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World File Search System重合
行波速度重合
本论文对旋转叶盘与柔性壳体之间的行波速度不稳定性进行了分析。这种与结构接触的相互作用在某些情况下可能发生在高速涡轮机械中，例如航空发动机或压缩机，并且可以通过将转子的动能旋转到振动中，以不稳定的方式放大耦合转子-定子系统的振动。为了使涡轮机械安全运行，必须避免行波速度重合，并分析发生相关不稳定性的可能性。以前，大多数航空发动机的壳体都附有齿轮箱等附加结构。这些附件使机壳失调，从而降低了响应中的行波分量，从而使能量传递机制效率降低，降至由其他系统参数（例如阻尼和旋转部件与静止部件之间的间隙大小）定义的非临界阈值水平以下。新型航空发动机设计趋向于轴对称机壳，对于这种机壳，行波速度不稳定性的研究变得更加重要。在文献中，少数处理与叶盘接触的弹性定子的作者没有研究行波速度不稳定性的可能性，这可能是由于缺乏对现有设计的适用性，但大多数研究人员仅分析了具有刚性定子的系统。对于具有弹性转子和定子的系统，这种方法是不够的，因为包含定子动力学会导致耦合系统的临界速度数量增加。在本论文中，转子和定子被分别建模为具有线性动力学的结构。为了减少微分方程的数量，采用模态模型将计算工作量限制在相关的参与模式中。叶片盘和定子之间的接触由冲击摩擦定律建模，包括冲击损失。在转子-定子系统分析中加入壳体动力学的影响进行了分析描述，在数值模拟中进行了计算，并在实验中进行了演示。对于所研究的不稳定性，预测结果与实验结果之间取得了良好的定性一致性。数值预测和实验数据都表明存在行波速度不稳定性，并验证了所选方法。研究结果表明，行波速度不稳定性是存在的，并且它是一个潜在的安全威胁，必须通过设计或选择操作条件来避免。
PPL 电力公司 - 宾夕法尼亚州公用事业委员会
断路器/重合器更换 能量存储 洪水变电站迁移 地下化/风暴加固 预测故障建模 动态线路额定值 LTN 自动化 单相重合器 配电管理系统 数字孪生建模 高级资产管理
通过离散荧光的超辐射耦合进行 Hong-Ou-Mandel 传感
Hong-Ou-Mandel (HOM) 效应是一种令人着迷的量子现象，无法用经典解释。传统上，远程非线性源已用于在 HOM 分束器上实现光子的重合。在这里，我们建议可以使用位于分束器间隙上的超辐射近场耦合发射器在本地创建 HOM 干涉所需的重合发射源。我们表明，使用 HOM 光子检测可以大大增强对分束器间隙介电常数变化的灵敏度和相应的 Fisher 信息。随后，我们概述了将超辐射发射器与实际传感器系统集成的几种策略。总之，这些发现应该为广泛的近场 HOM 量子传感器和新型量子设备铺平道路。
重新考虑您的横向保护策略
误解：我将试行 TRIPSAVER II 重合器，但我可以等待召集我的团队。在系统中使用新设备之前，获得公用事业公司关键团队或个人的支持至关重要。运营、工程师和线路工作人员需要熟悉新解决方案。尽早说服关键利益相关者将使从试行到部署的道路更加顺利。
弗吉尼亚州立公司委员会
3弗吉尼亚州的联邦，Ex rel。国家公司委员会，回复：根据VA。Code§56-597Etseq。PUR-2020-00035，最终订单在1 1（1,2021）（“作为2018年IRP程序的一部分，该委员会指示该公司使用Dominion区PJM PJM重合峰值负载预测和能源销售预测，并扩展到Dominion load load load load Serving Entity。”）。
巧合因子和用于工业电力供应的电池储能系统：SödertäljeScania AB的178号建筑物的现场研究
的巧合因子，因为它们显示了系统的最大同时发性用法与系统的最大单个负载之和之间的比率。对最高重合功率使用的准确估计可以在构造变电站，变压器，间接费用线和电缆以进行电力传输时最少的材料使用情况。Scania是瑞典的大型公共汽车和卡车生产行业，并意识到它过度估计了生产设施的最大巧合使用权，这导致了不必要的投资成本和电源分销实用程序的电力订阅。这项研究是特殊的，因为很少研究出于工业目的的巧合因素。结合了BES为电源的建模，本研究旨在研究为工业目的计算重合因子及其相关性的既定方法，因为结果将与测量值的实际值进行比较。这项研究的结果表明，瑞典和其他几个国家的公用事业使用的Velander方法与估计最高偶然功率使用情况并不重要，因为这需要准确地估计年度能源使用情况，而另外两个参数则需要k 1＆k 2。正态分布适合此目的，但也需要准确的数据。本研究提出了一种基于正态分布的方法，该方法需要随访，以确保在多种情况下它是准确的。此外，使用MATLAB建模了BES，其最初是剃须的目的。由于这并不能证明其标准是有利可图的，因此模型只是旨在使用净现值作为评估盈利能力的经济工具的盈利。结果显示了很多盈利的贝斯，其中电池在最低五年后变得有利可图。
