这些BES将建立为集中存储单元,该单元可以存储从本地网络产生的多余太阳能,并由分销网络和能源合作伙伴访问各种目的。我们认为,贝丝有可能改变当地社区消费,存储和共享能源的方式,从而提高社区的电源质量及其净净净值。
最近的气候变化建模表明,Essential Energy的资产可能会导致由于气候变化而导致的失败风险增加,尤其是丛林大火对必需能源网络的影响。基本的能源客户通过广泛的参与过程确定了对提高网络弹性的强烈偏爱。的选择,以不同程度的主动杆更换以解决增加的风险,并得到了客户的最大支持,以取代25,000杆以上。为了响应,本质能源提议向AER支出8,530万美元,以作为2024-29监管建议的一部分,用复合等价物主动替换木极。与客户参与期间的建议相比,这是减少干预措施的数量,但是这需要平衡可交付性,成本收益与客户期望。此弹性支出已于2024年4月获得AER批准。
简介:城市运输一直在处理交通拥堵,电动运输和大量城市污染,成为一个公共卫生问题。最近,已经提出了在城市环境中骑自行车来解决这些问题。方法:本文提供了与城市环境中骑自行车相关的Scopus数据库中文档的第一个基于文本的分析,因为它有助于提取有用的城市运输问题解决和决策的有用知识。标题,摘要和作者关键字进行了分析,结果有7,743个文档。结果:结果显示5,678个单词,带有“系统”,“模型”,“流量”,“公共”和“旅行”作为最重要的术语(不包括搜索关键字)。“体育活动”和“自行车共享系统”分别是最重复的Bigram和Trigram。对15个确定主题的分析导致选择以下重要的主题:智能城市移动性,自行车共享站,骑自行车基础设施,自行车交通,骑自行车作为城市运输和骑自行车行为。结论:这些主题表明了对城市环境中骑自行车的结构因素的兴趣,以通过向用户提供设施来促进自行车。但是,发现骑自行车的健康益处是次要的。本研究提供了一个有用的概述,以指导未来的研究和支持政策,以鼓励使用活跃的城市运输。
本政策的目的是建立明确,一致的期望,以准备和提交故事杆计划和阴影研究,用于计划项目和其他项目类型的应用程序杆或阴影研究要求。该政策确保了拟议发展对自然光的潜在影响,并对邻近的特性进行了彻底评估和传达。
一名飞行员能够感知来自另一名飞行员的飞行控制输入。在多机组驾驶舱中,有一项任务是“飞行飞行员”(PF),负责驾驶飞机,还有一项是“监控飞行员”(PM),负责主动监控飞行。美国联邦航空管理局 (FAA) 对 PM 任务的定义是:“监控包括观察和建立心理模型的过程,通过寻找可用信息来比较飞机的实际状态和预期状态。”[2]。在某些情况下,有效的监控是防止事故发生的最后一道防线。然而,在配备了被动侧杆的驾驶舱中,当 PM 不能直接获得飞行控制输入时,很难预测飞机状态。本研究重点关注被动侧杆对商用喷气式飞机硬着陆事故的影响。空中客车于 1987 年在空客 A320 上推出了第一款商用航空被动侧杆[3]。从那时起,被动侧杆逐渐被引入公务机航空领域,2005 年首次引入达索猎鹰 7X。那时,空客已经在商用喷气式飞机航空市场占据了很大份额。2007 年,全球 18% 的商用喷气式飞机都是被动侧杆飞机,全部由空客制造。然而,在过去 10 年里,越来越多的制造商转向被动侧杆系统。2017 年,除了空客之外,还有 3 家制造商
简单总结:在本文中,我们回顾了过去十年的知识进展,得益于许多学者和研究人员的投入,这些进展已经阐明了与铁死亡及其与癌症的关系有关的许多方面。铁死亡目前被认为是一种独特的受调节细胞死亡 (RCD) 类型,其特征是铁依赖性氧化应激和致命氧化脂质的积累。重点关注最近的文献,强调了铁稳态、氧化应激和脂质代谢之间的联系,这些联系总体上调节了铁死亡细胞死亡。此外,特别关注了这种 RCD 通路可能作为肿瘤抑制机制的激活。从调控和分子角度深入了解它可以为开发治疗对常规疗法有耐药性的肿瘤的新候选药物提供重要信息。
1美国亚特兰大埃默里大学医学院Winship Cancer Institute的血液学和医学肿瘤学系,美国佐治亚州30322; nfsaba@emory.edu 2 Wallace H. Coulter生物医学工程系,佐治亚理工学院和埃默里大学,亚特兰大,佐治亚州亚特兰大,佐治亚州30322,美国3美国,西南大学药物科学和中医学院,西南大学,中国北部400715,中国; lx126001@126.com 4 Otorhinolaryngology-Head and Neck Surgery系,赫尔辛基大学和赫尔辛基大学医院的系统肿瘤学研究计划,芬兰赫尔辛基,赫尔辛基大学医院; antti.makitie@helsinki。 e likek@ump.edu.pl 6 Poznan医学科学大学药理学系,波兰Poznan 60-806; agata.czarnywojtek@ump.edu.pl 7内分泌学系,代谢和内科医学系,波兹南医学科学大学,Przybyszewskiego 49,60-355 Poznan,Poland 8,Poland 8,国际高级和颈部科学科学的协调员,35125 PADUA,ITALE,ITALE,ITALE; profalfirlito@gmail.com *通信:yong.teng@emory.edu;电话。 : +1-(404)-712-8514†这些作者对这项工作也同样贡献。1美国亚特兰大埃默里大学医学院Winship Cancer Institute的血液学和医学肿瘤学系,美国佐治亚州30322; nfsaba@emory.edu 2 Wallace H. Coulter生物医学工程系,佐治亚理工学院和埃默里大学,亚特兰大,佐治亚州亚特兰大,佐治亚州30322,美国3美国,西南大学药物科学和中医学院,西南大学,中国北部400715,中国; lx126001@126.com 4 Otorhinolaryngology-Head and Neck Surgery系,赫尔辛基大学和赫尔辛基大学医院的系统肿瘤学研究计划,芬兰赫尔辛基,赫尔辛基大学医院; antti.makitie@helsinki。 e likek@ump.edu.pl 6 Poznan医学科学大学药理学系,波兰Poznan 60-806; agata.czarnywojtek@ump.edu.pl 7内分泌学系,代谢和内科医学系,波兹南医学科学大学,Przybyszewskiego 49,60-355 Poznan,Poland 8,Poland 8,国际高级和颈部科学科学的协调员,35125 PADUA,ITALE,ITALE,ITALE; profalfirlito@gmail.com *通信:yong.teng@emory.edu;电话。: +1-(404)-712-8514†这些作者对这项工作也同样贡献。
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