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World File Search System铁路车辆
铁路车辆的新镍金属氢化物电池系统
•不包含环境危险物质（PB，CD）•体重较小且重量轻，可以在车辆上弹性安装•由于足够长的寿命而节省替换时间•由于不需要电解质补充而无需维护，因此不需要远程监控功能诊断•无需运输限制（无需9级）
铁路车辆轻量化材料选择的多准则决策方法
摘要：本文使用四种不同的多标准决策方法 (MCDM) 并比较材料的排序，从三种不同的钢和三种铝基材料中选出最适合铁路货车的材料。我们分析了：双相 600 钢、相变诱导塑性 (TRIP) 700 钢、孪生诱导塑性 (TWIP) 钢、铝 (Al) 合金、Al 6005-T6 和 Al 6082-T6 以及具有闭孔的多孔铝结构。使用了四种不同的 MCDM 方法：VIKOR、TOPSIS、PROMETTHEE 和加权聚合和乘积评估法 (WASPAS)。MCDM 分析中使用的关键材料特性包括：密度、屈服强度 (YS)、抗拉强度 (TS)、YS/TS 比、杨氏模量 (YM)、成本和耐腐蚀性 (CR)。研究结果表明，根据设置标准，铝及其合金被证明是最合适的材料。先进钢材也获得了良好的排名，使其成为有效的选择，仅次于轻质铝合金。根据所使用的 MDCM 方法，多孔铝表现不佳，主要是因为多孔结构通常表现出明显较低的强度。
DFRRO CA 24 02 09 中的 SDDC RALES 可访问性... - Army.mil
主题：铁路车辆自动装载估算系统 (RALES) 在国防货运路线和请求订单 (DFRRO) 中的可访问性目的：在提交铁路招标时告知托运人 DFRRO 内有 RALES 可用。请注意：此建议立即生效。现在，在提交铁路招标的 DFRRO 应用程序中，可以随时获得用于铁路装载计划/铁路车辆需求估算的 RALES 应用程序链接。1. 您需要登录才能在 PAT 工具中访问 DFRRO。
DFRRO CA 24 02 09 中的 SDDC RALES 可访问性... - Army.mil
主题：铁路车辆自动装载估算系统 (RALES) 在国防货运路线和请求订单 (DFRRO) 中的可访问性目的：在提交铁路招标时告知托运人 DFRRO 内有 RALES 可用。请注意：此建议立即生效。现在，在提交铁路招标的 DFRRO 应用程序中，可以随时获得用于铁路装载计划/铁路车辆需求估算的 RALES 应用程序链接。1. 您需要登录才能在 PAT 工具中访问 DFRRO。
COTAS：罐区透明度 - mf.tech
只需一个系统，您就可以大幅提高终端散装油处理的生产率、安全性和效率。COTAS 控制并自动化产品接收、库存控制和卡车/船舶或铁路车辆装载的整个过程。无论产品的接收或装载是通过铁路车辆、管道还是驳船进行；无论已在使用哪种液位测量系统：COTAS 几乎可以处理任何应用。该系统不仅处理装载过程本身，还涵盖管理任务，例如每日收据、每月帐户和产品管理。对您来说是个好消息：装载程序大大简化和加速，数据安全性增强，操作程序安全，成本降低。您的人员需求可以大大减少 - 即使在部分自动化的情况下也是如此。
Metrorail Fleet策略
和其未来舰队的构成，其中8000台铁路车的订单中有256辆，合同期权最多可容纳800辆新的栏杆。舰队规划基于满足地铁服务计划所需的要求，尤其是在Metro需要服务最多的铁路车辆时满足高峰乘车的需求。虽然乘车量正在增长，但预测未来的乘客水平尤其具有挑战性，而Metro的车队战略必须构成各种情况。总的Metrorail乘客量继续增长，一年一度的铁路乘车量在2024年增长18％。这是在2024财年的Realloger分配服务资源之后的变化，在中午，深夜和周末期间，使用更多的火车。与2019年水平相比（迄今为止截至4月30日的日历年），周末乘车量现在为113％。本周中旬（星期二至周四）比星期一和星期五更忙碌，在2024年3月中周中增加了20％，在2023年的同一几个月中，在2024年4月16％。高峰时段的乘客量仍低于2019年的水平，但也迅速增长。RailCar的可靠性已提高，随着7000系列恢复服务。较新的7000系列铁路车的可靠性大大提高了Metro的整体舰队可靠性，现在在全国范围内最好。Metro继续根据NTSB的建议按轮往车轮，并期望在2024年9月之前使用所有汽车。Metro继续以八辆车和六车配置运行7000个系列火车，以维持频率，同时降低铁路车辆里程和牵引力成本。Metro正在监视所有线路的拥挤，以确定分配八车位的列表。Metro的未来车队将基于8000系列铁路车辆的设计，该设计将旨在容纳各种客户和不同类型的旅行。
博士生简介 理学硕士工程学大卫·维特科夫斯基
111DE 机车的电池盒，未发表作品 OR-12479，Łukasiewicz - IPS“TABOR”，波兹南 2021 此外，在 2019 年 3 月 26 日至 2022 年 4 月 22 日期间，在铁路车辆支撑结构耐撞性和制动盘热容量计算范围内，还进行了 19 项在线路开始前完成的工作和 10 项未提及的工作
LRV 系列 - Thermo King
按照铁路标准设计和制造 作为移动温度控制装置领域的领导者，Thermo King 已提供环境控制装置 80 多年。跨国铁路车辆的可靠舒适性也适用于轻轨公共交通车辆。Thermo King LRV 系列专为轻轨车辆设计，可有效保持乘客舒适度。该装置采用流线型、车顶安装和微处理器控制，通过平衡车内空气水平和车外空气来控制温度和湿度。Thermo King LRV 系列还可根据客户的特定要求进行调整。