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World File Search System飞行中
汽车防爆定义与测量
• 非法劫持飞行中的航空器， • 在地面非法劫持航空器， • 在航空器上或机场劫持人质， • 强行闯入航空器、机场或航空设施内， • 在航空器上或机场携带用于犯罪目的的武器或危险装置或材料， • 传播虚假信息，例如危害飞行中或地面航空器、乘客、机组人员、地勤人员或公众、机场或民航设施内的安全。 改编的能力模型。改编自国际民航组织能力框架的一组能力及其相关描述和绩效标准，组织可使用该框架为特定角色制定基于能力的培训和评估。 ADS-C 协议。报告计划，其中规定了 ADS-C 数据报告的条件（即空中交通服务单位所需的数据和 ADS-C 报告的频率，在使用 ADS-C 提供空中交通服务之前必须达成一致）。[先进飞机。除了基本飞机所需的设备外，还配备了其他设备的飞机，用于特定的起飞、进近或着陆操作。]顾问。由国家根据其资格任命的人员，负责协助其授权代表进行调查。咨询空域。提供空中交通咨询服务的规定尺寸的空域或指定航线。
研究文章 印度尼西亚民航事件
近年来，全球民航交通迅速增长，航空安全也得到了显著改善。然而，在印度尼西亚，近期航空事故发生率远高于全球平均水平。本研究旨在评估印度尼西亚民航安全事件，并首次调查导致印度尼西亚商业航空运营中发生这些事件的因素。本研究分析了印度尼西亚国家运输安全委员会在 2007 年至 2015 年间发布的 97 份事故调查报告。最常见的事件包括跑道偏出、飞行中失去控制和可控飞行撞地。就发生的可能性和后果的严重性而言，跑道偏出更为常见，而飞行中失去控制和可控飞行撞地事件更为严重，并且常常导致人员死亡。在印度尼西亚，跑道偏离通常不会造成致命后果，占商业航班偏离跑道的 45%，而全球这一比例为 34%。此外，在这项研究中，天气和机组资源管理问题是导致偏离跑道的常见因素。天气是导致印度尼西亚商业航班偏离跑道近 50% 的事件的一个因素。恶劣天气导致山区目视飞行操作失去视觉参考，这导致了
美国参议员玛丽亚·坎特韦尔
代理局长 Nolen：好吧，在德克萨斯州和奥斯汀发生的事情是我们无法预料的，在低能见度的飞行中，西南航空获准起飞，联邦快递获准进近，彼此距离很近。国家运输安全委员会和联邦航空管理局正在对此进行调查。所以我们正在调查此事的方方面面。我们肯定会提供最新消息，但这并不是我们期望发生的事情……
保障企业指标仪表板 - 状态、价值...
• 人员（维护人员准备情况） • 总兵力数据库 • MACCRAT • 企业仪表板 Air Boss 成绩单 • 设备 • 企业仪表板（Tableau 和 QLIK） • AOG/MOC 仪表板和工具 • 飞行中飞行器健康监测 IVHM • 供应 • NAVSUP 物流单元（LOGCELL） • 供应端到端（E2E） • 培训 • 培训分析项目（TAP） • SHARP/MSHARP • 当前准备情况数据库
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飞机涡轮发动机可靠性和调查
这项关于 JT9D、CF6 和 PT6 飞机发动机可靠性的研究是对 JT8D 发动机研究的后续研究，该研究发表在联邦航空管理局 (FAA) 技术中心最终报告 DOT/FAA/CT-91/10 中。与 JT8D 发动机研究一样，这项研究对 JT9D、CF6 和 PT6 涡轮飞机发动机在 1988 年 2 月至 1991 年 1 月的 36 个月期间的飞行中停机和计划外拆卸率进行了趋势分析。与上一份报告一样，该方法是每月审查哪些航空公司在飞行中停机和计划外发动机拆卸方面持续超过标准偏差规范，然后检查这些航空公司报告的发动机部件故障。发动机部件故障分为以下几类：轴承、翼型、机壳、控制装置和附件、燃油/油系统和其他（未显示趋势）。对于 JT9D、CF6 和 PT6 发动机的这项研究，控制装置和附件通常会导致最多的飞行中熄火、压缩机失速和发动机停机。除了对 JT9D、CF6 和 PT6 发动机进行的精算分析和部件故障模式趋势分析外，还对 JT9D 和 CF6 发动机机壳应用了为 JT8D 发动机开发的检查程序。
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用“白手套”服务为高价值提供希望...
尽管有细致的计划，但我们面临着意外的障碍 - 在上一分钟，原始的携带此宝贵货物的预定航班被取消。替代航班也无法接受干冰的货物。，但是由于我们强大的应急策略，客户很快就得到了警报，我们毫不拖延地实施了计划。有足够的缓冲时间，将装运装载到下一个合适的飞行中，并在治疗仍然有效的时间内到达目的地。
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使用固态硬盘可提高恶劣环境和高空飞行的可靠性。这些硬盘支持热插拔，可立即访问已获取的数据，随时可在飞行中或在办公室进行分析。高达 80 MBytes/sec 的数据速率可确保不间断地存储数据，满足当前和未来几代 RIEGL 高速激光扫描仪的要求。此外，在将扫描数据传输到固态硬盘之前，还会执行在线数据完整性检查。
RIEGL DR1560i
使用固态硬盘可提高恶劣环境和高空飞行的可靠性。硬盘支持热插拔，可立即访问已获取的数据，随时可在飞行中或在办公室进行分析。高达 150 MBytes/sec 的数据速率可确保不间断地存储数据，满足当前和未来几代 RIEGL 高速激光扫描仪的要求。此外，在将扫描数据传输到固态硬盘之前，还会执行在线数据完整性检查。