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World File Search System阿拉伯海
巴基斯坦蓝色经济的挑战和前景
Sana Alam 1和Maryam Azam 2摘要一个国家拥有广阔的海岸线和海上资源，巴基斯坦的蓝色经济带来了挑战和有前途的前景。 作为一个海洋国家，巴基斯坦在阿拉伯海拥有广泛的海岸线，其海洋资源具有巨大的潜在潜力，包括渔业，水产养殖，航运和沿海旅游。 这篇定性研究文章确定了阻碍巴基斯坦蓝色经济增长的关键挑战，例如过度捕捞，污染，基础设施不足和监管差距。 它还探讨了气候变化对海事环境的影响以及对可持续实践的需求，强调了巴基斯坦蓝色经济的巨大前景，包括创造就业机会，出口增加和经济多样化。 它讨论了综合政策框架，国际合作和技术采用在释放这一潜力方面的重要性。 总而言之，本文强调了应对挑战的重要性，同时利用巴基斯坦蓝色经济的前景。 本文提供了有关巴基斯坦蓝色经济围绕的复杂性的见解，确定了主要的挑战，并概述了使用混合研究方法利用其海洋资源来利用其海洋资源来实现可持续经济增长的潜在途径。 关键字：蓝色经济，挑战，前景，技术，政策框架，海岸线。 简介海事产业不仅仅是一个部门。 这是所有其他经济部门通过的平行经济。 （Jehan，Kasi和Qadir，2019年，第02页）。 巴基斯坦Sana Alam 1和Maryam Azam 2摘要一个国家拥有广阔的海岸线和海上资源，巴基斯坦的蓝色经济带来了挑战和有前途的前景。作为一个海洋国家，巴基斯坦在阿拉伯海拥有广泛的海岸线，其海洋资源具有巨大的潜在潜力，包括渔业，水产养殖，航运和沿海旅游。这篇定性研究文章确定了阻碍巴基斯坦蓝色经济增长的关键挑战，例如过度捕捞，污染，基础设施不足和监管差距。它还探讨了气候变化对海事环境的影响以及对可持续实践的需求，强调了巴基斯坦蓝色经济的巨大前景，包括创造就业机会，出口增加和经济多样化。它讨论了综合政策框架，国际合作和技术采用在释放这一潜力方面的重要性。总而言之，本文强调了应对挑战的重要性，同时利用巴基斯坦蓝色经济的前景。本文提供了有关巴基斯坦蓝色经济围绕的复杂性的见解，确定了主要的挑战，并概述了使用混合研究方法利用其海洋资源来利用其海洋资源来实现可持续经济增长的潜在途径。关键字：蓝色经济，挑战，前景，技术，政策框架，海岸线。简介海事产业不仅仅是一个部门。这是所有其他经济部门通过的平行经济。（Jehan，Kasi和Qadir，2019年，第02页）。巴基斯坦蓝色经济是世界上新的发展转变，尤其是对于海洋的国家（UNDC，2012年，第18页）。蓝色经济是使用低碳，节能和环保友好的资源的想法。这是一个基于交流，协作，团结，适应性和相互依存的经济。在过去的几年中，“蓝色经济”和“蓝色增长”在国际政策中变得流行。根据冈特·保利（Gunter Pauli）的说法，蓝色经济是对自然和周围环境损害的资源的不断利用。在全球范围内，考虑到不断扩大的世界人口和降低土地资源3。蓝色经济背后的想法是可持续地将海洋商业化，为了加强绿色经济的蓝色组成部分，这也被包括在蓝色世界报告中的绿色经济中（Monnereau＆Failler，2014年，第14页）。它的地区约为803,940平方公里，接近三个强大的国家，俄罗斯，中国和印度，使巴基斯坦与众不同。已经观察到，巴基斯坦可以将其庞大的海上地区转变为该地区的蓝色经济枢纽。它可以将西亚，西部，西部和穆斯林世界以及美国和中国联系起来。
全球航运威胁 (WTS) 报告， 4 月 5 日
2023 年 5 月 3 日 (U) 目录：1.(U) 范围说明 2.(U) 警告和建议 3.(U) 摘要 4.(U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5.(U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6.(U) 附录 B：定义和来源 7.(U) 附录 C：有效的美国海事警告 1.(U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供了过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要是为了向商船海员和海军部队提供信息。2.(U) 警告、咨询和警报：有关有效咨询，请参阅附录 C。A.(U) 美国海事警报 2023-002A-波斯湾、霍尔木兹海峡和阿曼湾——对商船的威胁。