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美国运通 - 第一季度业绩
本新闻稿包含《1995 年私人证券诉讼改革法》所定义的前瞻性陈述，这些陈述受风险和不确定性的影响。这些前瞻性陈述涉及美国运通公司目前对业务和财务业绩的预期，包括管理层对 2023 年的展望以及对 2024 年及以后的期望等，其中包含“相信”、“期望”、“预期”、“打算”、“计划”、“目标”、“将”、“可能”、“应该”、“可以”、“会”、“可能”、“继续”等词语和类似表述。请读者不要过分依赖这些前瞻性陈述，这些陈述仅代表陈述作出之日的观点。公司不承担更新或修改任何前瞻性陈述的义务。可能导致实际结果与这些前瞻性陈述存在重大差异的因素包括但不限于以下因素：
美国运通 - 第一季度业绩
本新闻稿包含《1995 年私人证券诉讼改革法》所定义的前瞻性陈述，这些陈述受风险和不确定性的影响。这些前瞻性陈述涉及美国运通公司目前对业务和财务业绩的预期，包括管理层对 2023 年的展望以及对 2024 年及以后的期望等，其中包含“相信”、“期望”、“预期”、“打算”、“计划”、“目标”、“将”、“可能”、“应该”、“可以”、“会”、“可能”、“继续”等词语和类似表述。请读者不要过分依赖这些前瞻性陈述，这些陈述仅代表陈述作出之日的观点。公司不承担更新或修改任何前瞻性陈述的义务。可能导致实际结果与这些前瞻性陈述存在重大差异的因素包括但不限于以下因素：
美国运通家居保险计划
首先，您应尽快通知大厦物业管理处处理事件，尽量减少损失。您可以拍照并保留受损物品。然后尽快通知苏黎世保险有限公司（一家在瑞士注册成立的有限责任公司）提出索偿。此常见问题仅供参考，并不构成保险合约的任何部分。有关所有条款及细则及除外责任，请参阅保单文件本身，如有歧义，以保单文件为准。如中英文版本有任何歧义，以英文版本为准。苏黎世保险有限公司（一家在瑞士注册成立的有限责任公司）保留对所有事宜的最终批准及决定权。
美国运通 2023 年年度报告
定期更新产品是我们战略的重要组成部分，旨在推动不同客户群体、不同世代和不同地区的客户关注，同时强化美国运通会员的独特价值。仅在 2023 年，我们就更新或增强了全球 20 多种产品，包括美国商务金卡、希尔顿荣誉客会 TM 美国运通® 联名卡和日本消费者白金卡®，并且我们看到当年的净卡费收入增长了 20%。这种快速的产品创新步伐将在 2024 年继续，我们计划在年底前更新全球 40 种产品。每次产品更新，我们都力求通过极具吸引力的奖励和福利以及差异化的旅行和生活方式服务来提升持卡会员的体验，我们不断改进这些服务，以在客户最关心的领域增加更多价值。
空气监测 2023 - 美国运通全球商务旅行
北美引领全球航空业复苏。2022 年 7 月，美国航空和联合航空报告了自全球旅行中断开始以来的首次盈利，这得益于需求增强和票价上涨。40 三个月后，随着第三季度收益的公布，美国航空、达美航空和联合航空报告称，税后净利润总额超过 21 亿美元。41 加拿大航空也可能报告季度营业利润率为正，这得益于整个夏季旺盛的旅行需求。42 尽管对该地区的增长预期不高，但北美航空公司对人们想要乘坐飞机持乐观态度；联合航空、达美航空、美国航空和加拿大航空的第三季度收益报表都包含对持续旅行需求的信心声明。43
新加坡海事及港务管理局航运通函 ...
将起到明显的威慑作用。此类措施包括安排额外的瞭望台、安装物理屏障以及在高风险区域全速航行。BMP 中包含的指南基于迄今为止的海盗袭击经验，这些措施应被视为应采取的最低限度的准备。频繁通过或在高风险区域作业的船舶应考虑采取超出 BMP 建议的额外自我保护措施，以进一步降低海盗袭击得逞的风险。海盗和武装抢劫船舶 9 国际海事组织关于防止和制止海盗和武装抢劫行为的指南
航运通函第 04 号（2024 年）--决议通过...
闪点燃料和其他燃料油相关问题、船用柴油机替代蒸汽系统、数据的可访问性和运输工作数据的纳入以及国际海事组织船舶燃料消耗数据库（IMO DCS）的增强粒度）该决议通过了对 MARPOL 附则 VI 的修正案，涉及燃料油和气体燃料的定义、与用船用柴油机替代蒸汽系统有关的 NO x 要求、对低闪点燃料和气体燃料的取样点和燃油交付说明的澄清以及与 IMO DCS 相关的所需数据的扩展。该修正案将于 2025 年 8 月 1 日生效，并将通过对《防止海洋（空气）污染规则》的修正案生效。 3. MEPC81 还通过了以下决议：
新加坡海事及港务管理局航运通函编号 ...
传真：6375 6231 http://www.mpa.gov.sg 2018 年 7 月 16 日 适用对象：应提请所有新加坡船东、船舶管理人、船长和新加坡船舶船员以及航运界注意此通函 海盗和武装抢劫船舶以及对最佳管理实践 (第 5 版) 的修订，以阻止高风险地区的海盗行为并加强红海、亚丁湾、印度洋和阿拉伯海的海上安全 1 此航运通函取代 2015 年航运通函第 28 号并提请航运界注意最新的最佳管理实践 (BMP5)，以阻止海盗行为并加强红海、亚丁湾、印度洋和阿拉伯海的海上安全2018 年 6 月发布的《海上安全行动计划》 。向 MSCHOA 和 UKMTO 2 报告 在非洲之角海事安全中心 (MSCHOA) 和英国海上贸易运营 (UKMTO) 注册并报告是 BMP 的关键基础。所有船舶都必须让在该地区作战的海军部队了解他们穿越高风险区域的海上通道。一旦船舶开始通航，重要的是他们要继续向海军部队通报他们的位置和动向。高风险区域 (HRA) 是 VRA 内行业定义的区域，在该区域被认为存在更高的攻击风险，可能需要额外的安全要求。HRA 在海上安全图表 Q6099 上列出。