发动机:SiTEC 140 (ISUZU 4HE1-XN) 类型:4 缸、4 冲程、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。排量:4,751 cc 压缩比:17.3:1 缸径 x 冲程:110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET):103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET):363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00 (USEPA 1998) • 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。冷却系统 • 6 叶片、直径 440 毫米的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器。双驱动带和恒温器。散热器正面面积:3,717 平方厘米。12.5 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 毫米空气滤清器滤芯。• 500 x 370 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的燃油/水分离器。• 125 升钢罐。
发动机:SiTEC 220(五十铃 6HK1-TCC) 类型:6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。 排量:7,790 cc 压缩比:16.8:1 缸径 x 冲程:115 x 125 mm 最大功率(DIN NET):164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩(DIN NET):668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准:ADR 80/00(USEPA 1998)• 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 8 叶片、直径 640 mm 的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器。 • 散热器正面面积:4,452 cm2 • 23 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 mm,副滤芯为 160 x 350 mm。• 540 x 580 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 L 钢制油箱。
发动机:SiTEC 140(五十铃 4HE1-XN) 类型:4 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。 排量:4,751 cc 压缩比:17.3:1 缸径 x 冲程:110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET):103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET):363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(USEPA 1998)• 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 440 mm 的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器散热器正面面积:3,717 cm2。12.5 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 mm 空气滤清器滤芯。• 500 x 370 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的油水分离器。• 125 L 钢制油箱。
第 26 届 AIAA 国际太空飞机和高超音速系统和技术会议将于 2025 年与 AIAA 科学技术 (SciTech) 论坛和博览会同期举行,将为来自世界各地的与会者提供一个讨论和交流信息的论坛,讨论与太空飞机和高超音速大气飞行器相关的前沿研究和开发活动以及这些能力的基础技术。会议将介绍来自北美、南美、澳大利亚、欧洲和亚洲的国家计划,并讨论多种国际合作机会。技术论文主题包括计划中和正在进行的航天飞机和高超音速飞行器计划、先进运载火箭和高超音速大气飞行器概念、商业太空旅游概念、地面和飞行测试技术、结果和经验教训、再入飞行器系统和技术、航天飞机和高超音速飞行器的空气动力学和气动热力学、制导和控制系统、火箭、冲压发动机、超音速冲压发动机和其他先进推进系统,包括组件技术(例如进气口、燃烧系统、燃油喷射概念、点火和火焰稳定概念、喷嘴)、高温材料、热结构和热保护系统、健康监测和管理技术等。将围绕全球关注的相关主题组织特别小组会议。
就地避难 近年来,官员们发现,在处理空气传播的危险时,避难比疏散更为有用。通常,危险物质释放到大气中的最初几分钟和几小时是公众离开相对安全的建筑物、结构和车辆的最糟糕时机。如果在家: • 迅速将所有人包括宠物带入室内。• 关闭所有门窗。• 关闭所有供暖系统。• 关闭空调并关闭进气口。• 关闭壁炉风门和炉灶通风口。• 关闭尽可能多的内门。• 转移到室内空间,如果可能的话,转移到楼上。• 密封任何剩余的裂缝或开口。• 如果需要,用湿布捂住鼻子和嘴巴。• 调至紧急警报系统。• 不要打电话。有人可能会联系您。• 等待解除警报信号后再外出。如果在车内: • 留在车内。• 关闭所有车窗、手动通风口、空调和通风系统。• 如果可能,请远离汽油或烟雾云。• 遵守执法人员或指挥交通的公共安全人员的命令。• 调至紧急警报系统。• 留在车内,等待解除警报信号后再离开车或打开车窗或通风口。在基地,不在车内: • 躲进最近的建筑物。• 听取大楼内工作人员的指示。
发动机:SiTEC 140(五十铃 4HE1-XN) 类型:4 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。 排量:4,751 cc 压缩比:17.3:1 缸径 x 冲程:110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET):103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET):363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(USEPA 1998)• 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 440 mm 的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器散热器正面面积:3,717 cm2。12.5 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 mm 空气滤清器滤芯。• 500 x 370 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的油水分离器。• 125 L 钢制油箱。
发动机:SiTEC 140(五十铃 4HE1-XN) 类型:4 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。 排量:4,751 cc 压缩比:17.3:1 缸径 x 冲程:110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET):103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET):363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(USEPA 1998)• 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 440 mm 的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器散热器正面面积:3,717 cm2。12.5 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 mm 空气滤清器滤芯。• 500 x 370 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的油水分离器。• 125 L 钢制油箱。
发动机:SiTEC 140(五十铃 4HE1-XN) 类型:4 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。 排量:4,751 cc 压缩比:17.3:1 缸径 x 冲程:110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET):103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET):363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(USEPA 1998)• 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 440 mm 的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器散热器正面面积:3,717 cm2。12.5 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 mm 空气滤清器滤芯。• 500 x 370 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的油水分离器。• 125 L 钢制油箱。
发动机:五十铃 SiTEC 425 五十铃 6WG1-TC 6 缸,24 气门,直列,顶置凸轮轴,直喷,4 冲程,柴油。涡轮增压和空对空中冷。冷却废气再循环系统。带内置限速器的电子调速器和带恢复功能的巡航控制。缸径和行程:147 x 154 mm 排量:15,681 cc 压缩比:15.5:1 功率:316 kW @ 1,800 rpm(ISO 1585 NET) 扭矩:2,059 Nm @ 1,100 rpm(ISO 1585 NET) 排放标准:ADR 80/00(欧 III) 进气系统 • 唐纳森干式滤芯,15” 两级空气过滤器。垂直进气管,带纤薄侧面进气口。排气系统 • 垂直消声器,右侧带亮色穿孔隔热板。• 空气控制,蝶形排气制动器(2,200 rpm 时减速高达 350 hp)。排气制动怠速切断开关。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射系统。直列式燃油滤清器和水沉淀器。• 油箱:1 x 450 L Hilton 铝制圆柱形(LHS),带两个全长油箱安装台阶。润滑系统 • 压力供给润滑系统。油容量 31.0 L(包括过滤器)。
发动机:五十铃 SiTEC 425 五十铃 6WG1-TC 6 缸,24 气门,直列,顶置凸轮轴,直喷,4 冲程,柴油。涡轮增压和空对空中冷。冷却废气再循环系统。带内置限速器的电子调速器和带恢复功能的巡航控制。缸径和行程:147 x 154 mm 排量:15,681 cc 压缩比:15.5:1 功率:316 kW @ 1,800 rpm(ISO 1585 NET) 扭矩:2,059 Nm @ 1,100 rpm(ISO 1585 NET) 排放标准:ADR 80/00(欧 III) 进气系统 • 唐纳森干式滤芯,15” 两级空气过滤器。垂直进气管,带纤薄侧面进气口。排气系统 • 垂直消声器,右侧带亮色穿孔隔热板。• 空气控制,蝶形排气制动器(2,200 rpm 时减速高达 350 hp)。排气制动怠速切断开关。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射系统。直列式燃油滤清器和水沉淀器。• 油箱:1 x 450 L Hilton 铝制圆柱形(LHS),带两个全长油箱安装台阶。润滑系统 • 压力供给润滑系统。油容量 31.0 L(包括过滤器)。