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15 -May23 AETC F15 Kingsley Field AIB Report.pdf
MISHAP飞行（MF）的目的是在金斯利菲尔德（Kingsley Field）西北约100海里（NM）的军事操作区（MOA）中执行当地培训任务，然后通过低级路线返回基地。国会议员在起飞过程中飞行了第一飞机，过渡到MOA，返回基地并着陆。在低级路线上，MA经历了液压故障。国会议员终止了任务，并宣布了机上紧急情况。着陆后，马萨诸塞州经历了正常制动的损失，而国会议员降低了逮捕的钩子，使RWY出发终端逮捕电缆接触。当地的塔控制器（ATC1）误解了国会议员意图，并降低了出发端逮捕电缆。MA未能成功进行障碍物参与，离开了跑道表面并影响了灌溉管。MP安全地射出了飞机。
Shakeys Law Corner - 2024 年第 2 期第 3 卷_Final_SJA Edits.pub
非司法惩罚 2024 年 3 月 - 4 月 安德森空军基地指挥官根据《统一军事司法法典》 (UCMJ) 第 15 条对以下违法行为实施了 7 项非司法惩罚行动： 袭击 - 一名男性飞行员在基地外酒吧的停车场袭击了他所在部队的一名女性飞行员。他抱起她的尸体，撞向汽车后备箱，还打了她的脸。对于这一不当行为，该飞行员的级别降为 E-1，停职两个月，罚款 1,008.00 美元，限制在基地工作 45 天，额外值班 45 天，并受到谴责。 未成年人饮酒/醉酒驾驶 - 一名 A1C 未成年饮酒并醉酒驾驶。对于这一不当行为，该 A1C 的级别降为 E-2，停职两个月，罚款 1,130 美元，限制在基地工作 60 天，并受到谴责。违反合法命令 - 一名 A1C 明知故犯地服用了 THC-8。由于这一不当行为，该 A1C 的级别被降为 E-2，缓刑两个月，罚款 1,130.00 美元，限制返回基地 60 天，并受到谴责。未成年人饮酒/醉酒和扰乱社会秩序 - 一名 A1C 未成年饮酒，醉酒扰乱社会秩序，给军队带来耻辱。由于这一不当行为，该 A1C 的级别被降为 E-2，缓刑两个月，罚款 1,263.00 美元，限制返回基地 30 天，并受到谴责。酒后驾驶 - 一名 A1C 在基地醉酒驾驶。由于这一不当行为，该 A1C 的级别被降为 E-2，缓刑两个月，罚款 1,130.00 美元，限制返回基地 15 天，并受到谴责。乘客酒后驾驶 - 一名 A1C 在日本冲绳搭乘一名醉酒司机的车，在日本，如果明知司机喝醉，则属于刑事犯罪。由于这一不当行为，该 A1C 的处罚为停职至 E-2、罚款 1,130 美元两个月、限制返回基地 15 天，并受到谴责。破坏财产/妨碍司法公正 - 一名 A1C 割破了另外两名飞行员的汽车轮胎。该 A1C 随后联系这两名飞行员，要求他们帮助掩盖其罪行（他们拒绝了），从而妨碍了司法公正。但这并不重要，因为他在割轮胎时割伤了自己，犯罪现场到处都是血迹。由于这一不当行为，该 A1C 的处罚为停职至 E-2、罚款 1,130.00 美元，并受到谴责。
X650 行业应用四旋翼无人机
智能模式 无人机支持多种智能模式，操作便捷，包括航线飞行、航点飞行、绕圈飞行（兴趣点）、方向锁定模式。无人机可自动起飞并启用智能模式，按照预设的航线/航点和兴趣点飞行。任务完成后，无人机将自动返回基地并降落。
1 雷明顿突击者扫荡
一队海军陆战队员正在返回基地时，遭到北越军队的伏击。从我戴着“大眼”的有利位置，我可以看到一场激烈的交火。不难分辨出谁是谁。我们使用红色曳光弹；查理使用绿色曳光弹——就好像政客们用颜色标记了他们的棋子一样。
X650 一款适用于行业应用的四旋翼无人机
智能模式 无人机支持多种智能模式，操作便捷，包括航线飞行、航点飞行、环线（兴趣点）、方向锁定模式。无人机可自动起飞并启用智能模式，按照预设的航线/航点和兴趣点飞行。任务完成后，无人机将自动返回基地并降落。
澳大利亚皇家空军第 2 中队的历史.pdf
1942 年 12 月 4 日上午，第 2 中队的三架哈德森战机从班达海的一次突袭中一瘸一拐地返回巴彻勒基地。尽管敌方一架零式战斗机对该编队进行了 30 分钟的坚决攻击，导致一名机枪手死亡，所有哈德森战机受损，但澳大利亚人还是多次击退了战斗机并返回基地。此次行动的官方报告记录了：... 三个中队所有成员的行动都符合澳大利亚皇家空军的最高传统...
2001 年 6 月 26 日军事研究和……小组委员会 - Darpa
我们的无人作战飞机 (UCAV) 项目是我们在作战优势方面投资的另一个例子。我们正在与空军和海军联合开发自主无人系统，该系统将能够与有人驾驶飞机配合使用，有效且经济地压制敌方防空系统，海军还可以执行监视任务。有了这些系统，美国将能够使用无人机执行危险任务，而不必让飞行员处于危险之中。无人系统将根据交战规则自主运行，与有人驾驶飞机一起执行任务。它不会是发射后不管的——人类将在整个任务过程中保持指挥和控制，并且车辆将返回基地再次使用。这将是一项真正具有革命性的能力。
R-COP v1.3.1 - 陆军安全
53779 加油后，A/C 继续第二阶段飞行，返回禁区，在护目镜下进行夜间战斗机动飞行。在途中，主警告面板上的火警灯亮起，2 号发动机火警“T”形手柄也亮起。与后面的机组长一起执行了 FADECF。没有发现火警或任何迹象。火警灯在大约 30 秒后熄灭。决定前往最近的机场。机组长离开飞机并进行了目视检查。没有发现任何气味或视觉异常。机组人员返回基地时感觉很舒服，但夜间训练被取消。继续返回本站时，火警灯又亮了两次。