2023 年 5 月 3 日发布。据报道，发生了两起伊朗违反国际法扣押商船的海上威胁事件。第一起是 4 月 27 日在阿曼湾发生的一艘悬挂马绍尔群岛国旗的船只，第二起是 5 月 3 日在霍尔木兹海峡发生的一艘悬挂巴拿马国旗的船只。这些报告已得到证实。穿越波斯湾、霍尔木兹海峡和阿曼湾时应格外小心。在这些地区运营的美国商船应查阅美国海事警告 2023-003（波斯湾、霍尔木兹海峡、阿曼湾、阿拉伯海、亚丁湾、曼德海峡、红海和索马里盆地 - 对商船的威胁），以获取更多信息和联系点。有关此警报的任何海事行业问题应发送至 gmcc@uscg.mil 。有关美国海事警报和警告的更多信息（包括订阅详情），请访问 https://www.marad.dot.gov/MSCI 。此警报将于 2023 年 5 月 10 日自动过期。
全球航运威胁 (WTS) 报告
2024 年 8 月 21 日 (U) 目录：1.(U) 范围说明 2.(U) 警告和建议 3.(U) 摘要 4.(U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5.(U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6.(U) 附录 B：定义和来源 7.(U) 附录 C：有效的美国海事警告 1.(U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供了过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要为商船海员和海军提供信息。2.(U) 警告、咨询和警报：有关有效咨询，请参阅附录 C。(U) 2024 年 8 月 16 日发布了三份美国海事咨询 (2024-008、2024-009 和 2024-010)。这些咨询取代了美国海事咨询 2024-006，并明确了红海、亚丁湾、阿曼湾、阿拉伯海和印度洋面临的具体威胁。有关这些咨询的海事行业问题，请联系全球海事行动威胁响应协调中心 GMCC@uscg.mil。有关美国海事警报和咨询的补充信息（包括订阅详情）可在以下网址找到：https://www.maritime.dot.gov/msci。这些咨询将于 2025 年 2 月 12 日自动到期。A.敌对行动包括单向无人机攻击；无人水面舰艇 (USV) 攻击；弹道导弹和巡航导弹袭击；小船上的小型武器射击；爆炸性船只袭击；以及非法登船、拘留和/或扣押。(U) 美国海事咨询 2024-008：红海南部、曼德海峡和亚丁湾——胡塞武装袭击商船 商船在穿越红海南部、曼德海峡和亚丁湾时，最容易受到胡塞武装的恐怖主义和其他敌对行动的威胁。自 2023 年 11 月 1 日起，
全球航运威胁 (WTS) 报告，2 月 1 日
2023 年 3 月 1 日 (U) 目录： 1. (U) 范围说明 2. (U) 警告和咨询 3. (U) 摘要 4. (U) 详情：按地区划分的每月事件 5. (U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6. (U) 附录 B：定义和来源 7. (U) 附录 C：有效的美国海事咨询 1. (U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要是为了通知商船海员和海军部队。 2. (U) 警告、咨询和警报：有关有效咨询，请参阅附录 C。 A. (U) 美国海事警告 2023-003-波斯湾、霍尔木兹海峡、阿曼湾、阿拉伯海、亚丁湾、曼德海峡、红海和索马里盆地——对商用船舶的威胁。发布日期：2023 年 2 月 23 日。此警告取代了美国海事警告 2022-008，旨在提醒海事利益相关者注意区域冲突、军事活动和政治紧张局势对在上述地理区域运营的商用船舶的威胁。虽然过去的一些事件可能针对特定的商用船舶，因为它们与某些国家、个人或公司有关联，但并非所有事件都是如此，并且仍然存在误判或错误识别的可能性，这可能导致对非关联商用船舶采取攻击性行动。正如海事警报 2023-001A 中指出的那样，由于一系列地缘政治问题导致上述地区的区域紧张局势加剧，可能会导致对商用船舶的威胁级别增加。以下目前被视为这些地区悬挂美国国旗的商用船舶面临的最紧迫威胁（无特定顺序）：爆炸性无人机 (UAV) 袭击；伊朗登船/扣押/扣押；水雷；爆炸性船只；也门冲突；航行或通信中断；海盗和海上武装抢劫；以及苏伊士运河南部锚地。如海事行业对此咨询有疑问，请联系 GMCC@uscg.mil。此咨询将于 2023 年 8 月 22 日自动失效。
