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海军天文台 - CNMOC
使用绝对天体测量的国际天体参考框架 在 2023 年 2 月出版的《天文学杂志》 [1] 上发表的一篇新论文中，美国天文学家 David Gordon 领导的团队海军天文台报告首次在国际天文学联合会的官方天体参考框架中精确定位了我们银河系中心的黑洞。位于我们银河系中心的是一个超大质量黑洞，被称为人马座 A* (Sgr A*)，这是一个强大的射电源，自 1950 年代初以来就为人所知和研究。银河平面中的气体和尘埃在光谱的可见部分遮蔽了它，但对其附近恒星运动的红外观测表明，它的质量约为 400 万个太阳质量 [2] 。最近，事件视界望远镜 [3] 拍摄到了它的影子。但尽管对它进行了许多研究，但要准确在天空中定位它却非常困难。准确定位人马座 A* 相对于天体参考系中其他源的位置，对于定义银河系坐标系和研究银河系结构、运动学和动力学，以及在无线电、毫米波和红外线下进行研究和图像之间的配准都非常重要。之前对其位置的最佳估计是使用一种称为“差分”天体测量的无线电干涉测量技术进行的，其中它的天体坐标是相对于一个或两个附近的校准器无线电源进行估计的。然而，所使用的校准源的坐标仅精确到几十毫角秒 (mas)，并且可能会随时间略有变化，导致 Sgr A* 的坐标也存在类似的不确定性。但现在，一项由美国海军天文台天文学家领导的新研究发表在 2023 年 2 月的《天文学杂志》[1] 上，首次确定了 Sgr A* 的精确位置以及它在国际天文学联合会官方天体参考框架 ICRF3 [4] 中的自行。ICRF3 是国际天体参考框架的第三个实现，是一个由甚长基线干涉测量 (VLBI) 确定的 ~4500 个紧凑类星体射电源的精确坐标组成的天体参考框架。过去几年，美国海军天文台的 David Gordon 和同事南非射电天文台的 Aletha de Witt 以及喷气推进实验室的 Christopher Jacobs 一直在使用名为 VLBI“绝对”天体测量的射电干涉测量技术对人马座 A* 进行观测，该技术通过
电池存储和太阳能光伏
“该技术太昂贵”的电池存储和太阳能PV Systems技术正在迅速发展，并且预计成本将继续下降。太阳能光伏系统的成本取决于阵列的大小，所使用的太阳能电池的类型以及在特定站点的易于安装。有关安装太阳能电池板时考虑因素的更多信息，请参见Rise Toolkit。改装评估员将审查房屋，以确定存储电池和太阳能PV是否对物业和项目目标有意义。如果是这种情况，那么一个家庭可能有资格获得资金。大多数太阳能光伏系统几乎不需要维护，并且面板应持续数十年。‘如果削减电源，电池存储将提供备份''如果发生电动停电，所有电池都会提供备份。如果提供备份功率很重要，则应与改装评估员讨论这是一些重新布线，并且可能需要更大的存储能力来容纳储备金。但是，重要的是要记住，温暖的房屋计划的目标主要是提高房屋的能源效率，降低燃油费用并向净零目标迈出进展。因此，可能不会为不支持这些目标的措施分配资金。“我家里没有空间可以安装电池存储”，应该在凉爽且通风良好的空间中安装电池，从直射阳光下遮蔽，并在6-9米的PV阵列中安装。距离越远，电损耗越高。理想情况下，电池应保持在15°C左右，湿度为50％。他们可以在短时间内忍受更广泛的温度范围，但这会影响其功效。温度低于0°C且高于35°C的温度将影响电池的功效。改装评估员将检查这些要求，并建议电池存储房屋的适用性。‘太阳能只有在阳光照耀时起作用，而在阴天或下雨时我仍然需要电力”，而太阳能光伏系统则用直射的阳光发电，在阴天的天气条件下仍可以产生电力。找到一个未阴影的位置是最好的，但是有时候，一天中的某些部分是不可避免的。某些太阳能光伏系统可以使用“优化器”最大程度地减少阴影的影响，从而使未阴影面板的功率被吸引到系统中，而不会与部分阴影阵列相关的负面影响。
北约未分类
3.3.7.运输箱中的自由落体 ...................................................................................................... 13 3.3.8.运输和储存期间的 IP 等级 .............................................................................................. 13 3.3.9.操作中的 IP 等级 ...................................................................................................... 13 3.3.10.内部 IP 等级 ............................................................................................................. 13 3.4.生物和化学要求 ............................................................................................................. 13 3.4.1.盐雾 ............................................................................................................................. 13 3.4.2.酸性大气 ............................................................................................................. 13 3.4.3.液体污染 ............................................................................................................. 13 3.4.4.净化 ................................................................................................................................ 