XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System霍普斯
斯普尼克 1 号：太空时代的开始 阿克沙特·阿库拉……
我做研究的主要方法是用谷歌搜索我的主题，但后来我开始缩小主题范围。当我开始这个项目时，我首先开始在互联网上进行谷歌搜索，但后来我使用了网站。我在维基百科上一直滚动到页面底部，找到了有用的网站。我在那里找到了很好的资源，给了我很多信息。我找到的最好的资料不是互联网，而是一次采访。这次采访实际上告诉了我 Sputnik 1 面临的一些挑战，以及苏联人是如何解决这个问题的。尽管我从采访中了解到，但有些挑战很难知道，而且很少发生。作为个人，我面临的挑战是，有时我有很多工作，但我很少能完成。我的父母帮助我，鼓励我完成我的项目。
A.S. 博士拉斯纳·古普塔
Gupta 博士热爱教学，是本科临床教学单位的肿瘤学负责人，并因其工作而获得奖励。她还担任温莎地区癌症中心临床医生健康计划的项目负责人、全市道德和资格认证委员会成员以及温莎地区医院医生招聘和留任委员会成员。Gupta 博士曾担任 NCIC 乳腺癌委员会的乳腺癌当地负责人以及安大略癌症护理中心的省级乳腺癌指南委员会成员。她担任温莎地区癌症中心的肿瘤学区域负责人。
坎普斯普林斯老年活动中心 - PG 公园
• 2024 年 11 月 13 日星期三开始，仅限居民 (R) 注册。 • 注意：中心将于 11 月 13 日星期三上午 9:00 开放，以协助注册。 • 计算机实验室也将于上午 9 点开放，供在线注册。 • 2024 年 11 月 20 日星期三开始，面向非居民 (NR) 注册。 • 不要等待，为时已晚！请在课程/旅行开始日期前至少一周注册，以便我们进行相应计划。大多数活动都需要最低限度的注册人数。 • 对于需要经济帮助才能参加我们费用超过 35 美元的课程的居民，我们提供费用援助计划。根据收入和家庭规模，可能会提供费用减免。请联系中心了解详情。 • 要参加虚拟课程，您必须下载 Zoom。Zoom 链接将通过电子邮件发送给您。 • M-NCPPC、公园和娱乐部鼓励和支持残疾人士的参与。至少在计划开始日期前两周注册，以申请并获得残疾调整。要直接联系计划访问办公室，请致电 301-249-7200（马里兰中继 7-1-1）或发送电子邮件至 program.access@pgparks.com。
Antares 用户指南 | 诺斯罗普·格鲁曼
Antares ® 是一种经过飞行验证的两级或三级运载火箭，旨在为中型有效载荷提供反应灵敏、经济高效和可靠的轨道接入。初始 Antares 任务展示了 Antares 运载火箭的性能和能力，可根据 NASA 的商业轨道运输服务 (COTS) 和商业补给服务 (CRS) 合同为国际空间站 (ISS) 提供商业补给。Antares 发射系统满足中型科学和商业任务的需求和任务成功标准。Antares 运载火箭具有以下特点：• 低风险设计：Antares 采用了来自全球领先供应商的经过飞行验证的组件，并利用了在其他 Northrop Grumman 运载火箭上成功采用的子系统设计。• 经过飞行验证的技术：Antares 第一级由双 RD-181 发动机提供动力。这些发动机借鉴了 NPO Energomash 液体发动机系列经过大量飞行验证的传统，可追溯到 1985 年 RD-170 发动机的首次飞行。Antares 第二级依靠成熟的 CASTOR ® 固体火箭发动机和模块化航空电子控制硬件 (MACH) 电子技术。• 中型发射服务差距：Antares 填补了中型轻型 Minotaur 运载火箭和更大的中型 OmegA 运载火箭之间的服务差距。Antares 用户指南介绍了 Antares 发射系统的基本元素以及可用的可选服务。此外，本文档还提供了一般车辆性能，定义了有效载荷容纳和环境，并概述了 Antares 任务集成过程。本 Antares 用户指南中包含的描述可让潜在客户熟悉 Antares 发射系统、功能和相关服务。所呈现的数据提供了 Antares 发射系统的当前功能和接口，目的是使潜在客户能够执行任务可行性权衡研究并完成初步任务设计。Antares 任务团队根据每个特定任务的要求和特点进行详细分析。
派普茨茅斯本地计划的策略地图
策略地图伴随着朴茨茅斯本地计划。这是当地计划，邻里计划以及矿产和废物计划政策的空间表达。策略地图以地图形式说明了策略。使用提交前的本地计划时，应在策略明确指出特定于位置或特定区域的策略要求时，应参考政策映射草案。
美国政府特殊规定 - 诺斯罗普·格鲁曼公司
