当前周期的工作计划将扩大,以提供更大的灵活性,为员工提供租金和购买更高价值的踏板辅助电动自行车。这将支持员工通过自行车通往办公室的更长距离,并长期减少下游排放。也将引入会议中的自行车服务和维修掉落。
请注意,范围3的数字包括隔夜住宿(在商务旅行中)和在家工作。这些是基于科学的目标计划(SBTI)认为的“可选”类别,因此已将其视为与SBTI的单独可选目标,以及我们的主要范围3强度目标(每个员工)。
范围3的排放量在2021年至2023年之间显着增加,这主要是由于商务旅行和员工通勤的排放增加。航空旅行是商务旅行排放最重要的贡献者,自2022年底COVID-19-19 Covid-19的全球旅行限制以来,旅程都显着增加。员工通勤的增加是由于欧洲地缘政治发展所致的员工人数增长所致。我们正在努力解决这些排放,并在“减少碳项目”中提供了例子。
(覆盖有农作物残留物或其他有机材料(如割草或叶子)的河流/盆地。这减少了土壤侵蚀并改善了田间的水分保留)3。将动物远离(将动物远离,不要让它们放在我们的情节上。动物在我们领域吃有机材料。这使得情节的生产力降低)2)显示覆盖
- 良好的管理 - 输入替代 - 更好的过程控制 - 设备改造 - 技术变革 - 产品改造 - 高效利用能源 - 现场回收/再利用
《国防战略》强调了对手的快速威胁,强调了培养和维持一支能力强、适应性强的部队的必要性。招募、发展和留住一支技术娴熟、多元化的劳动力队伍,确保美国空军能够随时随地投射空中力量。为了保持空中优势的领先地位,空军正在其人才管理框架内实施变革。这些努力包括优化人力资本战略、培养持续学习的文化,以及确保培训与任务要求紧密结合。此外,空军正在对人事系统进行现代化改造,以更好地将空军人员与能够最大限度发挥其潜力的角色相匹配,支持留任,并创建灵活的职业道路以响应作战需求。在本期《空军》杂志中,我们探讨了空军人才管理如何成为部队战备和恢复力的基石。我们访问了位于阿拉巴马州麦克斯韦空军基地的空军大学,并与领导人讨论了正在进行的重大变革,包括重新引入准尉、重新设计培训计划以培养以人为本的领导者,以及重新关注数字技能以使数据成为可靠的武器。通过这些举措,空军为飞行员配备了满足当今需求和应对未来挑战所需的技能和适应能力。