直到最近,物理模型还是研究防波堤在波浪攻击下行为细节的唯一方法。从数值角度来看,由于几何形状复杂,存在强烈的非平稳流、自由边界和湍流,所涉及的流体动力学过程的复杂性迄今为止阻碍了 Navier-Stokes 方程在装甲块内的直接应用。在目前的研究中,最新的 CFD 技术用于为防波堤的设计分析提供一种新的、更可靠的方法,特别是在与爬高和越顶相关的方面。通过重叠各个虚拟元素以形成由块界定的空白空间,在数值域内模拟实体结构。因此,通过定义精细的计算网格,在间隙内定位足够数量的节点,并执行完整流体动力学方程的完整求解。在本文中介绍的工作中,数值模拟是通过将三维雷诺平均纳维-斯托克斯方程与 RNG 湍流模型和用于处理自由表面动力学的流体体积法相结合来进行的。本研究的目的是研究这种方法作为设计工具的可靠性。考虑了两个不同的防波堤,均位于西西里岛南部:一个是典型的采石场石防波堤,另一个是更复杂的设计,包含溢流盆和由 Coreloc® 块组成的装甲层。
2. 位置和描述:1970 年 4 月 8 日第 91 届国会第 2 届会议众议院文件 91-303 描述了对现有项目的修改,以便通过防波堤稳定俄勒冈湾,包括绕过海湾的沙子和将海洋沙洲处的航道加深 14 至 20 英尺)。当前项目位于北卡罗来纳州戴尔县外滩部分。该项目通过俄勒冈湾从大西洋进入,在赫伯特·C·邦纳桥下,在入口航道旁边建造一条 14 英尺深、400 英尺宽的先进维护加宽器,以及从俄勒冈湾到帕姆利科湾、万切斯港、浅袋湾港和阿尔伯马尔湾的 12 英尺深、100 英尺宽的项目内部航道。所有航道的长度为 25.4 英里。 3. 成本估算:总体重新评估报告/可行性研究
CDF 剩余约 60K 立方码的存储容量,根据目前的疏浚要求,相当于 6 年的港口运营。 启动了疏浚物质管理计划 (DMMP),以确定适合放置至少 20 年沉积物的位置。 2022 财年机构工作计划投资资助了沉积物采样、特性和分析。 2022 财年启动了 2,290 线性英尺的南北防波堤修复设计工作,并将在 2024 财年继续。 2022 财年还资助了防波堤安全维护,包括标牌、安全梯和栏杆。 在 2023 财年,政府浮动工厂完成了北防波堤和南防波堤湖畔端和北防波堤港口端的石头放置工作。 2007 年《水资源开发法案》 (WRDA) 授权将上部航道段加深至 18 英尺(之前为 12 英尺),但尚未提供拨款。
工作:申请人提议在正常高水位线 (OHWM) 以下进行工作,包括放置大型棱角分明的巨石以重建 70 英尺长的防波堤。拟议的防波堤工作包括排放 1,960 立方码的大型岩石材料,并提议延伸到加菲尔德湾约 100 英尺,并高出 OHWM 约 6 英尺。OHWM 下方的防波堤拟议最大宽度为 80 英尺。提议使用带有橡胶履带的小型挖掘机在“走进”海湾时将岩石放在其前方来完成工作。带有橡胶履带的滑移装载机和自卸卡车会将岩石运送到挖掘机处进行放置。防波堤建设的第一阶段是建立一条通道,该通道将切入 OHWM 上方的现有河岸。挖掘机将继续在自身前方放置岩石以建立通道。一旦建立了通往防波堤终点的通道(距离西南角约 60 英尺),挖掘机就会开始填充防波堤预计的底部半径(大约 80 英尺宽,取决于湖床的可变深度)。挖掘机将放置 1,000-2,000 磅的岩石,这些岩石将被键入并用于确定坡脚的周长。一旦建立了基础并键入了坡脚,设备就会开始以大约 2 英尺的升降速度将防波堤逐渐变细。周长将以大约 1-1/2 英尺的水平和 1 英尺的高度逐渐变细。将选择更大的“人形”岩石
项目要求 每 2 至 6 年需要进行约 28,000 立方码的维护疏浚。 港口最后一次疏浚是在 2024 年,使用 FY23 资金,需要进行额外的疏浚。 需要进行关键结构安全维护。 需要进行结构维护,包括防波堤沿线的石材补充。 FY24 资金将用于启动调查,以记录北防波堤连接器的所有权和所需的维修。资金将用于启动必要的房地产、环境和设计行动,以保持安全的港口通道和可操作性。
$784M 罢工清除 $315M 底特律河 $0.64M 圣克莱尔河 $405M 圣玛丽斯河 $1648M 疏浚物料管理 $484M CDF 填充管理(卡卢梅特、德卢斯-苏必利尔、基威诺、密尔沃基、圣玛丽斯) $327M CDF 维护(卡卢梅特、底特律、德卢斯-苏必利尔、格兰德黑文、印第安纳、门罗、萨吉诺) $562M CDF 运营(卡卢梅特、克利夫兰、印第安纳、萨吉诺) $275M 疏浚物料管理计划和评估(阿什塔比拉、圣克莱尔湖水道、克利夫兰、康尼奥特、德卢斯-苏必利尔、费尔波特、休伦、卢丁顿、马尼斯蒂、门罗、马斯基根、奥康托、昂托纳贡、桑达斯基、圣克莱尔河) 415 万美元结构设计、维护和维修 5 万美元阿什塔比拉 – 关键防波堤安全维护 25 万美元克利夫兰 – 西支防波堤修复设计 5 万美元康尼奥特 – 关键防波堤安全维护 380 万美元希博伊根 – 北防波堤修复设计和施工 160 万美元沉积物采样与分析(基威诺、马凯特、梅诺米尼、普雷斯克岛、双港) 135 万美元航运房地产管理