保卫边界和海岸线 - Unipath
我们很荣幸能为 Unipath 的这期特别版共同撰写这篇社论，该版聚焦边境和沿海防御。国防需要在面对国家、地区和全球安全威胁和风险时保持警惕，以保持安全和警惕。许多常规和非常规安全威胁需要合作和伙伴关系来应对，并确保安全和稳定。阿曼苏丹国与美国之间的深厚战略关系反映了一种密切的伙伴关系。1833 年，阿曼与美国签署了友好通商条约，该条约于 1834 年由国会批准。六年后，阿曼船“苏丹娜”号抵达纽约，由当时的阿曼统治者赛义德·本·苏丹派遣。船上有苏丹特使艾哈迈德·本·纳阿曼·阿尔·卡阿比，他成为第一位被派驻美国的阿拉伯外交官。从此开始了持久的军事、政治、经济和文化伙伴关系。这种战略关系基于两国都熟悉的常数和原则。这些关系中包括阿曼苏丹国与美国之间的密切军事关系，特别是苏丹武装部队与美国中央司令部之间的关系。阿曼苏丹国位于阿拉伯半岛最东南端，海岸线从霍尔木兹海峡北部延伸到南部的也门边境，俯瞰三大水域：阿拉伯湾、阿拉伯海和阿曼海。作为一个拥有深厚航海历史的航海国家，阿曼商人和学者穿梭于多种文化之间，与他们互动交流。因此，阿曼人与多种文化和文明建立了关系，并将继续保持这种关系。航海活动是这个全球化时代最重要的领域，阿曼一直寻求延续全球化第一个时代盛行的自由交流和伙伴关系精神。这些活动继续营造出一种氛围，促进文化、商业和科学合作，并丰富共存、和平、和谐和相互尊重，让顺风吹进每个人的船帆。鉴于阿曼的战略位置，阿曼港口可轻松往返于西印度洋、前面提到的水域和霍尔木兹海峡。阿曼苏丹国与美国签署战略港口协议，证实了两国对加强共同安全目标的承诺。霍尔木兹海峡是主要的国际石油和天然气通道之一，每年有6万艘船只通过该海峡，每天可运输1700万桶石油，占海上石油运输量的30%。除了石油，液化天然气也通过这条水道运输，占该水道贸易量的30%
保卫边界和海岸线 - Unipath
我们很荣幸能为 Unipath 的这期特别版共同撰写这篇社论，该版聚焦边境和沿海防御。国防需要在面对国家、地区和全球安全威胁和风险时保持警惕，以保持安全和警惕。许多常规和非常规安全威胁需要合作和伙伴关系来应对，并确保安全和稳定。阿曼苏丹国与美国之间的深厚战略关系反映了一种密切的伙伴关系。1833 年，阿曼与美国签署了友好通商条约，该条约于 1834 年由国会批准。六年后，阿曼船“苏丹娜”号抵达纽约，由当时的阿曼统治者赛义德·本·苏丹派遣。船上有苏丹特使艾哈迈德·本·纳阿曼·阿尔·卡阿比，他成为第一位被派驻美国的阿拉伯外交官。从此开始了持久的军事、政治、经济和文化伙伴关系。这种战略关系基于两国都熟悉的常数和原则。这些关系中包括阿曼苏丹国与美国之间的密切军事关系，特别是苏丹武装部队与美国中央司令部之间的关系。阿曼苏丹国位于阿拉伯半岛最东南端，海岸线从霍尔木兹海峡北部延伸到南部的也门边境，俯瞰三大水域：阿拉伯湾、阿拉伯海和阿曼海。作为一个拥有深厚航海历史的航海国家，阿曼商人和学者穿梭于多种文化之间，与他们互动交流。因此，阿曼人与多种文化和文明建立了关系，并将继续保持这种关系。航海活动是这个全球化时代最重要的领域，阿曼一直寻求延续全球化第一个时代盛行的自由交流和伙伴关系精神。这些活动继续营造出一种氛围，促进文化、商业和科学合作，并丰富共存、和平、和谐和相互尊重，让顺风吹进每个人的船帆。鉴于阿曼的战略位置，阿曼港口可轻松往返于西印度洋、前面提到的水域和霍尔木兹海峡。阿曼苏丹国与美国签署战略港口协议，证实了两国对加强共同安全目标的承诺。霍尔木兹海峡是主要的国际石油和天然气通道之一，每年有6万艘船只通过该海峡，每天可运输1700万桶石油，占海上石油运输量的30%。除了石油，液化天然气也通过这条水道运输，占该水道贸易量的30%
地球科学部（MoES）
