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Bill Bartling是Calgem退休的首席副手,以前称为Doggr,Geo2Watts的联合创始人兼监管事务总监,Lillianah Technologies的顾问以及居住在Prescott Arizona。在2015年加入Doggr之前,Bill是SR2020 SR. SR. SR. Market Strategy的总裁兼首席执行官Borehole Imaging for Optasense Ltd的总经理。西方石油的技术计算,软件工程的高级副总裁。在雪佛龙(Cogniseis)开发与地球科学家/经理探索,生产和研究。正在进行的技术项目包括能量转换,碳固存和管理,地下/储层建模和解释以及医学成像技术以及网球,远足和山地自行车。Bill拥有UCSB的生物学学士学位,而San Diego State的地质学是Seg Pac的副总裁。部分是在SDSU计算科学中心的顾问委员会上,是SPE,AAPG和SEG的成员。
加速在全球南方国家推广太阳能将减少各国使用化石燃料发电的比例——限制温室气体排放,减少进口依赖,并为供应冲击提供缓冲。这将带来就业和投资。这将改善电力供应,可能惠及数亿人。原则上,仅七分之一的“闲置”产能就可满足电力需求增长,并将基本电力供应扩展到本报告中考虑的 88 个全球南方国家的所有人口。
近年来,人们越来越重视利用能源储存来增强电网抵御破坏性事件的能力。虽然可再生能源供应不断扩大,但基于重力的解决方案(如抽水蓄能)在商业领域仍然占主导地位。然而,它们的地理限制限制了可用性、可扩展性,并增加了太阳能和风能共置的成本。另一种方法是重新利用位于现有电网基础设施附近的闲置油气井,这是一种有前途且经济高效的解决方案。本文讨论了在 300 米井中与内部永磁同步机耦合的再生驱动系统的优化和控制,该井的重量为 100 牛顿。该研究采用动态 MATLAB/Simulink 模型来模拟电力传动系统在储存和放电操作期间的运行。结果表明,仅电气系统的初始往返效率就为 85.9%,并确定了最大化效率的关键因素。机电传动系统的优化运行和控制具有巨大的潜力,可以最大限度地降低存储的平准化成本,同时最大限度地提高效率和创收。
生态空闲是解决燃油效率问题的技术解决方案。生态空闲系统旨在最大程度地减少汽油。取决于各种因素,它可以节省3%至10%的天然气。节省更多的燃料会更长。如果一辆汽车平均每加仑20英里,则环保技术可能会将其提高到每加仑22英里。需要修改汽车的启动器,电池,计算机系统和其他组件才能实现起步技术[1-5]。在本研究结束时,这项研究的重点是开发低成本数据采集系统(DAQ)的目标,该系统使用Arduino用于摩托车生态闲置套件应用程序。然后,使用集成开发环境(IDE)软件模拟Eco-Idle套件系统。之后,以分析摩托车开发过程中摩托车系统的数据加速度和减速。在此怠速过程中,它还产生排气排放,这些排放颗粒物会导致全球变暖和健康问题[3-4]。The increasing use of fuel, global warming and depletion of fossil fuel are gaining concerns and the situation has forced search for alternatives solutions as the emissions from internal combustion engine (ICE) vehicle which is the major contributors emits with various type of air pollutant emissions such as carbon monoxide (CO), nitrogen oxide (NO X ), hydrocarbon (HC) and other compounds [6-7].
由于经验证据有限,先前的研究表明资源松弛是弹性运营和供应链的基本特征。本研究借鉴资源基础理论的见解,实证检验了资源松弛与运营弹性之间的关系。然后使用基于注意力的企业观点来论证,虽然资源松弛可能是运营弹性的一个基本特征,但其影响是由组织注意力在不同战略使命刚性条件下介导的。这些论点通过来自撒哈拉以南非洲市场加纳的 259 家公司的原始数据进行测试。与传统观点相反,研究结果表明资源松弛与运营弹性并不直接相关。相反,研究发现,资源松弛在推动运营弹性方面的贡献是通过组织注意力来实现的。结果进一步表明,在战略使命刚性较低的情况下,这种间接路径得到加强。因此,在扩展和澄清有关资源松弛的弹性影响的现有文献时,本研究解释了运营和供应链经理如何将组织注意力与低战略任务刚性条件相结合,将资源松弛转化为增强的运营弹性结果。