如果火势或烟雾可见,则宣布发生火灾,并请求战术通道和任何所需的额外火场操作通道。 查阅建筑预案(如果可用)。 确定主要(1 级)集结区,并根据需要指挥部队前往现场或主要集结区。 建立部门人员问责制度。只要可行,问责地点应在事故指挥所。 执行或指示另一名成员执行 360 评估,并将结果报告给 IC。 宣布指挥模式:
在极端环境下建造安全集结区可能非常昂贵、耗时,而且在建造过程中人员会长时间暴露在极端环境中。现有的解决方案,如帐篷城或詹姆斯威小屋,要么太脆弱,要么在许多环境下建造时间太长。帐篷城虽然提供了基本的防风雨保护,但缺乏综合卫生设施或长期居住所需的发电设施。
• 金城多式联运中心 (MMTC) 是位于金城市中心(蒙特雷郡南部)的新火车站,包括铁路侧线升级和国民警卫队服役人员的集结区,国民警卫队成员可通过该集结区乘坐公共汽车往返于火车站和亨特利吉特堡之间。此项改进还将为蒙特雷郡南部居民提供更好的交通连接,使他们能够使用 Amtrak Coast Starlight 列车前往中央海岸和加利福尼亚的其他地区,并且随着州铁路计划的实施,未来还可以为该走廊增加城际列车。• 圣路易斯奥比斯波和帕索罗布尔斯附近的交叉道和侧线改进,以改善铁路运营和即将建成的中央海岸维护设施的进出。奥克特路左侧交叉道组件在圣路易斯奥比斯波市的圣路易斯奥比斯波站附近创建了一个通用交叉道。这提供了运营灵活性,可以运行更多列车并沿中央海岸推出更定期的客运铁路服务。帕索罗布尔斯附近的其他侧线改进将改善中央海岸的火车会合条件,从而提高 Amtrak Coast Starlight 和 Pacific Surfliner 的可靠性,并支持未来的中央海岸 - 北加州客运铁路服务。• Ortega 侧线组件在圣巴巴拉站和卡平特里亚站之间的海岸线 Ortega/Summerland 地区建造了一条侧线。这将直接使 LOSSAN 能够运营第七条太平洋冲浪者往返戈利塔和圣地亚哥的列车。它还将增加整个走廊的运营灵活性,支持计划中的第三次往返圣路易斯奥比斯波,并减少货运和客运铁路的延误。
本区已收到一份根据 1899 年《河流和港口法》第 10 节(33 USC 403)和《清洁水法》第 404 节(33 USC 1344)提出的陆军部许可证申请。本通知旨在就颁发陆军部许可证以进行下述工作征求公众的意见和建议。申请人:Veronica Laureigh,莱西镇 代理人:Junetta Dix,ACT Engineers, Inc. 地点:新泽西州海洋县莱西镇的 Windy Cove、Hancy's Pond、Worden's Oyster Pond、Stouts Creek、Sunrise Beach 和 Bayside Beach 目的:申请人称该项目的目的是维护以下水道休闲航行的安全深度:Windy Cove、Hancy's Pond、Worden's Oyster Pond、Stouts Creek、Sunrise Beach 和 Bayside Beach。 项目描述:申请人莱西镇已请求陆军部 (DA) 授权在十年 (10) 内对六 (6) 个镇水体进行维护性疏浚。工作主要通过一艘 (1) 大型平顶驳船配备长距离或翻盖挖掘机的机械疏浚来完成。所有由此产生的疏浚材料(估计约为 74,004 立方码的沙子和淤泥)将从约 28.6 英亩的土地上清除。材料将被放置在最多六 (6) 艘漏斗驳船上,并使用翻盖式挖掘机直接卸载到卡车或其他集结区。将安装溢流板以防止卸载过程中意外回落。直接卡车装载是首选的卸载方式。当预计使用集结区时,将选择对公众影响最小的位置。在集结区内对材料进行任何脱水都不会导致疏浚材料排放到水体中。用于运输材料的三轴卡车将
本手册建立了 RSO&I 的理论框架,即产生战斗力的过程。它通常被视为后勤问题,但事实上,它是一项关键的作战挑战,依靠后勤基础设施才能成功执行。在力量投送环境中,执行任何任务的能力在很大程度上取决于战斗力在所需位置集结的速度。这不仅仅涉及将士兵和装备带入战区。相反,必须高效接收这些部分,迅速组建成部队,迅速转移到战术集结区,并无缝集成到任务行动中。此外,这些部队的数量、类型和排序必须支持指挥官的作战概念。因此,RSO&I 必须纳入最早的作战规划中。
本手册介绍了 RAS、DCS、ACS 和 ACT 的组织结构;以及这些部队在现代战场上的理论和战术运用。附录 A 至 K 提供了有关风险管理、飞机特性、OH-58D 系统、移动和快速部署、集结区作战、部队命令指南、JAAT、ASE、误伤预防、环境问题和合规性以及空地一体化的补充材料。本手册基于 FMs 1-100、1-111、17-95、100-5、101-5 和 101-5-1 中概述的理论和战术运用原则。RAS 和 DCS 代表战场上最小的联合兵种机动部队。通过将本手册与 FMs 17-95 和 17-97 结合使用,可以最好地理解和使用这些部队为战斗带来的多功能性、机动性和杀伤力。本手册旨在供 RAS、DCS、ACS 和 ACT 指挥官使用,同时也是地面指挥官的实用工具。
对员工进行症状筛查是许多雇主自愿采取的策略。如果您选择这样做,则应制定筛查政策和程序。考虑查看 CDC 常见问题网页,包括有关“我们应该筛查 COVID-19 症状吗”的部分。 • 在通往筛查站的集结区纳入物理距离实践。 • 任命一名筛查监察员(如有需要可任命多名)。根据需要提供多种语言的信息。 • 在设计筛查站时考虑员工的隐私、物理距离和/或物理屏障。 • 根据筛查站设计提供适当的 PPE,以消除或最大程度地减少筛查员的暴露。 • 为筛查员提供体温计使用、PPE 的正确使用和物理距离协议方面的培训。
由于“天体力学和人类对太空的使用”14 在每个轨道带上都不同,航天员在识别威胁、管理风险和思考解决方案时必须采取细致入微的方法。15 例如,他们必须在较低的轨道带紧急采取行动,即使这样做会更加困难。在较低的轨道带,资产在地球上移动得更快,机动更频繁,而且离其他物体更近。除了增加较低轨道带的不确定性、风险和后果之外,16 这还可能阻碍和复杂化人类更普遍地进入太空,因为较低的轨道带本质上是发射定位资产的集结区,也是人类对外太空进行地球观测的屏幕(现在被碎片和卫星光污染扭曲)。其他轨道带,或者说轨道或其中的太空通道,也挤满了活跃的资产,也可能堆满碎片。17