背景:可持续发展背景下的卫星环境信息 ...................................................................................................................................... 8 将高科技融入发展援助的一个例子:移动电信 ...................................................................................................................... 16 可持续发展的演变 ...................................................................................................................... 20 卫星环境信息的阶跃变化 ............................................................................................................. 26 卫星环境信息对发展援助部门的益处 ............................................................................................. 30 发展援助中采用卫星环境信息的证据 ............................................................................................. 40 战略愿景和活动 ............................................................................................................................. 45 方案融资选项 ............................................................................................................................. 56 实施主题 ............................................................................................................................. 62
五种情景追踪不同的转型速度。中央情景由市场力量和当前的联邦和州政府政策决定。其他情景的转型速度各不相同——缓慢变化情景,经济增长和减排速度较慢;高 DER 情景,消费者对 DER 的采用速度更快;快速变化情景,对电网规模技术的投资较大;阶跃变化情景,消费者主导和技术主导的转型都发生在全球大力脱碳的背景下。
为了计算配电网资源更优化作用给客户带来的净收益 1 ,我们为国家电力市场 (NEM) 2 中的能源系统制定了“全杠杆拉动”情景。我们在制定这一情景时,首先单独模拟一系列潜在的“系统变化”,然后选择对消费者最有利的变化。我们的“全杠杆拉动”情景结合了多种对能源消费者有利的变化,这些变化相互补充,并为能源系统提出了一个整体愿景,使配电网发挥更雄心勃勃但更优化的作用。在此情景下,到 2030 年,整个 NEM 将做出以下改变(与 2024 年 ISP 阶跃变化情景相比):
摘要:我们证明,尽管性质不同,但许多能量束控制深度加工工艺(例如水射流、脉冲激光、聚焦离子束)都可以使用相同的数学框架建模——偏微分演化方程,只需进行简单的校准即可捕捉每个工艺的物理特性。逆问题可以通过伴随问题的数值解有效地解决,并导致产生具有最小误差的规定三维特征的光束路径。通过使用三种在非常不同的长度尺度上操作且具有不同材料去除物理原理的工艺(水射流、脉冲激光和聚焦离子束加工)生成精确的自由曲面,证明了这种建模方法的可行性。我们的方法可用于探索各种时间相关过程的逆问题,从而实现生成具有定制属性的精确表面的阶跃变化。
因此,随着对电力的需求增加,传统的液压和气动系统、飞机的发电容量也需要显著增长。目前正在酝酿另一场推进技术的革命:每架 787 飞机都能为其机载系统产生约 1,000kVA 的电力,而根据波音公司的数据,大量初创公司的计划在其机载系统中使用某种形式的电力推进,其发电容量明显高于上一代机型。机载心脏目前正在开发中。这些飞机的电力存储量也有显著增长。在从小型通用航空飞机到城市机动性设计一直到军事领域,这种阶跃变化一直伴随着商用客机的出现,F-35 能够为商用客机产生约 400kVA 的电力,而如果要在未来实现后者类别的电动飞机,空客认为需要在平台上添加传感器和系统。该系统消除了船舶重量和复杂性,作为实现最终目标的一步,
摘要:微电网是适用于可再生能源发电渗透率高的城市地区的一个合适概念,它提高了消费者场所配电网的可靠性和效率,以满足家庭、工业和农业等各种负载。由基于逆变器和同步发电机的分布式发电机组成的微电网可能导致系统在孤岛运行模式下不稳定。本文介绍了一项设计稳定微电网以促进太阳能发电更高地渗透到配电网的研究。针对具有静态负载、动态负载、储能、太阳能光伏 (PV) 系统和柴油发电机的微电网,推导出一个广义小信号模型,结合了动态系统的特征。通过比较模型给出的瞬态曲线和受到阶跃变化影响的瞬态模拟器,验证了该模型的有效性。结果表明,可以准确地建立复杂微电网系统的全动态模型,并且根据小信号稳定性分析,所提出的微电网在所有考虑的负载情况和太阳能光伏渗透水平下都是稳定的。
因此,随着对电力需求的增加,传统的液压和气动系统也需要显著提高飞机的发电能力。 目前正在酝酿的另一场革命是:每架 787 飞机都可以为其机载系统生产约 1,000kVA 的电力,而初创公司则需要大量程序来推动,根据波音公司的数据,与上一代机型相比,它们的机载系统采用某种形式的电力推进系统的数量明显增加。 机载系统目前正在开发中。 这些不同的电力存储也得到了显着增长。 在从小型通用航空飞机到城市机动性设计一直到军事领域,这一阶跃变化一直伴随着商用客机的出现,F-35 能够产生约 400kVA 的电力,并且需要进一步提升。 如果要在未来实现后者类别的电动飞机,空客认为需要在平台上添加传感器和系统。该系统消除了船舶重量和复杂性,作为实现最终目标的一步,
因此,随着对电力的需求增加,传统的液压和气动系统、飞机的发电容量也需要显著增长。目前正在酝酿另一场推进技术的革命:每架 787 飞机都能为其机载系统产生约 1,000kVA 的电力,而根据波音公司的数据,大量初创公司的计划在其机载系统中使用某种形式的电力推进,其发电容量明显高于上一代机型。机载心脏目前正在开发中。这些飞机的电力存储量也有显著增长。在从小型通用航空飞机到城市机动性设计一直到军事领域,这种阶跃变化一直伴随着商用客机的出现,F-35 能够为商用客机产生约 400kVA 的电力,而如果要在未来实现后者类别的电动飞机,空客认为需要在平台上添加传感器和系统。该系统消除了船舶重量和复杂性,作为实现最终目标的一步,
注:1. 2023 年至 2030 年(含)的累计总需求,包括澳大利亚能源市场运营商 (AMO) 综合系统计划 (ISP) 在 2030-31 财年来自 NEM 的所有需求;2. 基于 AEMO 阶跃变化情景,针对澳大利亚东海岸;3. 分布式能源存储包括安装用于支持客户自身负载的电网连接电池以及虚拟发电厂布局中的协调系统;4. 基于 2% 的澳大利亚人口,平均家庭规模为 2.6 人,平均电池容量为 42kWh;有限的数据使该市场规模难以确定;5. 基于 20% 的澳大利亚矿山电气化,平均每个矿山有 15 辆运输车,每辆运输车配备 2MWh 电池,2.5 年后更换一次电池,以及每个矿山电气化配备 50MWh 电池 资料来源:Wood Mackenzie(2022 年);Renew Economy(2022 年);能源存储新闻 (2022 年);SolarRun (2022 年);能源和公共工程部 (2022 年);AEMO WEM 电力机会声明 (2022 年);AEMO 分布式能源资源路线图 (2022 年) 可再生经济 (2022 年);专家访谈;埃森哲分析