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World File Search System飞行人员
第42卷，数字1，春季2025
科学和技术机构更为复杂。自从其选择以来的要求和预算发生了变化。给出了空间限制，新的科学家 - 偏心人士及其秘书坐在一个狭窄的，无窗的办公室里，他们称为男孩的小镇。6来自该小组的每个人都想起了飞行人员行动负责人唐纳德·“ Deke” K. Slayton如何告诉他们，不能保证他们会在太空中飞行。“绅士”，乔·艾伦（Joe Allen）记得迪克（Deke）说：“我有一些坏消息给你，也就是说，我们已经被政府告诉你要带你，但是我们没有你的工作，你们没有任何人。，我们必须发表这一公告，但是如果您或许多人认为您在其他地方有更重要的工作要做，那么您将通过辞职而没有敌人。” 7没有选择，至少不是立即。
afman11-403_afgm2023-01 - 空军 - AF.mil
本手册实施了空军政策指令 (AFPD) 11-4《航空服务》；AFPD 11- 2《机组人员操作》；空军互操作委员会 (AFIC) 航空标准航空医学 (ASM) 3003 第 1 版第 4 版《机组人员的航空医学/生理训练》；AFIC 航空标准 ASM 3010《高空跳伞员的航空医学/生理训练》以及 AFIC 信息出版物 ASM 3009 第 1 版第 3 版《空间定向障碍》；空军部政策指令 (DAFPD) 10-9《美国空军武器系统、非武器系统和活动的牵头指挥/牵头代理指定和职责》；DoD 7000.14-R《国防部财务管理条例》。本手册符合北大西洋公约组织 (NATO) 标准化协议 (STANAG) 3114《飞行人员航空医学培训》；NATO STANAG 3474《由于影响机组人员效率的外部因素而导致的临时飞行限制》 (https://nso.nato.int/nso/nsdd/ListPromulg.html)。本出版物适用于作为官方空军辅助部队执行任务的正规空军、空军预备役、空军国民警卫队、民航巡逻队的所有文职雇员和制服成员，以及那些根据合同有义务遵守空军部 (DAF) 出版物的人员。本手册不适用于美国太空部队。本手册要求收集和/或维护受 1974 年隐私法保护的信息，该信息由记录系统通知 DoD 0005 授权，国防培训记录可在以下网址获取：http://dpclo.defense.gov/Privacy/SORNs.aspx 。确保本出版物中规定的流程生成的所有记录均遵守 AFI 33-322《记录管理和信息治理计划》，并根据空军记录处置时间表进行处置，该时间表位于空军记录信息管理系统中。
印度航空对其数字环境进行现代化改造...
新德里，2023 年 4 月 24 日：印度领先的航空公司和星空联盟成员印度航空今天宣布其在现代化数字系统方面的努力取得了重大进展，许多计划已经完成，还有几个计划即将完成。为了成为世界上技术最先进的航空公司，印度航空与世界领先的科技公司密切合作，进行了重大投资，以迅速改造其数字系统。该航空公司还在印度的科钦和古尔冈以及美国的硅谷投资建立一支尖端的数字和技术团队。印度航空的数字和技术现代化工作由塔塔集团董事长 Natarajan Chandrasekaran 先生和印度航空首席执行官 Campbell Wilson 先生指导。印度航空的 Vihaan.AI 转型计划将数字技术视为印度航空的关键差异化因素，并立志成为技术行业的领导者。从提升客户体验到转变收入管理，几乎每个 Vihaan.AI 计划都由技术驱动。该航空公司已投资约 2 亿美元用于新数字系统、数字工程服务和打造行业领先的数字劳动力。随着转型之旅从追赶世界一流航空公司转变为通过部署从传统数字技术到现代生成人工智能 (AI) 的最前沿技术占据领导地位，该公司预计将在未来五年内保持这一投资速度。目标是改变客户参与度并大幅提高运营效率。着眼于长期领导力，印度航空也在探索新兴趋势，例如应用量子计算来解决行业中最复杂的优化挑战。“我们的使命是通过采用世界上最先进的数字技术来取悦客户，并在运营中创造可持续的竞争优势。印度航空的技术转型范围广泛，涵盖了航空公司的各个方面，包括商业、工程、运营、地勤、财务、人力资源和公司职能。我们正在为整个公司的员工提供支持，从我们的一线飞行人员到地勤人员，他们都拥有最好的技术能力，帮助他们在工作中脱颖而出。我们正在采用纯云、移动友好、设计丰富、融合人工智能、数字优先的方法，来实施我们正在快速执行的所有技术计划，”印度航空首席数字和技术官 Satya Ramaswamy 博士表示。“我们非常感谢来自全球技术和服务合作伙伴的善意和支持，他们团结一致，共同致力于让印度航空重拾辉煌，重获世界最佳航空公司的应有地位，”他补充道。印度航空已经部署新技术系统或处于部署高级阶段的一些关键领域包括：