XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System飞行速度
为飞行速度为 3 至 8 马赫的尖头飞行器开发嵌入式空气数据传感系统。
美国宇航局德莱顿飞行研究中心在尖头楔形飞行器上开发了一种齐平空气数据传感 (FADS) 系统。本文详细介绍了一种实时攻角估计方案的设计和校准，该方案旨在满足配备超音速燃烧冲压式喷气发动机的研究飞行器的机载空气数据测量要求。FADS 系统设计用于在 3-8 马赫和 –6°-12° 攻角的飞行中运行。FADS 架构的描述包括端口布局、气动设计和硬件集成。将静态和动态性能的预测模型与马赫和攻角范围内的风洞结果进行了比较。结果表明，静态攻角精度和气动滞后可以充分表征并纳入实时算法。
DEVO 7 - 飞行科技
Flyingtech.co.uk › DEVO7_manual PDF 2017年9月14日 — 2017年9月14日 飞行中的遥控飞机无法确定飞行速度和状态，... (8) 外形设计符合人体工程学，握持舒适。 /div>
2040 年的未来武器技术 - 陆军大学出版社
想象一下导弹或任何飞行速度超过音速的东西；这已经是一种几乎不可思议的速度。到 2040 年，高超音速武器将配备飞行速度高达音速 20 倍的核弹药（Endowment，2020）。这些速度将确保对敌人造成突然袭击。如果证明可靠，这些高超音速武器将有助于遏制来自任何国家的威胁。开发已经开始。高超音速武器将配置三种版本：制导弹道导弹、高超音速巡航导弹和助推滑翔导弹（Endowment，2020）。这将使美国能够在短短几分钟内在世界任何地方使用常规武器或核武器。然而，我们保护军队的需要并不止于爆炸弹药。下一代飞机的持续发展也将有助于美国在全球保持空中优势。
安全与国防应用中的亚轨道火箭
本文在安全与防御应用中使用亚轨道火箭件可以从中受益。论文描述了亚轨道火箭及其对现代科学，研究和技术发展的贡献。讨论了亚轨道火箭的历史观点及其在安全与防御角色中的应用。根据对公共可用来源的文献综述，列出和描述了在各个国家使用亚轨道火箭进行的，使用亚轨道火箭进行的选择重新搜索和开发活动，军事演习和防空系统的测试。该论文介绍了Oukasiewicz研究网络的功能 - 亚物质火箭领域的航空研究所。ILR-33 Amber 2K火箭的开发在Mach 4上达到飞行速度，并对达到100公里高度的飞行速度进行了评论，并评论了其在飞行模拟支持的安全和国防应用中的适用性。
CS-23 修正案 5 - EASA
申请人必须确定正常运行中使用的每种飞行配置的飞机失速速度或最低稳定飞行速度，包括起飞、爬升、巡航、下降、进近和着陆。失速速度或最低稳定飞行速度的确定必须考虑每种飞行配置的最不利条件。
mini 3 SE用户手册
·在海平面附近的无风环境中测量无人机的最大飞行速度。·最长的飞行时间以21.6 km/h（6 m/s）的恒定速度在无风环境中进行测量，记录下来，电池电量为0％。·在开放，无障碍和电磁无干扰环境中，并且在大约120米的飞行高度下，可以根据FCC标准（单向，无返回到家）达到遥控器的最大通信距离。·某些国家和地区不支持5.8 GHz频带；使用前请了解当地法律法规。
mini 3用户手册v1.1 -fimi
·在海平面附近的无风环境中测量无人机的最大飞行速度。·最长的飞行时间以21.6 km/h（6 m/s）的恒定速度在无风环境中进行测量，记录下来，电池电量为0％。·在开放，无障碍和电磁无干扰环境中，并且在大约120米的飞行高度下，可以根据FCC标准（单向，无返回到家）达到遥控器的最大通信距离。·某些国家和地区不支持5.8 GHz频带；使用前请了解当地法律法规。
多网络中的航空连通性考虑因素...
用户体验 连接性 用户比较的基础是他们在家中或办公室的体验，这种体验的特点是持续、高带宽、低延迟的连接。在飞行速度接近 0.9 马赫、高度 45,000 英尺的飞机上复制这种体验是一项技术挑战。与房屋或办公楼不同，飞机在操纵，天线在运动，卫星在运动，两者之间有云和雨，延迟取决于卫星的距离（GEO、MEO 或 LEO），并且当系统在卫星波束之间和/或卫星之间切换时，连接可能会中断。
空气数据仪器 | Pilot 18
现代飞机更常使用静压通风口来检测静压。静压通风口由一块中间有一个小孔的光滑板组成。该板与飞机外壳齐平安装，此时气流相对不受机身结构本身的干扰。这是为了尽可能确保通风口处感测到的静压为纯环境压力，不受飞机存在或飞机在空中飞行速度造成的误差的影响。通常会在飞机两侧各安装一个静压通风口，从而消除飞机偏航造成的感测压力误差。