港口特征 位于纽约州肖托夸县韦斯特菲尔德镇的伊利湖畔。 授权:1936 年和 1945 年的《河流与港口法》。 浅吃水休闲港口。 项目入口航道深度为 10 英尺,港池深度为 8 英尺。 总长度为 1,730 英尺的东防波堤和西防波堤保护着港口。 其他特征包括公共临时泊位和下水设施。 主要利益相关者:韦斯特菲尔德镇、一个私人码头、商业和包船捕鱼利益、包船潜水作业和休闲划船社区。 项目要求 港口通常每 5 到 10 年需要疏浚一次以维护航道。上一次疏浚是在 2023 年,当时清除了大约 65,000 立方码的物质。 联邦航道内和西防波堤附近的严重浅滩仍然是一个问题。需要定期疏浚以清除这些不典型的砾石沙洲,以确保港口和伊利湖之间的持续通行。额外的疏浚工程已于 2024 年获得资助,计划于 2025 年完成。
摘要:新月城防波堤位于加利福尼亚海岸线上,距俄勒冈州边界以南约 17 英里。1974 年和 1986 年,防波堤特别容易受到损坏的部分铺设了软石。自 1986 年以来,一直对水上软石弯矩和破损进行监测。2004 年 8 月,对新月城防波堤的软石部分进行了详细的监测调查。此次监测的目的是了解软石的长期结构响应。详细监测包括地面调查、航空摄影、摄影测量分析和破损装甲单元调查。结果表明,自 1988 年初始筑巢期结束以来,小墩石几乎没有发生移动。此外,自 1993 年以来没有观察到任何小墩石断裂。从 1995 年到 1999 年,从 1986 年和 1974 年铸造的小墩石中获取了岩芯样本,以确定结构中非承载(靠近混凝土盖)和高承载区域(靠近静水位)单元的现场强度。对岩芯进行了标准实验室混凝土强度测试。结果表明,自建造以来,非承载单元的结构强度已大大提高。但是,静水位附近高承载单元中的单元的混凝土强度接近恒定。
港口特征 位于纽约州卡特罗格斯县汉诺威镇的伊利湖畔。 授权:1968 年《河流与港口法》。 浅吃水休闲港口。 项目入口水道深度为 8 英尺,卡特罗格斯溪水道深度为 6 英尺。 西防波堤和南防波堤共为港口提供了 2,450 英尺的保护。 通过清除溪口的浅滩并减少每年冰塞洪水的威胁,该项目为当地社区提供了防洪效益。 该项目的维护费用由联邦政府分担 59%,当地分担合作伙伴分担 41%。当地分担合作伙伴是纽约州公园、娱乐和历史保护办公室 (NYSOPRHP)。 其他设施包括公共临时停泊处、私人停泊处和下水设施。 主要利益相关者:美国海岸警卫队、纽约州环境保护部 (NYSDEC)、NYSOPRHP、塞内卡民族、私人码头、包船捕鱼利益集团和休闲划船社区。项目要求 自 1983 年建设以来,没有进行过疏浚。港口需要维护疏浚来维护航道。资金已于 2022 年收到,与当地成本分摊合作伙伴的协调正在进行中。工作暂定于 2024/25 年进行。 南防波堤部分开始恶化,需要进行维修以防止进一步恶化。维修资金需要与 NYSOPRHP 进行成本分摊协调。
CESAM RD-A 2023 年 11 月 29 日 公告编号:SAM-2023-00886-JJW 联合公告 美国陆军工程兵团和阿拉巴马州环境管理局 请求影响阿拉巴马州鲍德温县埃尔伯塔省阿尼卡湾 0.36 英亩水底 敬启者:本区已收到陆军部根据 1899 年《河流和港口法》第 10 条(33 USC 403)和《清洁水法》第 404 条(33 USC 1344)提出的许可申请。请将此信息传达给相关方。申请人: Edgar Downing Jr. 先生 Thomas Hutchings 先生 13 Spring Bank Road North 邮政信箱 361 Mobile, AL 36608 Montrose, AL 36559 代理人: Ecosolutions, Inc. 收件人: Thomas Hutchings 先生 邮政信箱 361 Montrose, AL 36559 地点: Arnica Bay;29422 和 29464 Josephine Drive;在第 25 区、第 8 镇南、第 5 区东;北纬 30.326315°、西经 -87.522842°;位于阿拉巴马州鲍德温县埃尔伯塔。 项目目的:本项目的基本目的是稳定和恢复申请人的海岸线。 拟议工作:申请人提出以下建议:a.在 0.03 英亩(1,420 平方英尺)的水底放置 284 立方码的干净、商业来源的抛石,以建造三 (3) 个岬角防波堤,从而创建两个 (2) 个海滩单元。防波堤总长约 284 线性英尺,宽度为 5 英尺。防波堤将建在平均高水位 (MHW) 平面以上 2 英尺的高度。防波堤结构将从 MHW 线延伸至 Arnica Bay 的最大 50 英尺。b. 从 0.36 英亩(15,730 平方英尺)的水底到平均低水位 (MLW) 平面以下最大深度 -6 英尺处,使用液压疏浚大约 1,165 立方码的沙子,以获取海滩养护的原材料。疏浚材料将在两个 (2) 个创建的海滩单元内脱水。