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2024/25 年度预算书
2022 年和 2023 年发布的政策声明指出，政府认识到，在资金的关键方面为议会提供更大的确定性对于预算制定过程和规划未来的能力非常重要。然而，与此同时，2023 年 12 月发布的政策声明继续提及与地方政府资金改革相关的立场，指出“政府仍然致力于在下一届议会中改善地方政府的财政状况。在 2023 年至 2024 年的解决方案中，我们听到了该部门对稳定的呼声。现在不是进行根本性改革的时候，例如实施相对需求和资源审查或重置累计营业税增长。这仍然是政府的立场。”
苏塞克斯郡的预算书
真正的担忧仍然是持续的通货膨胀和不断上升的利率，而许多经济学家预测未来 12 个月内出现衰退的可能性更大。无法预测对建筑环境以及最终对当地经济的最终影响。因此，我们在制定 2024 财年预算时遵循了保守的预算理念，以防止任何可预见的衰退。这种理念使用谨慎的收入预测，并将支出保持在持续可持续的水平。2024 财年的总预算为 2.786 亿美元，总体减少了 1560 万美元。减少的原因是上一年的一次性支出。这些支出包括完成各种资本项目和使用一次性美国救援计划法案资金。与任何审慎的政府一样，我们继续控制持续的运营费用。不包括一次性购买，整体运营预算增长 2.8%，趋势低于通货膨胀。这些努力使该县能够继续提供居民和游客所期望的服务，同时不将一般运营的额外成本转嫁给纳税人。
2023 年财务计划和拟议预算书
这也是规划和政策制定的重要一年。1 月，我们发布了西雅图西部和巴拉德连接线延伸段的环境影响声明草案，并在春季进行了广泛的宣传，最终在 7 月推荐了首选路线。该建议包括扩大关于国际区车站的讨论，这是我们在社区宣传期间听到的反馈的直接结果。与此同时，董事会确定了我们南区运营和维护设施的首选替代方案，更新了我们的票价政策，批准了免费青年票价，并批准了我们 Angle Lake 车站附近两个公共交通导向型开发 (TOD) 开发项目的交易条款。事实上，对于我们公平的 TOD 计划来说，这是非凡的一年。我们与亚马逊达成了 1 亿美元 TOD 资金协议，并在罗斯福车站开设了 Cedar Crossing TOD，其中包括 250 套新的经济适用房。