本季度,所有CPTS共同删除了16,439个网罗,标志着上一季度的7,463枚贪食片的大幅增长。值得注意的是,Quang Nam和Quang Tri省在野生动植物保护方面取得了长足的进步。在Quang Nam Province,十个CPT进行了4,246天的214次巡逻,导致成功清除了8,456枚贪食片。同样,在Quang Tri省,六个CPT在551天内进行了88次巡逻,删除了2,942枚贪食。两个省份都在为CPT购买基本工具,设备和制服方面都获得了项目支持,从而增强了它们在保护野生动植物方面的有效性。
对农业实验站田间采集的3,203幅病害数据图像进行了诊断,准确率较高,为79~99%,但对于导致叶片表面出现褐变症状的白粉病,由于数据量较少,准确率较低,仅为25%(表2)。对2,275张虫害图像数据进行了诊断。结果显示,蓟马(果实)、蚜虫(果实)、粉虱(叶背)在图像中拍摄到健康区域时诊断结果为健康的可能性较大,准确率较低。但其他虫害的准确率较高,在81%~100%之间(表3)。现场诊断结果与农业实验站现场诊断结果的准确率相似(未显示数据)。当检查使用智能手机诊断应用程序在现场拍摄的 632 张病害照片和 179 张虫害照片时,准确率大致相同(表 4,图 1)。对于推广讲师对诊断应用程序的可用性,应用程序的评价普遍良好,具有操作流程简单易懂、图标大且易于使用等特点。
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御,携带空军库存中制导和非制导武器的最大有效载荷。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地。(B-1B)。生产:104 架。库存:65 架。飞机位置:得克萨斯州戴斯空军基地。;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。住宿:四人,飞行员、副驾驶和两名系统官员(进攻和防御),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(前展)至 79 英尺(后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大运行重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:最大速度 900+ 英里/小时(海平面/水面),航程洲际。武器装备:三个内部武器舱,可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚集束弹药(CBU-87/89/97)或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105);最多 24 枚 GBU-31(2,000 磅)或 15 枚 GBU-38/54(500 磅)联合直接攻击弹药 (JDAM);最多 24 枚 AGM-158A 联合空对地防区外导弹 (JASSM);或这些武器的任意组合(三个武器舱各携带一种不同类型的武器)。评论 提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发并测试了四架 B-1A 原型机。该项目于 1977 年取消,但飞行测试仍在继续。该项目于 1981 年作为 B-1B 变体恢复。翼身融合配置、可变几何设计和涡扇发动机提供远距离、机动性、高速和生存能力。大量有效载荷、出色的雷达瞄准系统和长时间滞空。进攻性航空电子设备包括用于跟踪-瞄准-攻击移动车辆、自动瞄准静止目标和地形跟踪的合成孔径雷达 (SAR)。GPS 辅助惯性导航系统 (INS) 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。数字通信改进计划允许机组人员从联合空天作战中心 (CAOC) 接收目标数据并更新进攻中的任务数据
