索尔维是一家科技公司,其技术为日常生活的方方面面带来益处。索尔维在 63 个国家/地区拥有 21,000 多名员工,将人才、创意和要素结合在一起,以重塑进步。该集团致力于为所有人创造可持续的共享价值,特别是通过围绕三大支柱制定的“索尔维一个地球”路线图:保护气候、保护资源和促进更美好的生活。该集团的创新解决方案有助于为家庭、食品和消费品、飞机、汽车、电池、智能设备、医疗保健应用、水和空气净化系统等提供更安全、更清洁、更可持续的产品。索尔维成立于 1863 年,如今在其绝大多数业务领域中位居全球前三名,2021 年实现净销售额 101 亿欧元。索尔维在布鲁塞尔和巴黎泛欧交易所 (SOLB) 上市。了解更多信息,请访问 www.solvay.com。
2021 年,前 10 大 ZE-HDV 制造商中有 7 家的零排放重点主要集中在公交车上,这种模式与这些公司的柴油生产模式相似。与 5 年前相比,金龙、吉利和安凯等新参与者在 2021 年跻身前 10 大制造商之列。金龙成立于 1988 年,至今仍是传统公交车市场的领先制造商,提供各种城市公交车、客车和专用车辆(King Long,2022a)。从柴油到电池动力的转变是合乎逻辑的,因为金龙几十年来一直在开发新能源动力系统;它于 2001 年推出了第一款带铅酸电池的混合动力客车(King Long,2022b)。吉利长期以来一直是中国著名的电动乘用车制造商;它首次进军电动重型车市场是在 2016 年,当时成立了一家名为吉利新能源商用车集团的新子公司,该集团拥有一个新品牌 Farizon。此后,吉利生产了一系列替代能源商用车。除了电动卡车和公共汽车外,吉利还致力于长途牵引车的甲烷发动机(吉利新能源商用车集团,2021 年)。