13 3.4.5.操作过程中的霉菌生长 ........................................................................................................ 13 3.4.6.储存和运输过程中的霉菌生长 ........................................................................................ 14 4.运输 ...................................................................................................................................... 14 4.1.运输要求 ...................................................................................................................... 14 4.1.1.公路运输 – 原动机设备 ............................................................................................. 14 4.1.2.公路运输 – 平板车 ............................................................................................................. 14 4.1.3.铁路运输 ............................................................................................................................. 14 4.1.4.水上运输 .................................................................................................... 14 4.1.5.ISO 转角处理设备............................................................................................... 14 4.1.6.ISO 转角离地间隙 .................................................................................... 14 4.1.7.遮蔽顶棚保护。电缆/电线识别。通过 ISO 集装箱部署庇护所 ................................................................................................ 14 4.1.8.通过运输飞机运输 ...................................................................................................... 14 4.1.9.直升机吊挂负载 ...................................................................................................... 15 4.1.10.......................................................................................................... 15 4.2.物理便携性要求 ............................................................................................................. 15 4.2.1.单人定义的重量限制 ...................................................................................................... 15 4.2.2.升降频率 ............................................................................................................................. 15 4.2.3.障碍物 ............................................................................................................................. 15 4.2.4.携带距离 ................................................................................................................ 15 4.2.5.质量分布 ................................................................................................................ 15 4.2.6.单人重量限制 ...................................................................................................... 15 4.2.7.双人重量限制 ...................................................................................................... 16 4.2.8.