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御,携带空军库存中制导和非制导武器的最大有效载荷。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地。(B-1B)。生产:104 架。库存:63 架。飞机位置:得克萨斯州戴斯空军基地。;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。住宿:飞行员、副驾驶和两名 WSO(进攻和防御),在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(前展)至 79 英尺(后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:最大总重 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:海平面速度 900+ 英里/小时,洲际航程。武器装备:三个内部武器舱可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD;最多 24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM;最多 24 枚 AGM-158A JASSM(还集成了 AGM-158B JASSM-ER);GBU-54 激光 JDAM;或混合使用,每个舱室使用不同类型的武器。评论 提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发和测试了四架 B-1A 原型机。项目于 1977 年取消,但飞行测试仍在继续。项目于 1981 年作为 B-1B 变体恢复。翼身融合结构、可变几何设计和涡扇发动机提供远距离、机动性、高速和生存能力。大量有效载荷和长时间滞留。进攻性航空电子设备包括用于跟踪-瞄准-攻击移动车辆的 SAR、静止目标的自我瞄准和跟随地形。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。现存变体 n B-1B。大幅升级的 B-1A,可用有效载荷增加 74,000 磅,雷达改进,雷达横截面减少,但最大速度降至 1.2 马赫。共生产了 100 架 B 型飞机,但美国空军在 2002 年将库存减少到 67 架。1998 年 12 月在沙漠之狐行动中首次用于对伊拉克的战斗。多年来配备了 GPS、智能武器运载系统、改进的机载系统
B-2A 是 GBU-38 的入门平台,即它是美国武装部队中第一架配备这种新武器的飞机。因此,由于 B-2A 能够携带大量 500 磅级弹药,武器的设计和集成有了新的突破。B-2 在两个并排的武器舱中携带 80 枚 GBU-38 弹药,每个武器舱有 40 枚武器。每个武器舱内都有前后弹架,每个弹架有 20 枚弹药。与所有武器系统一样,从 HF 的角度来看,添加新东西的挑战是将新设计集成到现有显示器中,并符合特定设计的软件接口控制文档 (ICD)。本论文主要关注三个领域。1) 人机界面和及时控制大量制导武器; 2) 在有限的空间内显示大量信息(这一直是航空和驾驶舱设计的挑战); 3) 从 HF 角度考虑任务使用。
B-1 Lancer 简介:一种能够穿透敌方防御并运载所有飞机中最大武器负载的远程轰炸机。评论 B-1A 最初被提议作为 B-52 的替代品,在 1977 年项目取消之前,在 20 世纪 70 年代开发并测试了四架原型机。该项目于 1981 年作为 B-1B 恢复。经过大幅升级的飞机增加了 74,000 磅可用有效载荷,改进了雷达,减少了雷达横截面积,但将最大速度降低到 1.2 马赫。B-1B 于 1998 年 12 月在伊拉克沙漠之狐行动中首次参战。它的三个内部武器舱可容纳大量武器,每个舱内包括多种武器。Lancer 总共生产了 100 架。该轰炸机的混合翼/机身配置、可变几何设计和涡扇发动机可提供长距离和滞空时间。B-1B 已升级为 GPS、智能武器和任务系统。进攻性航空电子设备包括用于跟踪、瞄准和攻击移动车辆和地形跟踪的 SAR。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。狙击吊舱于 2008 年增加。正在进行的改装包括垂直情况显示升级、中央综合测试系统和全集成数据链 (FIDL)。FIDL 包括 Link 16 和联合射程扩展数据链,可实现永久安全的 LOS/BLOS/C2。添加安全语音通信被认为是一项紧急的操作需求。FIDL 添加了以太网以实现快速空中重新定位。现存变体 • B-1B。已取消的 B-1A 的升级生产版本。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC,AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产量:104 架。库存量:63 架。飞机位置:德克萨斯州戴斯空军基地;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司(前身为罗克韦尔)、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。