警方有一种称为 LRAD 的设备。这是一种远程通信设备,购买它是为了支持警察谈判小组 (PNT)。它是一种便携式设备,允许工作人员在背景噪音和长距离(最远 600 米)上广播语音信息。它广播定向声音以进行有针对性的通信。使用 LRAD 的语音广播可以穿透建筑物和车辆,确保警方发出的任何警告或命令都能被清楚地听到和理解。
5. 瑞萨电子产品根据以下两个质量等级进行分类:“标准”和“高质量”。每种瑞萨电子产品的预期用途取决于产品的质量等级,如下所示。 “标准”: 计算机;办公设备;通信设备;测试和测量设备;视听设备;家用电器;机床;个人电子设备;工业机器人;等等。 “高质量”: 运输设备(汽车、火车、轮船等);交通控制(交通信号灯);大型通信设备;关键金融终端系统;安全控制设备;等。除非在瑞萨电子数据表或其他瑞萨电子文件中明确指定为高可靠性产品或适用于恶劣环境的产品,否则瑞萨电子产品不适用于或未获授权用于可能对人类生命或身体伤害造成直接威胁的产品或系统(人工生命支持设备或系统;手术植入等),或可能导致严重财产损失(太空系统;海底中继器;核电控制系统;飞机控制系统;关键工厂系统;军事装备等)。对于您或任何第三方因使用与任何瑞萨电子数据表、用户手册或其他瑞萨电子文件不一致的任何瑞萨电子产品而遭受的任何损害或损失,瑞萨电子不承担任何责任。
(1) 第 1 类:通信设备。飞机上用于在飞行过程中发送或接收通信的无线电发射和/或接收设备,无论使用的载波频率或调制类型如何。本设备包括辅助和相关的飞机对讲系统、放大器系统、电气或电子机组间信号装置和类似设备。本设备不包括用于飞机导航或辅助导航的设备、用于测量高度或地形净空的设备、基于无线电或雷达原理操作的其他测量设备,或作为通信无线电设备一部分的机械、电气、陀螺仪或电子仪器。
航站楼区域内起飞的飞机。精密进近雷达可在所有天气条件下执行引导着陆。操作设备包括最新的显示和通信自动化设备。管制员位置配备多功能、多模式数字彩色显示器和全套通信设备,可满足所有管制员的任务要求。为支持着陆条件的变化,跑道变更由远程控制处理。移动版本将 ASR 和 PAR 天线安装在单个拖车中,外加一个全功能四位置掩体。
航站楼区域内起飞的飞机。精密进近雷达可在所有天气条件下执行引导着陆。操作设备包括最新的显示和通信自动化设备。管制员位置配备多功能、多模式数字彩色显示器和全套通信设备,可满足所有管制员的任务要求。为支持着陆条件的变化,跑道变更由远程控制处理。移动版本将 ASR 和 PAR 天线安装在单个拖车中,外加一个全功能四位置掩体。
(i) 第 1 类 - 通信设备:任何用于飞机发送或接收通信的无线电发射设备或接收设备,或两者兼有,无论所用的载波频率或调制类型如何;包括辅助和相关的飞机对讲系统、放大器系统、电气或电子机组间信号装置和类似设备;但不包括用于飞机导航或作为导航辅助的设备、用于测量高度或地形净空的设备、基于无线电或雷达原理操作的其他测量设备,或作为通信航空电子设备一部分的机械、电气、陀螺仪或电子仪器。
航站楼区域内起飞的飞机。精密进近雷达可在所有天气条件下执行引导着陆。操作设备包括最新的显示和通信自动化设备。管制员位置配备多功能、多模式数字彩色显示器和全套通信设备,可满足所有管制员的任务要求。为支持着陆条件的变化,跑道变更由远程控制处理。移动版本将 ASR 和 PAR 天线安装在单个拖车中,外加一个全功能四位置掩体。
航站楼区域内起飞的飞机。精密进近雷达可在所有天气条件下执行引导着陆。操作设备包括最新的显示和通信自动化设备。管制员位置配备多功能、多模式数字彩色显示器和全套通信设备,可满足所有管制员的任务要求。为支持着陆条件的变化,跑道变更由远程控制处理。移动版本将 ASR 和 PAR 天线安装在单个拖车中,外加一个全功能四位置掩体。
机场的 MIDAS IV 系统由一组现场传感器、通信设备、处理和显示设备(如观察员工作站)组成。现场传感器的安装位置尽可能准确地反映机场的当前气象条件。在着陆区观察风、温度、压力和跑道能见度,在跑道中间标志点观察云高。在气象园测量风速和风向、气温、相对湿度、气压、降水量、日照时间和总辐射,气象园还配备了当前天气传感器、雷暴探测器和包含机械仪器的史蒂文森屏幕。
警告:本电气设备符合 IEC60601-1-2 标准,需要特别注意电磁兼容性 (EMC),并且需要根据 EMC 信息进行安装和投入使用。由于电磁兼容性不足,用户不太可能遇到产品问题。但是,便携式和移动式 RF 通信设备可能会影响医疗电气设备。当产品连接到本地主电源时,我们建议使用电磁屏蔽和类似的预防措施,以避免传导发射。安装前,请确保环境中不存在可能受到电磁干扰不利影响的现有设备。如果怀疑设备受到电磁干扰,则应停止使用该设备。