多人重量限制 ...................................................................................................... 16 4.2.9.工具 ...................................................................................................................... 16 4.2.10.便携性工具 ...................................................................................................... 16 4.2.11.重量标签 ................................................................................................................ 16 4.2.12.特殊吊点 ................................................................................................................ 16 5.设计和施工要求 .............................................................................................................. 17 5.1.材料 ............................................................................................................................ 17 5.1.1.电缆规格 ................................................................................................................ 17 5.1.2.不同金属选择 .............................................................................................................. 17 5.1.3.防腐 ........................................................................................................................ 17 5.2.结构 ............................................................................................................................. 17 5.2.1.设备模块化 ............................................................................................................. 17 5.2.4.设备润滑 ............................................................................................................. 18 5.2.5.刚性 – LRU 交换 ............................................................................................................. 18 5.2.6.刚性 - 门 ............................................................................................................................. 18 5.2.7.电缆延长器和卷收器 ...................................................................................................... 18 5.2.8.检修门保护 .............................................................................................................. 18 5.2.9.防止放置不正确的保护 ............................................................................................. 18 5.2.10.运输箱 ............................................................................................................. 18 5.2.11.设备控制保护 ............................................................................................................. 18 5.3.电缆和连接器 ............................................................................................................. 18 5.3.1.电缆布线 ............................................................................................................. 18 5.3.3.