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野马套索 - MyNavyHR
我提到春天给万物带来了新的生机，因为这是再次为评估委员会做准备的季节。当地野马协会开始重组并传播信息，而路演则前往分享社区健康简报。这些努力都落在了那些在我们社区中扮演重要角色的人的肩上，我鼓励每个人都参与进来。看到当地活动的传单和公告真是太棒了；我们感谢那些已经参与其中的人的不懈努力，并希望你们中有更多人能自愿参与。我们都需要采取这些措施来支持我们的计划。社区活动对与会者来说是无价的，此外，它们还使许多申请人能够开始建立专业的指导关系。永远不要低估你作为野马每天的影响力。我们的行动是由我们周围的人来衡量的，所以我们必须成为我们被选中的专业人士。由于法定服务年限，我们将在未来几年失去很多 O6/O5 和 W5；新兴领导者必须开始承担这些角色。现在比以往任何时候都更重要的是参与其中。您无需成为 Mustang Association 的付费会员，即可参与社区招募活动以寻求帮助。走出去，传播信息；寻找有潜力的人并指导他们。您的努力可能会改变某人的生活和事业，因此请成为其他人找到我们社区之路所需的游戏规则改变者。
“野马”欢迎新指挥官 - 美国陆军驻军
惠勒陆军机场——6 月 20 日，在完成为期 9 个月的阿富汗部署后，来自第 65 工程兵营的 188 名士兵在这里与朋友和家人拥抱、亲吻、泪水。该部队组建并领导了刺刀特遣队，这是一支多方面的战斗部队，由多个工程兵和后勤连队以及一个阿富汗国民军指导小组组成。刺刀特遣队的主要重点是与阿富汗国民军工程师和阿富汗政府其他部门合作，并为工程兵作战提供指导。它直接负责确保阿富汗国民军能够作为一支独立的战斗部队作战。刺刀特遣队还进行路线清理行动，使用各种简易爆炸装置拦截平台确保联军和阿富汗平民的机动性。 “当我回想起这次部署时，我真的很惊讶这个营取得了如此大的成就，”第 65 工程营和刺刀特遣队指挥官戴夫·阿克中校说。陆军工程师在三个区域指挥部跟踪了这场战斗，这些指挥部包括超过 150,000 平方公里的巡逻路线和作战区域。他们管理、指挥并确保了 1,200 多个非机车车辆项目得到
野马：NASA SpaceFlight Avionics的主力军
摘要 - 下一代的模块化统一空间技术航空电子技术（野马）是一个小型的集成航空电子系统，包括命令和数据处理（C＆DH）（C＆DH），电力系统电子（PSE），态度控制系统接口（ACS）和推进电子产品。Mustang Avionics架构建立在多年的知识捕捉和在Goddard太空飞行中心学到的经验教训。以模块化的动力并使板重新设计成本最低，Mustang提供了具有无背光设计的功能的灵活性，并允许用户选择其系统所需的选项（卡片）。它结合了一个分布式电源系统，该功率系统为其所有子组件提供辅助功率，从而减少了航空电子学所需的主要服务数量。可以将野马集成到一个系统中，也可以分为几个较小的组件。野马支持更强大，更可靠的航空电子系统的冗余和跨折叠能力。存在称为iMustang的仪器电子设备的野马的变体，并允许用户选择适用于仪器电子设备的功能。Mustang并不是要代替所有航天器的航空电子产品。由于其相对紧凑的尺寸而存在局限性，但是野马设计已广泛地适用于许多航天器和仪表总线航空架构。
实现可持续野马和驴计划的分析
土地管理局 (BLM) 根据国会在 2019 年综合拨款法案 (附录 A) 中的要求提交了此报告，以确定改善野马和驴管理的“成功因素、总资金需求和预期结果”。本报告还响应了 2020 年进一步综合拨款法案的报告要求，以便 BLM 可以全额拨款。BLM 的多重用途使命和对管理美国西部健康、有效的景观的承诺为本报告中的所有建议奠定了基础。该报告进一步介绍了历史背景，揭示了不断升级的挑战以及采取果断行动以扭转对西部景观以及占据其中的野马和驴的危害的必要性。由于野马和驴数量过剩，对公共土地造成的破坏逐年加剧，因为野外马匹和驴的数量增长率和野外饲养成本超出了土地管理局根据 1971 年《野生散养马和驴法案》（经修订）的意图管理马群的能力。
东部野马收获策略常见问题解答-NY.GOV
新的收获策略使用了每年在大西洋飞行中每年绑定的近10,000台野鸭的数据，人口从从加拿大东部到弗吉尼亚州延伸到弗吉尼亚州的大型空中和地面调查，USFWS零件调查的收获信息，以及从报告收获鸟类的猎人的猎人的恢复信息。此数据有助于管理人员了解是什么驱动了东部野鸭的种群，然后选择实现这两个目标的袋子限制。每年根据最新的人口信息以及关于各种收获率将如何导致野鸭种群如何导致木薯袋限制的预测，要么是4只鸟（不超过2个母鸡）的宽松包装，要么是2只鸟（不超过1个母鸡）的中等套件（不超过1个母鸡），要么是一只性别的鸟类，作为常规鸭袋袋的一部分。
