本文件所含信息旨在获得 NRC 对 ESBWR 认证和实施的批准。通用电气公司对本文件所含信息的唯一承诺包含在通用电气公司与参与公用事业公司之间的合同中,本文件所含内容不得解释为更改这些合同。除预期用途外,任何人不得使用本信息;对于任何未经授权的使用,通用电气公司不作任何陈述或保证,也不对本文件所含信息的完整性、准确性或实用性承担任何责任。
© 2021 通用电气公司。通用电气专有信息 - 本文件包含通用电气公司 (GE) 专有信息。 * SEAJET 是通用电气公司的商标 † 7.5 MW 和 15 MW SEAJET* POD 技术归 AETC Sapphire(通用电气和俄罗斯石油公司的合资企业)所有,并授权给通用电气。它是通用电气的财产,未经通用电气明确书面同意不得使用、向他人披露或复制,包括但不限于在创建、制造、开发或衍生任何维修、改装、备件或配置更改或获得政府或监管机构批准的情况下,如果同意全部或部分复制,则本通知和本文件每页上列出的通知应出现在任何此类复制品中,无论是全部还是部分。本文件中包含的信息也可能受美国出口管制法律的管制。禁止未经授权的出口或再出口。本演示文稿及其所含信息仅供参考,如有更改,恕不另行通知。对于其完整性、准确性或针对任何特定用途的适用性,不作任何明示或暗示的陈述或保证。除非另有说明,所有相关陈述均与 GE 技术有关。
Curran, R. M. (主席) (通用电气公司) Baker, C. (雷诺兹金属公司) Berry, W. R. (西屋电气公司) Bodzin, J. J.(底特律爱迪生公司) Bradbury, T.G.(加拿大钢铁公司) Epstein, S. G. (美国铝业协会) Esztergar, E. P. (海湾通用原子公司) Fox, H. S. (田纳西河谷管理局) Ives, K. D. (美国钢铁公司) Kenig, M. J.(德雷塞尔理工学院) Lawton, C. E. (燃烧工程公司) Leven, M. M. (西屋研究实验室)Lemcoe, M. M. (巴特尔纪念研究所) Melilii, A. S. (通用电气公司) Murphy, J. J.(M. W. 凯洛格公司) Nordmark, G. E. (美国铝业公司) Smith, G. V. (咨询工程师) Sutherland, J. G. (铝业实验室有限公司) Timo.D. P.(通用电气公司) Traexler, J. F.(西屋电气公司) Tyler, C. M. Jr.,(奥林马西森化学公司) Ullinger, R. L.(美国电力服务公司) Weldon, R. P.(福斯特惠勒公司) Wundt, B. M.(小组委员会顾问) Zwilsky, K. M.(原子能委员会)
© 2019 年 11 月,通用电气公司。GE 专有信息 - 本文档包含通用电气公司 (GE) 专有信息。它是 GE 的财产,未经 GE 明确书面同意不得使用、向他人披露或复制,包括但不限于在创建、制造、开发或衍生任何维修、修改、备件或配置更改或获得政府或监管机构批准的情况下,如果同意全部或部分复制,则本通知和本文档每页上列出的通知应出现在任何此类全部或部分复制品中。本文件中包含的信息也可能受美国出口管制法律的管制。禁止未经授权的出口或再出口。本演示文稿和此处的信息仅供参考,如有更改,恕不另行通知。对于其完整性、准确性或针对任何特定用途的适用性,不作任何明示或暗示的陈述或保证。除非另有说明,所有相关陈述均与 GE 技术有关。2 3
作者: Kevin Cox,通用电气公司首席人力资源官、通用电气航空航天公司首席行政官 Christy Pambianchi,英特尔公司执行副总裁兼首席人才官 Lucien Alziari,保诚金融集团首席人力资源官 Brad Bell,康奈尔大学高级人力资源研究中心主任 Katy George,麦肯锡公司首席人才官 Ashley Goldsmith,Workday 首席人才官 Nickle Lamoreaux,IBM 首席人力资源官 Anthony Nyberg,南卡罗来纳大学达拉摩尔商学院高管继任中心主任 Michael O'Hare,雅诗兰黛公司首席人力资源官 Laura Cococcia,通用电气公司人力资源战略、人才和传播主管 Bryce Duck,英特尔公司人力资源技术、运营和分析副总裁
疲劳、失效预测和疲劳性能的研讨会由 E-9 疲劳委员会下属的 E09.08 循环应变疲劳小组委员会主办,于 1971 年 12 月 7-8 日在佛罗里达州巴尔港举行。通用电气公司的 L. F. Coffin 和伦斯勒理工学院的 Erhard Krempl 担任联合主席。
通用电气公司于 2023 年 9 月 26 日建议将 2 阶段的 1 台 28MW TM2500 燃气轮机发电机送至其工厂(意大利)进行涡轮发动机维修,以更换轴承、部分部件和其他因台风导致烟囱进水而受到影响的部件。维修后的发动机预计于 2025 年 2 月到达。