辐射站 46 --- 46 * 总数 807 个中，346 个已过期。 ** 总数 1382 个中，850 个已过期。 *** 包括印度空间研究组织 (ISRO) 的 2 个多普勒气象雷达。 **** 与该公司的合同未续签。建模 2022 年 11 月期间，每周四，国家中期天气预报中心 (NCMRWF) 耦合模型的扩展范围预报 (ERP) 向以下机构实时提供为期四周的降雨、地表温度和风 (全场和异常) 数据：(i) 印度气象局的长期预报和农业气象部门、(ii) 印度热带气象研究所 (IITM) ERP 组、(iii) 空间应用中心 (SAC)、(iv) 国防地理信息研究机构 (DGRE)、(v) 印度空军 (IAF)、(vi) 海军、(vii) 印度地质调查局 (GSI)、(viii) 国家水文研究所 (NIH)、(ix) 印度气象局的所有区域中心和 (x) 孟加拉多部门技术经济合作倡议 (BIMSTEC) 国家气象部门。此外，还向国防研究与发展组织 (DRDO) 和 IAF 提供了降雪预报，供其使用。在每月的最后一个星期四，即 2022 年 11 月 24 日，还为用户提供了对 2022 年 12 月有效的月平均预报。每月天气摘要（2022 年 11 月）a) 当月重要天气事件低压系统：2022 年 11 月 9 日至 14 日，一个明显的低压区在孟加拉湾西南部形成，并穿过斯里兰卡东北部、泰米尔纳德邦北部和喀拉拉邦移至阿拉伯海东南部。2022 年 11 月 11 日至 12 日，它给泰米尔纳德邦的三角洲地区带来了极强的降雨。当月，五次西部扰动 (WD) 横跨印度北部。其中，两次 WD（11 月 2 日至 5 日和 6 日至 9 日）影响了印度北部，导致西喜马拉雅地区出现零星至零星降雨/降雪，毗邻平原出现降雨。其余三次 WD 较弱（11 月 13-15 日、18-21 日和 22-24 日），没有造成太大的天气影响。11 月最后一周，东部北方邦、比哈尔邦、德里的偏远地区报告有浅至中度雾。b) 降雨情景：2022 年 11 月全国降雨量为 18.7 毫米，为其长期平均值 (LPA) 29.7 毫米的 63%。c) 暴雨事件：
1标题：海洋沉积铀与钡比作为2更新世底部水氧浓度的潜在定量代理3 4 Autho
1标题：海洋沉积铀与钡比作为2更新世底部水氧浓度的潜在定量代理3 4作者：5 Kassandra M. Costa 1; Sune G. Nielsen 1,2; Yi Wang 1,2; Wanyi Lu 1; Sophia K. V. Hines 3; 6 Allison W. Jacobel 4,5; Delia W. Oppo 1 7 8隶属关系：9 1伍兹洞海洋学机构，伍兹孔海洋学机构，伍兹10洞，马萨诸塞州，美国，美国11 2 Nirvana Laboratories，Woods Hole Oceanographic Institution，伍德斯海洋学会，马萨诸塞州伍兹洞，美国马萨诸塞州12 3 3 3 3 3海洋化学和地球化学系美国VT，美国15 5地球，环境和行星科学系，布朗大学，美国RI 16号，美国16号，17 18联系人：19 Kassandra M. Costa； kassandra.costa@whoi.edu 20 21摘要22 23氧气对海洋生态系统至关重要，并且通过呼吸与深海中的碳储存24相关。过去重建氧气浓度受到25个缺乏定量而不是定性代理的限制，但是最近已经开发了几种新的（半）26个定量氧气代理。在这项研究中，我们通过将其标准化为28（BA）来探讨了将大量沉积铀（U）添加到此列表中的27种可能性。首先，在全球尺度上比较了u/ba和底部水氧浓度，使用核心顶部数据库，在大于200 m的水深度中，使用核心顶部数据库进行了比较。35 U/BA的氧气重建通常与先前36个发表的烯酮保存和底栖有孔虫的表面孔隙率记录的氧气相一致。然后，30在较小的空间31量表上，U/BA和底部水氧之间的关系进行了检查：在每个海洋盆地内，在赤道太平洋，32阿拉伯海和西方赤道大西洋的东部区域内。在此区域量表上，次要33对U和BA行为的影响可能在空间上更均匀，经验34分段线性校准得以开发，随后在Downcore Records上进行了测试。也已经确定了U/BA作为氧气代理的效用的几个局限性。代理38仅应在包含39硫酸盐的硫酸盐的最上层间隔中应用，以最大程度地减少稀释岩成岩的成岩作用，并且应监测磷含量的40个潜在影响磷灰石对铀含量的潜在影响。u/ba在平均冰川和冰川间期间与气候42转变期间记录41个氧气浓度更为成功，当时的时间和振幅可能对燃烧和43平滑。对校准的保守误差导致44个区域U/BA的最大效用，其氧气浓度相对较高（例如，> 50 µ mol/kg）和较大的氧45个变异性（±10s µ mol/kg）。即使使用这些注意事项，u/ba也是两个定量的46氧气代理之一，可能能够记录高于50 µ mol/kg的可变性，而另外47个研究在48个努力中对其在不同环境环境中的功能进行了研究，可以在过去的48个努力中重建过去的氧气浓度的整个氧气浓度。