连接器特性 - 键控 ............................................................................................. 19 5.3.4.连接器特性 - 工具 ................................................................................................ 19 5.3.5.容器/运输箱电缆入口面板 ................................................................................ 19 5.4.电缆/接线保护 ............................................................................................................ 19 5.4.1............................................................................................ 19 5.4.2.电缆/电线识别通用性 ...................................................................................... 19 5.4.3.电缆保护，避免锋利边缘 ...................................................................................... 19
旋翼通用直升机 - AUSA
旋翼 AH-64 阿帕奇长弓直升机提供昼夜和恶劣天气攻击直升机能力。阿帕奇是陆军的主要攻击直升机。它是一种反应迅速的机载武器系统，可以近距离和纵深作战，以摧毁、扰乱或延缓敌军。当今陆军库存中的三种阿帕奇飞机是 AH-64D 长弓 Block I 和 Block II 以及最新的 AH-64E 阿帕奇。阿帕奇的最大速度为 145 节。它的最大总重量范围为 230 海里，并具有使用内部和外部油箱扩展范围的能力。阿帕奇拥有全套飞机生存设备，能够抵御 23 毫米以下子弹在关键区域的打击。阿帕奇弹药包括地狱火导弹（RF/SAL 版本）、2.75 英寸火箭弹（所有版本）和 30 毫米高爆燃烧弹 (HEI)。AH-64E 还具有有人/无人协同的互操作性 (LOI) 4 级能力。LOI 4 允许 AH-64E 接收无人机系统 (UAS) 视频、控制 UAS 的有效载荷并控制 UAS 的飞行路径。最初的 AH-64A 阿帕奇于 1984 年首次服役，现已从陆军库存中移除。所有剩余的 AH-64A 飞机都已纳入 AH-64D Block II 生产线。AH-64D Longbow Block II 的部署方式是新生产和再制造 AH-64A 飞机相结合。AH-64D 采用了 Longbow 火控雷达 (FCR)，可在白天或夜晚、恶劣天气和战场遮蔽条件下使用。AH-64D 主要由桅杆安装的毫米波火控雷达、雷达频率干涉仪和雷达频率发射后不管的地狱火导弹组成。Block II 的生产已于 9 月结束。长弓的数字化目标捕获系统提供自动检测、定位、分类、优先排序和目标移交。AH-64D 驾驶舱经过重新设计，所有系统均数字化并实现多路复用。人力和人员整合计划机组人员站具有多功能显示器，可减少机组人员工作量并提高效率。AH-64D 为机动部队指挥官提供全天候、在任何条件下真正协调的快速射击（一分钟内打击 16 个独立目标）能力。阿帕奇机队的最新版本是 AH-64E 阿帕奇。AH-64E 计划于 2011 年 11 月交付了第一架飞机。AH-64E 项目与之前的阿帕奇维持项目类似，将更新或改造现有的空中
多伊尔斯敦镇的光污染
人类历史上的大部分时间里，我们壮观的宇宙都是在夜空中的黑暗中可见的。但如今，随着人类的不断发展和居住地的缩小，不合适和无遮挡的户外照明也随之增多，这导致了光污染。您最近有没有在夜晚抬头仰望？或者尝试过带孩子看星星？宇宙正在消失，许多人已经因为城市夜光而消失了。为什么要在夜间使用户外照明？为了夜间看清事物，为了安全、保障、实用，以及为了营造迷人的夜间环境。但并非所有照明都是好的照明。不良的夜间照明有什么不利影响？城市夜光：我们不需要所有的灯光；向上照射的光线无助于我们在地面上的能见度。眩光：眩光会使您看不见眩光范围内的活动，而且它对能见度或安全性没有任何帮助。光侵入：许多照明装置给我们带来的困扰多于帮助。浪费的光线会照进邻居的院子或窗户。与噪音污染一样，我们不需要这种不良照明。能源浪费：在不需要照明的时间照亮不需要照明的区域，而且照明效率低下，这等于浪费我们的金钱。我们能做什么？道尔斯敦镇法规对所有户外照明都有要求。它必须有遮蔽以减少头顶的辉光，并向下照射，以免对交通或邻居造成滋扰。法规规定，“地块边界之外不得有可见的裸露或反射灯光。”一个常见的罪魁祸首是车库门上方或后草坪上方的裸露泛光灯泡。因此，请使用良好的照明。将灯光向下照射。使用时间控制。设计和安装照明以确保最大限度地减少眩光。使用适合任务的光量。能源效率将为您节省金钱。检查您自己的灯光。今晚打开户外照明出门。你能从街上看到你的灯泡吗？你的灯光是否照到了邻居的房产或他们的窗户上？如果是这样，有一些简单的方法可以纠正这种滋扰。可以提供帮助。有一些非常有用的网站提供有关如何解决这种污染形式的实用建议。这些网站提供屏蔽灯具供应商的链接、如何处理灯光造成滋扰的邻居的建议以及良好有效的照明设计技巧：www.darksky.org 和 www.POLCouncil.org 灯具：www.starrynightlights.com 。此外，您还可以在当地的电器供应商店购买“暗夜”认证的灯具。对于车库上方的泛光灯，请在 www.parshield.com 上寻找夹式 Parshield(R) 防眩光护罩，这是一种非常简单的补救措施。
场地规划/修订场地规划清单
