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World File Search System飞机类型
克兰菲尔德航空培训（私人）有限公司
克兰菲尔德可以为您的运营商和飞机进行特定机组人员飞机类型评级和 SEPT；请联系我们以了解您的具体要求。我们目前对以下飞机类型进行了 DE 评级，但我们可以根据需要添加您的特定飞机类型：类型评级 B737-200 / B737-300（3 天）R 3 150 不含增值税/代表
军用航空电子系统 - Helitavia
1.5.4.2 区域搜索 20 1.5.4.3 行动现场指挥官 20 1.5.5 专属经济区保护 21 1.5.5.1 石油和天然气钻井平台巡逻 21 1.5.5.2 防污染 21 1.5.5.3 渔业保护 21 1.5.5.4 海关和消费税合作 21 1.5.6 关键性能特征 22 1.5.7 机组人员 22 1.5.8 系统架构 22 1.5.9 海上巡逻机类型 22 1.6 战场监视 24 1.6.1 角色描述 24 1.6.2 关键性能特征 24 1.6.3 机组人员 25 1.6.4 系统架构 25 1.6.5 战场监视飞机类型 25 1.7 空中预警26 1.7.1 角色描述 26 1.7.2 关键性能特征 27 1.7.3 机组人员 27 1.7.4 系统架构 27 1.7.5 AEW 飞机类型 28 1.8 电子战 29 1.8.1 角色描述 29 1.8.2 电子对抗 29 1.8.3 电子支援措施 30 1.8.4 信号情报 (SIGINT) 30 1.8.5 关键性能特征 31 1.8.6 机组人员 31 1.8.7 系统架构 32 1.8.8 飞机类型示例 32 1.9 照相侦察 32 1.9.1 角色描述 32 1.9.2 关键性能特征 34 1.9.3 机组人员 34 1.9.4 系统架构 34 1.9.5 典型飞机类型 34 1.10 空中加油 35 1.10.1 角色描述 35 1.10.2 关键性能特征 37 1.10.3 机组人员配备 37 1.10.4 系统架构 37 1.10.5 飞机类型 38 1.11 部队/物资运输 39 1.11.1 角色描述 39 1.11.2 关键性能特征 39
ICAO碳排放计算器方法论版本...
ICEC要求用户输入直接飞行的原始机场和目的地（即飞行号没有更改的航班）。然后将其与已发布的计划航班进行比较，以获取用于为有关两个机场服务的飞机类型和每架飞机的出发人数。然后将每架飞机映射到336架同等飞机类型之一中，以根据旅程中涉及的两个机场之间的大圆距离（GCD）计算旅行的燃油消耗。从国际民航组织收集的流量和运营数据中获得的乘客负载系数和乘客到货物因子，然后应用以获取可归因于乘客的总燃料的比例。然后该系统计算出每种等效飞机类型的出发频率加权旅程的平均油耗。然后将结果乘以3.16，以获取CO 2（以kg）足迹的数量，归因于这两个机场之间的每个乘客。
美国联邦航空管理局命令 JO 7340.2M CNT Basic w Chg 1 dtd 6_15_23
本手册包含联邦航空管理局和其他提供空中交通管制、通信、气象、制图和相关航空通信服务的机构的人员使用的经批准的单词和短语缩写。还包括飞机类型指示符；民用飞机公司三字母标识符和电话标识符分配；飞机国籍分配；以及民用/军用飞机类型标识符。
咨询通函 - 肯尼亚民航局
飞机的实践经验计划，并提交给 KCAA 批准。KCAA 预计实践经验计划将包括《飞机维护手册》中列出的与应用评级范围相关的大部分维护任务。经验应采用 ATA（或同等格式）。例如，附录 A（用于飞机和发动机）和附录 (B)（用于航空电子设备）给出的格式是大型和中型商用飞机的典型任务。这些附录并不详尽，可能并不完全适用于每种类型的飞机。它们是中型飞机类型的典型代表，仅用于说明和指导目的。它们可能不适用于肯尼亚飞机登记册上的每种飞机类型。建议运营商根据格式制定适用于其飞机类型的检查计划，并获得 KCAA 的批准。直升机的典型格式（基于一种特定的直升机类型）也作为附录 (C) 给出，同样，它仅用于指导目的，并不适用于肯尼亚飞机登记册上的所有类型的直升机。
管理下降剖面 - TheAirlinePilots.com
低于剖面多少取决于飞机类型和质量，因为每架飞机都有自己的空气动力学减速特性（以及阻力装置）和动量。例如，一架又大又重（340 吨）的 B777 必须低于剖面约 3000 到 4000 英尺才能减速，而较小的 ATR 即使只低于剖面 500 英尺也很容易控制。因此，根据飞机类型和飞行员的技能，该值可以是 500 到 1000 或 2000 或 3000 等。您将在特定飞机的航线训练期间发现这一点。然后，您可以根据经验修改此值以适合您自己。为了本文的目的，我们将取 1000 英尺的值并将其称为“减速值”。
精益实施助力机场持续改进
idosi.org › wasj14(1)11 › 3.pdf PDF 2016年12月1日 — 2016年12月1日 机场是一个复杂的组织，其领域......航线和飞机类型[7]。 ...通过以下方式有效管理其组织。
北约对科索沃的空战：战略与作战评估
2.1. 盟军作战区域 ........................................................ 13 3.1. 美国和盟军飞机贡献 ........................................................ 33 3.2. 战区飞机集结 ........................................................ 35 3.3. 美国和盟军飞行架次 ........................................................ 50 3.4. 美国空军按飞机类型划分的架次 ........................................ 63 3.5. 美国和盟军对地攻击弹药消耗 ........................................................................ 64 3.6.美国及其盟军弹药支出（按类型） ...................................................................................... 65 3.7. 弹药总消耗量 ...................................................................................................... 66 5.1. 美国精确和非精确弹药消耗量 ............................................................................................. 88 6.1. 敌方 SAM 发射报告 ............................................................................................. 109 6.2. HARM 目标类型消耗量 ............................................................................................. 110 6.3. 美国空军空运的短吨位弹药 ............................................................................. 159 6.4. 美国空军使用的飞机类型 ............................................................................................. 174 7.1. 盟军行动规划与实施 ............................................................................................. 189 7.2. 美国及其盟军组织 ............................................................................................. 208 8.1. 难民流动 ............................................................................................................. 227