，涵盖从自然灾害到危机和公开战争的整个冲突范围，同时继续加强威慑和防御态势北约。
I-5 总体规划未来阶段和资金计划立法报告，2024 年 12 月修订
华盛顿州交通部制定了卡斯卡迪亚高速铁路和 I-5 计划，旨在为华盛顿州西部及其与不列颠哥伦比亚省/华盛顿州/俄勒冈州大区之间的连接塑造和实施综合多式联运交通系统的愿景。根据卡斯卡迪亚计划，I-5 总体规划将为未来的 I-5 投资决策提供参考，这些决策符合未来增长的需求，公平且具有弹性，可以安全高效地运送人员和货物，连接社区，利用新兴技术，并支持繁荣的经济。一旦完成，I-5 总体规划将为立法机构提供可操作的综合战略，以优先考虑和改进 I-5 系统。该愿景将通过技术、数据驱动的分析以及强大的社区、部落和机构参与来实现，以整个华盛顿州西部的弱势群体和负担过重的社区为中心。
COM(2022) 652 final - 交通运输 - 欧盟
欧盟在无人机领域制定了全面的政策。2014 年通过了第一份阐述该政策基础的通报 9 ，随后采取了几个重大举措，例如 1 https://ec.europa.eu/info/strategy/priorities-2019-2024/european-green-deal_en 2 COM (2019) 640 final 3 https://ec.europa.eu/info/strategy/priorities-2019-2024/europe-fit-digital-age/shaping-europe-digital-future_en 4 https://ec.europa.eu/info/strategy/priorities-2019-2024/europe-fit-digital-age/europes-digital-decade-digital-targets-2030_en 5 “无人机”一词是“无人驾驶飞机系统”的通俗术语，指无人驾驶飞机及其远程控制设备。 6 “电动垂直起降”飞机（eVTOL）最初用于运送人员和货物，机上由飞行员控制飞行，未来，当法规允许时，它们将能够使用最新技术自主飞行。 7 COM(2020) 789 final。 8 关于欧盟行动计划的通报：“实现空气、水和土壤零污染”。 9 COM(2014) 207 final，“航空新时代——以安全和可持续的方式向民用遥控飞机系统开放航空市场”