□ 规划与场地批准的有效规划和地籍图相一致。 □ 规划与相邻场地批准的有效规划和地籍图相结合。 □ 规划与场地批准的分区和/或特定使用许可相一致。 □ 显示当前和拟议的物业边界/地界。根据需要标注距离和方位或曲线数据。 □ 地块符合最小地块正面、地块宽度、地块深度和地块面积标准。 □ 标注拟议的地块和街区名称。 □ 标注每个地块的面积（以英亩和平方英尺为单位）。 □ 测量物业边界到最近的相交街道或车道的尺寸。 □ 显示并标注以海平面基准为参考的一英尺等高线处的现有地形。 □ 显示并标注以海平面基准为参考的一英尺等高线处的拟议地形。可以使用点高程，但不能代替等高线。 □ 显示并标注洪泛区、排水道和小溪。 □ 显示并标注前院、侧院和后院建筑物退缩距离。 □ 显示并标注现有和拟建建筑。提供建筑物的一般尺寸和建筑物之间的距离。□ 对于每栋建筑，标注拟建用途、建筑总面积（平方英尺）、建筑高度（层数）和建筑高度（以英尺为单位，以建筑最高部分为单位）。□ 如果拟建地块毗邻或包含 100 年开发条件洪泛区，则标注每栋建筑的最低完工楼层标高。□ 显示并标注车辆流通车道、私人车道、消防车道和车道。标注现有或拟建。用 10% 的点画图案遮蔽消防车道；不要使用灰度阴影。标注路面宽度、ROW 和/或地役权宽度、车道喉宽、半径以及车道与交叉街道之间的距离。标注路面结构（例如沥青、混凝土等）。□ 显示至少两个车辆出入口。□ 显示、标注和标注可见性出入口维护 (VAM) 地役权和角夹。 □ 地段之间设有地役权内的交叉通道。 □ 显示、标记和标注直通车道，包括所有停靠点（菜单板、窗户等）和堆放处。 □ 车辆通道、私人车道、消防车道和私家车道与场地的交通影响分析一致。 □ 显示停车区。标记为现有或拟议。标记路面结构（例如沥青、混凝土等）。标注停车位尺寸并标注每层停车位的停车位数量。显示和标记无障碍停车位，包括无障碍乘客装卸区和路线。显示、标记和标注所需的路外装卸空间 □ 死胡同停车位的深度不应超过六个停车位。 □ 超过 150 英尺的死胡同消防车道需要有经批准的掉头处。 □ 显示和标记场外停车位。标注从场外停车场到最近的设施的距离，场外停车场将提供支持。 □ 显示和标记景观区域。不要使用树木标记。□ 显示、标记和尺寸（宽度）所需的景观缓冲区。不要使用树木标记。□ 显示现有和拟议的水利设施和相关地役权。尺寸地役权宽度。标记线尺寸。显示和标记水表并提供识别符号。显示和标记阀门、消防部门连接、消防栓、探测器检查室和其他相关结构。□ 提供水表时间表。时间表应包含仪表符号标识、仪表类型（家用或灌溉）、仪表尺寸、仪表数量，并注明现有或拟议的仪表
婴儿功能近视三维注册系统
而且获取过程也很耗时。此外，这种方法需要购买 3D 数字化仪，这也相对昂贵（成本约 3000 英镑）。相比之下，摄影测量方法是一种低成本的空间配准解决方案，因为它们可以通过一部智能手机轻松实现。8 摄影测量从不同角度对佩戴 fNIRS 设备的受试者拍摄多张照片。使用专业软件（例如 Metashape 10 ）将获取的 2D 照片转换为 3D 模型（点云或网格）。该软件分析照片中的视觉特征，首先估计与每张图像相关联的相机的位置。通过比较图像并识别共同的点和特征，摄影测量软件可以重建物体的 3D 表示（在我们的例子中是受试者的头部）。通过检查生成的 3D 点云或网格，可以确定光极相对于受试者颅骨标志的位置。然而，这个过程在计算上是昂贵的并且耗时的，因此它通常在实验之后进行，并且通常需要使用标准计算资源花费数小时。如果生成的 3D 模型不足以捕获所有光极的所有位置信息，则无法回忆起这些信息，因为对受试者的实验早已结束。除了上面概述的挑战之外，如果受试者是婴儿，由于他们几乎不断运动，EM 跟踪和传统摄影测量方法通常都不切实际。鉴于头部实际上是一个刚性物体，理论上婴儿受试者的运动不应妨碍有效的摄影测量。然而，在婴儿移动的情况下，传统的摄影测量方法面临着重大挑战。次优的照明条件，例如不均匀的照明或投射在婴儿脸上的阴影，会影响所获取图像的质量和清晰度。此外，当受试者处于运动状态时，有必要在生成的 2D 图像中遮蔽背景以隔离婴儿的头部。这些因素共同使得单相机摄影测量法在捕捉运动婴儿的准确可靠的 3D 头部模型方面面临极大挑战。最近，一种使用智能手机的结构照明深度相机获取拍摄对象 3D 头部模型的方法被实现用于空间配准。11结构照明深度相机的工作原理是将特定的光图案投射到视野中，并分析这些图案如何因被拍摄物体的形状而变形。深度相机可以使用这些信息来计算物体表面上每个点与相机的距离，从而生成物体的精确 3D 表示。与用于 fNIRS 配准的摄影测量法相比，结构化照明提供的直接获取的 3D 深度信息省去了将 2D 图像转换为 3D 模型所需的时间，从而允许用户在实验期间调整扫描过程，以确保模型覆盖扫描中的所有光极位置并具有足够的质量。此外，通过直接获取量化的深度信息，结构化照明方法可能比传统摄影测量法更准确、更可靠。虽然这种直接 3D 扫描方法不需要拍摄对象严格保持静止，但过度移动会影响扫描图像的质量。一次采集即可获取运动婴儿头部的完整 3D 模型通常是不可能的。因此，当将智能手机 3D 扫描方法应用于婴儿时，用户仍然需要从不同角度拍摄多张快照以生成部分 3D 表面，然后将它们拼接在一起形成完整的全头 3D 模型。虽然所需快照的数量远低于精确摄影测量所需的二维图像的数量，但这仍然会导致更长的采集时间、降低精度并无法获得即时结果。
柔软却坚硬！？开发出与生物骨性质相似的金属材料
[研究背景] 在当今的超老龄化社会中，因疾病或受伤而患有骨骼和关节疾病的人数增加正在成为一个问题，对于植入体内进行治疗的生物材料的需求日益增加。金属材料具有强度与延展性优异的平衡性，且机械可靠性高，因此被广泛用作必须支撑大负荷的骨替代植入物。 植入物需要具有优异的耐磨性和耐腐蚀性。但由于它是一种高强度的金属材料，其力学性能一般与柔韧的活骨有显著差异，而且其特别高的杨氏模量是有问题的。当植入物的杨氏模量远高于骨骼时，大部分力会施加在植入物上而不是周围的骨骼上（这种现象称为应力屏蔽），这会导致骨质萎缩、骨矿物质密度降低和骨折风险增加。因此，近年来，需要开发具有与活骨相当的低杨氏模量的新型金属材料。 临床上最常用的生物医学金属材料是价格低廉的不锈钢SUS316L、耐磨性优良的CoCr合金、杨氏模量相对较低的Ti（钛）合金。然而，不锈钢和现有的钴铬合金的杨氏模量大约比活骨高10倍。虽然存在杨氏模量较低的Ti合金，但其杨氏模量高于活骨，且存在耐磨性低的问题。目前，很少有金属材料能具有与活体骨骼相当的杨氏模量，同时还具有优异的耐磨性和耐腐蚀性。特别是，低杨氏模量这一重要的机械性能通常与高耐磨性之间存在权衡关系，开发出一种兼具这些特性的新型合金一直很困难。 另一方面，在尖端医疗中使用的超弹性合金中，表现出约8％超弹性应变的NiTi（镍钛）合金的应用最为广泛。然而，NiTi合金中含有较高的Ni元素，人们担心其可能会引起过敏反应。为此，人们开发出了不含Ni的Ti基超弹性合金，但其超弹性应变仅为NiTi合金的一半左右。 【主要发现】