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World File Search System陈虎文
臭名昭著的 B.I.T - 考文垂大学
联网和自动驾驶汽车容易受到网络攻击，这可能会危及汽车的安全高效运行，从而对驾驶员的行为产生负面影响。此类网络攻击的主要隐患是车内视觉分散，这是造成道路事故的主要原因之一。在这项使用驾驶模拟器的实证研究中，38 名参与者驾驶有条件自动驾驶汽车，在执行与驾驶无关的任务时经历了两种类型的故障：显性故障（即勒索软件攻击出现在车内屏幕上）和静默故障（即转向信号未能在车内屏幕和仪表盘上激活）。收集并分析了驾驶员的注视行为，包括注视次数和持续时间。结果表明，显示勒索软件的 HMI 是驾驶员最关注的兴趣区域。大多数司机没有注意到转向灯有故障。近一半的司机在开车时注视勒索软件的时间超过 12 秒。没有观察到故障时间对凝视行为的影响。这项研究证明，勒索软件攻击会分散注意力并对道路安全构成重大风险——一名参与者在恢复手动控制后撞车。数据还证明，此类联网汽车不太可能满足 NHTSA 关于安全使用车载设备的分心指南。
乐特拉文科技有限公司
特定（印度卢比，以千万印度卢比计） 9MFY24 FY23 FY22 FY21 股本 37.3 39.59 39.47 -182.66 储备及盈余 399.83 334.17 303.22 -212.6 净值 437.13 373.76 342.69 29.94 收入 497.1 517.57 384.94 138.41 增长率 (%) - 34% 178% - EBITDA 72.4 19.14 -16.6 8.03 EBITDAM (%) 15% 4% -4% 6% PAT 65.71 23.4 -21.9 7.53 PATM (%) - 207% -391% - ROCE (%) 5.60% 9.50% - 9.50% 净资产收益率（%） 8.90% 10.10% - 25.20%
拉文市总体规划迈出下一步
加利福尼亚州拉文市——拉文市正在大力更新其总体规划，该规划是未来 20 年拉文市增长和发展决策的蓝图。随着更新过程的全面进行，市政府将对更新后的总体规划进行环境审查，以了解实施的潜在影响。“为了反映社区的价值观和优先事项，自 2017 年开始更新总体规划以来，我们已经召集了数百名拉文利益相关者，”市长 Tim Hepburn 表示。“自 25 年前我们上次更新总体规划以来，我们的社区发生了很大变化。今年完成更新将为现任和未来的市领导提供重要指导，指导他们如何保护我们对拉文的热爱，同时适应未来。”总体规划由一系列要素组成，涵盖土地使用、经济发展、流动性、资源管理、公共安全、社区设施、社区设计、财政可持续性、社区健康和保健等一系列主题。例如，土地使用要素确定了规划目标，旨在通过保护现有的独户住宅社区和开放空间资源来保持拉文的特色。它还关注地铁站周边、拉文老城区以及 Foothill 和 Arrow 高速公路走廊的发展。De Novo Planning Group 是一家专门从事社区规划和环境研究的公司，自 2017 年开始该过程以来一直领导着该市的总体规划更新。从那时起，他们举办了三次愿景研讨会，进行了一项调查，主持了 10 次会议与总体规划咨询委员会等等。此外，该市在 2019 年完成了对这些要素的公开审查，但推迟了总体规划的更新，直到完成住房要素。住房要素是一份经国家认证的规划文件，可帮助该市为未来的住房需求做好准备，并将纳入更新后的总体规划中。在 2 月 21 日的市议会例会上，De Novo Planning Group 提供了新总体规划的最新状态。一旦市政府最终确定了计划草案，环境审查将包括现场和在线开放日，以接收社区反馈，同时市政府将考虑该计划对噪音、空气质量、车辆行驶里程、温室气体排放和能源等因素的影响。与过去的公众参与类似，市政府将通过社交媒体帖子、直接电子邮件、市长简报更新以及 2023 年春季至秋季的会议和研讨会，向居民通报并与他们交流总体规划更新的最后一部分。市政府还计划重新启动总体规划网站，为社区提供最新信息。
科文顿 CFIUS 经验 - 能源
两次被《美国律师》评为“年度交易撮合者”：2016 年（CFIUS 批准格罗方德半导体公司以 15 亿美元收购 IBM 半导体部门）和 2019 年（依据 CFIUS 为高通公司抵御博通恶意收购提供辩护）。
肖尔黑文抽水蓄能计划
岩土评估 弃土管理规划 最佳资产设计 技术可行性 财务可行性 规划和环境过程 对用水者的影响 完成这些评估将使 Origin 详细了解扩建 Shoalhaven 抽水蓄能计划的可行性，并确保扩建设计符合高技术、环境和商业标准。 根据资助协议的条款，Origin 需要提交三份知识共享报告，其中两份供公开发布，一份商业敏感报告供 ARENA 内部考虑。 2019 年 2 月，Origin 提交了第一份知识共享报告。该报告详细介绍了支持在澳大利亚开发抽水蓄能 (PHES) 所需的市场和商业考虑因素。 第二份公开报告概述了全面可行性研究的结果。该研究确定增加一个 235MW 装置在技术上是可行的。与现有设计相比，由于自最初建造以来技术不断进步，该项目可使用一台可逆式 235MW 弗朗西斯机进行。岩土条件表明该项目区域可行，并且不存在电网连接或其他技术问题，不会完全阻碍项目的发展。然而，研究还确定，在当前的经济和监管条件下，该计划的扩展在商业上不可行。虽然有机会在 NEM 中获取套利价值，特别是随着不可调度可再生能源的渗透率不断提高，以及利用 Shoalhaven 现有的抽水蓄能和水坝基础设施来开发具有竞争力的“棕地”机会的好处，但这些并不能抵消该项目的商业风险。值得注意的是，该项目的资本成本明显高于预可行性研究中的预测，并且受汇率波动的影响。此外，NEM 中 PHES 项目产生的收入可能会受到 Snowy 2.0 的开发以及 FCAS 市场电池的影响的重大影响。 Origin 已暂停该项目的开发；但是，在影响 Shoalhaven 抽水蓄能计划的经济和监管环境发生有利变化之前，附加机组仍是进一步勘探的一个选择。Origin 将继续考虑将该扩建项目作为未来开发的一个选择。
塞文走廊抽象许可策略
塞文河走廊抽象许可战略 (ALS) 涵盖塞文河流域的上游（包括所有高地支流），直至其与什鲁斯伯里西北部的佩里河交汇处。从这里开始，它重点关注塞文河本身以及塞文河口的一些较小的支流。主要支流，如特恩河、斯陶尔河、特姆河和埃文河，在单独的 ALS 文件中进行了介绍，尽管它们的支流影响已纳入塞文河走廊资源评估中。