野马和驴研究更新 2024 年 12 月
BLM 资助的 WHB 研究项目；与环境和气候的相互作用（续）9. 美国地质调查局，2024-2028 年；目标：使用来自野马、骡子、鹿、叉角羚以及家养牛羊的 GPS 无线电项圈数据来评估犹他州西部的栖息地使用重叠。空间动态和 2024 财年由犹他州野生动物资源部门 [UDWR] 和犹他州立大学合作资助并正在进行中。马的无线电项圈是在 2025 财年初开始的。BLM 资助的 WHB 研究项目；调查/人口统计/遗传学/福利/安置/人类维度 10. 美国地质调查局；野马管理的种群模型和成本分析的开发
6_7_June-Report.pdf - 内华达州野生动物部
位于 Goshute 山脉南部的 Lower Felt Spring 也因野马过度使用而受到严重影响，需要与 Rock Spring 相同的围栏结构和设计才能承受野马的巨大压力。该围栏周长为 800 英尺。在水流出围栏的地方对设计进行了修改，每隔 20 英寸设置一个线柱，深度为 4 英尺，以防止野马进入，从而防止严重的土壤侵蚀。当马匹进入围栏出口的水并消除所有植被时，该地点的预期土壤侵蚀将发生，马匹不断挖掘土壤以加深水池，露出很快就会被侵蚀的裸露土壤。该地点位于一条历史悠久的双轨公路的终点，BLM 允许该公路在 WSA 内通行，以便建造该围栏。
Fischer的公平股权法
通过税收优惠在联邦一级鼓励的电动汽车（EV）采用，对HTF产生了进一步的压力。电动汽车不缴纳联邦天然气税，因此不会为HTF做出贡献。尽管如此，它们的重电池的重量是内燃机的重量高达三倍。例如，福特F-150闪电重6,000磅，而F-150内燃机平均重量为3,000磅。福特EV野马重近5,000磅，带有内燃机的福特野马重3500磅。重量的显着增加对道路产生了巨大影响，随着时间的流逝，需要进行更多的维护和维修。联邦政府制定了一项战略，以确保电动汽车支付其公平份额进行道路维护。
1 参与 501(c)(3) 动物福利团体名单......
希望领养波尔克堡非法侵入马匹的参与 501(c)(3) 动物福利团体名单 以下是表示希望领养部分波尔克堡非法侵入马匹的 501C3 组织（非营利性动物福利团体）名单。动物福利团体和公民可以通过发送电子邮件至 usarmy.polk.imcom.mbx.pao-public-response@mail.mil 报名加入波尔克堡正在制定的两个名单之一。动物福利团体应发送适当的文件，以便波尔克堡官员核实其 501(c)(3) 团体身份。请提供有效的联系信息和您有兴趣领养的马匹数量。有兴趣领养马匹的公民可与当地动物福利团体合作，支持他们的领养计划。有兴趣的各方可以在环境评估第 31 页找到该流程的完整详情，网址为 http://www.jrtc-polk.army.mil/trespass_horses.html。 1. 子午线瀑布牧场 2. 罗杰救援牧场 3. 美国野马救援组织 4. 保护野马 5. 北德克萨斯州人道协会 6. 野马领养组织（马匹生命至上） 7. 硫磺救援组织 8. 密西西比马匹救援组织
入门级喷气式飞机的单飞行员工作量管理
民用航空医学研究所 (CAMI) 研究实验室研究了单个飞行员驾驶超轻型喷气机 (VLJ)（也称为入门级喷气机 (ELJ)）进行的任务和工作量管理。14 名获得认证的赛斯纳奖状野马 (C510-S) 飞行员在 CAMI 的赛斯纳奖状野马 ELJ 5 级飞行训练设备中，按照仪表飞行规则 (IFR) 进行了一次涉及高工作量管理的双航段实验飞行。其中八名飞行员是野马的所有者兼操作员，另外六名飞行员驾驶奖状野马作为其专业飞行员工作的一部分。除了 Cessna Citation Mustang 模拟器外，数据收集还包括感知工作量的即时自我评估、NASA 任务负荷指数 (TLX) 工作量测量、研究人员观察、最终汇报访谈和三份问卷：驾驶舱设置偏好、人口统计和自动化体验与感知。为了便于分析，飞行巡航部分的主要高工作量任务分为四个事件。参与者毫无困难地完成了四个事件中约三分之二的任务。虽然所有参与者在所有四个高工作量事件中都犯了各种错误（例如，读回错误、空速违规），但大多数错误与整体任务成功没有直接关系。我们确实发现，仅在第一个事件中，经验时间对任务执行成功有显著影响。我们还发现，使用 G1000 航空电子设备时出现某种类型的错误是大多数参与者难以完成一项或多项任务的根本原因。所有参与者在所有四个高工作量事件中都犯了各种错误（例如，读回错误、空速违规），但大多数错误与整体任务成功没有直接关系。讨论了研究结果的含义，并确定了参与者展示的我们称之为“最佳实践”的技术。还提供了自动化使用的推荐策略以及任务超载和工作量崩溃的对策。17.关键词 18.分布声明