本 DOTC 基础协议编号：2018-352（协议）由 Advanced Technology International (ATI)（以下简称“NAC 联盟管理公司”或“CMF”）与 Alliant Techsystems Operations LLC 军备系统部门（以下简称“NAC 成员”）签订。本协议构成双方就本协议标的达成的完整理解和协议，并取代所有先前的陈述和协议。本协议不得更改，除非经双方授权代表在后续日期正式签署书面文件。本协议的有效性、解释、范围和履行应受南卡罗来纳州法律管辖，但不包括其法律选择规则。
2022 ESG 报告 | 诺斯罗普·格鲁曼
在 Northrop Grumman，我们的开创性解决方案为客户提供了连接和保护世界所需的能力，并推动了人类在宇宙中探索的界限。在解决客户最棘手问题的共同目标的驱动下，我们努力加深对宇宙的理解以及我们如何在未来维持它。我们的目标是识别和管理我们的环境、社会和治理 (ESG) 影响，并定义我们公司和社区中的可能性。无论是单个工程师为项目倾尽全力，我们的团队和供应商以合乎道德的方式采购材料，还是设施经理减少运营足迹，可持续性和做正确的事情都是我们文化的一部分，并植根于我们的价值观。我们努力负责任地管理我们的 ESG 影响，同时传递和延续数十年来指导我们的创新精神。在诺斯罗普·格鲁曼公司，我们让一个安全、可持续和包容的世界成为可能。
美国政府特殊规定 - 诺斯罗普·格鲁曼公司
该DOTC基础协议编号：2018-352（协议）在以下是“ NAC联盟管理公司”或“ CMF”，Alliant TechSystems Operatives LLC，Armament Systems，以下是“ NAC”与“ NAC成员”之间的conts conty of
推进产品目录 | 诺斯罗普·格鲁曼公司
Orion 发动机系列 Orion 32 Vectorable 32.5 119.6 4,429 4,908 0.90 1,231,750 53.6 经过部件认证的 Orion 32 XL Vectorable 32.5 179.5 6,953 7,756 0.90 1,838,200 52.4 经过部件认证的 Orion 38 Vectorable 38 52.6 1,698 1,924 0.88 491,140 66.8 经过飞行验证的 Orion 50 Vectorable 50.2 103.2 6,669 7,395 0.90 1,949,000 75.1 经过飞行验证的 Orion 50 XL Vectorable 50.2 120.9 8,631 9,494 0.91 2,521,900 71.0 经过飞行验证的 Orion 50S 固定式 50.2 350.1 26,801 29,529 0.91 7,873,000 74.9 经过飞行验证的 Orion 50ST 矢量型 50.2 335.4 26,801 29,103 0.92 7,676,500 74.2 经过飞行验证的 Orion 50S XL 固定式 50.2 404.3 33,145 36,153 0.92 9,744,300 69.7 经过飞行验证的 Orion 50S XLT 矢量型 50.2 390.8 33,145 35,763 0.93 9,472,400 69.0 经过飞行验证的 Orion 50S XLG 矢量发动机 50.2 344.0 33,145 35,525 0.93 9,061,400 69.0 经过飞行验证的 CASTOR 发动机系列 CASTOR IVA 固定发动机 40.1 363.4 22,286 25,737 0.87 5,967,840 55.2 经过飞行验证的 CASTOR IVA-XL 固定发动机 40.1 457.0 28,906 33,031 0.88 8,140,170 58.0 经过飞行验证的 CASTOR IVB 矢量发动机 40.1 353.7 21,990 25,441 0.86 5,880,600 63.6 经过飞行验证的 CASTOR 30 Vectorable 92 144.2 28,098 30,590 0.92 8,239,110 149.8 经过飞行验证的 CASTOR 30B Vectorable 92 169.9 28,405 30,800 0.92 8,539,320 126.7 经过飞行验证的 CASTOR 30XL Vectorable 92 235.8 54,949 58,217 0.94 16,174,800 155.0 经过飞行验证的 CASTOR 120 Vectorable 92 355 107,914 116,993 0.92 30,000,000 79.4经过飞行验证的 CASTOR 120XL Vectorable 92.1 378.3 114,194 123,383 0.93 31,872,000 83.5 合格石墨环氧树脂发动机 (GEM) 系列 GEM 40 固定（空气点火）