住宿:飞行员、副驾驶和两名 WSO(进攻和防御),在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(向前展开)至 79 英尺(向后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:最大 T-O 477,000 磅。天花板:超过 30,000 英尺。性能:速度 900+ 英里/小时(低空飞行),洲际航程。武器装备:84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD;24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM/GBU-54 LJDAM;24 枚 AGM-158A JASSM 或 JASSM-ER。
B-2A 是 GBU-38 的门槛平台,也就是说,它是美国武装部队中第一架配备这种新武器的飞机。因此,由于 B-2A 能够携带大量 500 磅级弹药,武器的设计和集成有了新的突破。B-2 在两个并排的武器舱中携带 80 枚 GBU-38 弹药,每个武器舱有 40 枚武器。每个武器舱内都有前后弹药架,各有 20 枚弹药。与所有武器系统一样,从 HF 的角度来看,添加新功能的挑战在于将新设计集成到现有显示器中,并符合特定设计的软件接口控制文档 (ICD)。本论文主要关注三个领域。1) 人机界面和及时控制大量制导武器;2) 在有限的空间内显示大量信息(这一直是航空和驾驶舱设计的挑战); 3)从HF角度考虑任务就业问题。
惩教司令部 CSM Shawn A. Klosterman 是南达科他州拉皮德城人。他于 1996 年 9 月 11 日作为延迟入伍计划的一部分加入陆军,并于 1996 年 9 月在佐治亚州摩尔堡(原佐治亚州本宁堡)参加了基本战斗训练和高级个人训练 (AIT),并毕业成为一名步兵。2001 年 1 月,他再次在密苏里州伦纳德伍德堡参加 AIT,并毕业成为一名惩教士官。他在美国国内的任职包括美国陆军宪兵 (MP) 学校、摩尔堡。密苏里州 Leonard Wood,总部和总部连 (HHC)、华盛顿州刘易斯堡第 1/23 和第 1/24 步兵营、华盛顿州刘易斯堡第 67 宪兵连、第 704 宪兵营、HHC 联合地区惩教所、第 165 宪兵连、第 705 宪兵营和第 291 宪兵连、第 40 宪兵营、堪萨斯州莱文沃斯堡、HHC、第 504 宪兵营和第 508 宪兵营、华盛顿州刘易斯-麦科德联合基地。他的海外任务包括 HHC、韩国格里夫斯营第 1/506 营、韩国汉弗莱斯营第 249 宪兵支队、古巴第 525 宪兵营第 193 宪兵连和德国菲尔塞克第 18 宪兵旅。他曾部署于伊拉克 HHC、第 705 宪兵营、塔吉营和克罗珀营、第 291 宪兵连、第 40 宪兵营、阿富汗萨巴鲁-哈里森营。他曾担任过许多领导职务,包括团队领导、小队领导、人质和危机谈判 NCOIC、特种作战反应小组 NCOIC、值班指挥官、排长、营训练 NCOIC、营和旅 S2 NCOIC、连队作战 NCO、一级军士长、作战军士长、营和旅指挥军士长,曾任宪兵团第 15 指挥军士长和美国陆军宪兵学校。他的军事和民事教育包括初级领导力发展课程、基础士官课程、高级士官课程、空中突击学校、空降学校、人质和危机谈判课程、体能领袖课程、非致命武器教练课程、战斗 I/II 级课程、高级态势感知课程、行动军官主管和经理发展课程、战斗救生员课程、高级士兵联合专业军事教育课程、大师级复原力训练课程、战斗参谋课程、一级军士课程和美国陆军士官长学院 66 班。他拥有 Excelsior 学院的管理和组织领导硕士学位。他获得的奖章和勋章包括功绩勋章(1 枚橡树叶簇 / OLC)、铜星勋章(1 枚 OLC)、功绩服务勋章(1 枚 OLC)、陆军表彰勋章(1 枚 SOLC)、陆军成就勋章(1 枚 SOLC)、优良品行勋章(第 9 枚)、国防服务勋章、阿富汗战役服务勋章(1 枚铜星)、伊拉克战役服务勋章(1 枚铜星)、全球反恐战争远征勋章、全球反恐战争服务勋章、韩国国防服务勋章,武装部队服役奖章(1 OLC)、杰出志愿服务奖章、北约奖章、士官专业发展勋带(铜质数字 5)、陆军服役勋带、海外服役勋带(铜质数字 6)、功绩单位嘉奖(2 枚铜星)、陆军高级单位奖章、专家步兵徽章、空中突击徽章、空降徽章、德国武装部队军事能力金质徽章(2 枚)、陆军元帅勋章(银质)、莫拉莱斯中士和奥迪·墨菲中士奖。CSM Klosterman 和他的妻子 Tametra 有一个由七个孩子组成的幸福家庭