原则上,该职位也适合重度残疾人士。对于人事档案由拉姆施泰因机场人事处管理的申请人:在有记录的重度残疾或同等待遇的情况下,重度残疾人士代表将自动包括在内,除非申请人在申请表 (201) 上以书面形式声明拒绝重度残疾人士代表的参与。以下内容适用于未得到拉姆施泰因机场人事办公室支持的所有其他申请人:为了考虑到您的严重残疾或同等身份,每份申请表(201)都需要有您的身份声明,并且每份申请都必须附上您的身份证明。出于数据保护的原因,该证明只能在证明它的招标范围内使用,内部(美国军队)公告 - 内部公告(美国街头部队)(IAW USAFE-AFAFRICAI36-113) _________________________________________________________________________________________ 考虑范围:包括驻德国美军的所有组织 选择区域:包括驻德国境内美军的所有组织 _________________________________________________________________________________________
William Smith 博士、Mark Jegel 先生,第 81 届 TRSS 教职发展飞行队 Elizabeth “Lisa” Rich 博士,第 37 届 TRSS 教职发展飞行队 Ava Santos 博士,美国陆军行为与社会科学研究所 (ARI)
任务 1 航空标准飞行队与联邦航空管理局合作,对美国和海外军事和民用设施的导航辅助雷达和仪表程序进行飞行检查。该飞行队增强了空军飞行标准局 1 支队(现场现役部队)。第 1 航空标准飞行队由大约 25 人组成,隶属于 507 ARW 提供行政支持。他们驾驶并帮助维护 FAA 的庞巴迪挑战者 601。血统 1 航空标准飞行队组建于 1998 年 4 月 2 日转入预备役,1999 年 6 月 1 日驻地 Mike Monrony 航空中心,俄克拉荷马州俄克拉荷马城任务 507 行动组武器系统英国宇航 BAE 125/800 霍克庞巴迪挑战者 601 指挥官 Randall Peterson 中校,1998 年 Robert F. Loher 少校,2010 年 3 月荣誉
第 65 CYS 的前身是 2004 年 1 月 23 日启动的第 614 空间通信中队 (SCS),目的是与联合空间作战中心协调通信支持。2011 年 6 月 11 日,第 614 SCS 被重新指定为第 614 空天通信中队 (ACOMS),以便与空军的空天作战中心组织保持一致。2021 年 6 月 23 日,第 614 ACOMS 正式停用,第 65 CYS 启动,以反映该部队的新使命。更名表明与太空作战司令部对保卫网络空间地形重要性的认识相一致。第 65 CYS 组建了一个新的飞行队,即网络保护飞行队,来执行这一新的任务区域。为了将范登堡空军基地的网络空间行动整合为一个单位,第 65 CYS 吸收了任务防御小组,为西部发射和遥测靶场系统 (WLTRS) 执行防御性网络行动 (DCO)。
AAE 大使将出席此次活动,以展示他们对整个飞行员社区的热爱并向他们致敬:法国巡逻兵队、阵风战斗机单独表演队、A400M 战术表演队、空天军特技飞行队、凤凰降落伞队,以及战术巡逻队 Requin Mike(阵风战斗机)和 Mustang X-Ray(PC-21)。
最初的《野生动物意识手册》(WAM)是由英国外交和联邦事务部极地地区司发起的。WAM 的设计首先是为了帮助直升机飞行员,因为这些操作极有可能对野生动物造成干扰。在南极洲,直升机的飞行高度通常比固定翼飞机低,而且在着陆地点方面也具有更大的灵活性,这增加了它们与野生动物互动的可能性。因此,该手册以英国皇家空军日常使用的直升机着陆点手册(AIDU 2003)为蓝本,尽管该手册不是围绕野生动物意识设计的。然而,带有适当大小和比例的地图的挂图概念已被证明可用于飞行中,因此被改编为 WAM。此外,在调整 WAM 设计时,还咨询了来自皇家海军航空兵第 815 中队第 212 飞行队、在 HMS Endurance 号上飞行并在南极洲拥有丰富实际飞行经验的飞行员。
最初的《野生动物意识手册》(WAM)是由英国外交和联邦事务部极地地区部发起的一项倡议。WAM 的设计首先是为了帮助直升机飞行员,因为这些行动极有可能对野生动物造成干扰。在南极洲,直升机的飞行高度通常比固定翼飞机低,而且在着陆地点方面也具有更大的灵活性,这增加了它们与野生动物互动的可能性。因此,该手册以英国皇家空军日常使用的直升机着陆点手册(AIDU 2003)为蓝本,尽管该手册的设计并非围绕野生动物意识。然而,带有适当大小和比例的地图的挂图概念已被证明可用于飞行,因此被改编为 WAM。此外,在改编 WAM 设计时,还咨询了来自皇家海军航空中队 212 飞行队、在 HMS Endurance 上飞行并在南极洲拥有丰富实际飞行经验的飞行员。
182 ALF WG 182 空中支援行动组 11FXU 战斗机飞行员 关闭 182 ALF WG 182 作战支援中队 12MXB 机动作战系统军官 关闭 182 ALF WG 182 空中支援行动组 13BXU 空战经理 关闭 182 ALF WG 182 空中支援行动组 14NX 情报 关闭 182 ALF WG 182 空中支援行动组 17DXB 作战通信 关闭 182 ALF WG 182 作战支援中队 1C0X2 航空资源管理学徒 ENL 182 ALF WG 182 空运联队 1C3X1 指挥所学徒 ENL 182 ALF WG 182 空运联队 1C3X1 指挥所学徒 ENL 182 ALF WG 182 通信飞行队 1D7X1 ENL 182 ALF WG 182 通信飞行队 1D7X1Q 网络防御行动 ENL 182 ALF WG 182 通信飞行队 1D7X1Q 网络防御行动 ENL 182 ALF WG 182 空中支援行动组 1D7X1W XCOMM ENL 182 ALF WG 182 空中支援行动组 1N0X1 行动情报 ENL 182 ALF WG 182 行动支援中队 1N0X1 行动情报 ENL 182 ALF WG 182 行动支援中队 1P0X1B ENL 182 ALF WG 182 空中支援行动组 1Z3X0 ENL 182 ALF WG 182 空中支援行动组 1Z3X1 战术空中管制组 (TACP) ENL 182 ALF WG 182 飞机维修中队 21AX 飞机维修 OFF 182 ALF WG 182 维修行动航班 2A5X0 空运特别/任务主管 ENL 182 ALF WG 182 维修行动航班 2A5X1 空运/特殊任务飞机维修 ENL 182 ALF WG 182 维修行动航班 2A5X1 空运/特殊任务飞机维修 ENL 182 ALF WG 182 维修组2A5X1 空运/特殊任务飞机维护 ENL 182 ALF WG 182 飞机维护中队 2A5X1 空运/特殊任务飞机维护 ENL 182 ALF WG 182 维护中队 2A5X1 空运/特殊任务飞机维护 ENL 182 ALF WG 182 飞机维护中队 2A5X1B C-130/C-27J 维护 ENL 182 ALF WG 182 飞机维护中队 2A5X1B C-130/C-27J 维护 ENL 182 ALF WG 182 维护作业飞行 2A5X1B C-130/C-27J 维护 ENL 182 ALF WG 182 飞机维护中队 2A5X1B C-130/C-27J 维护 ENL 182 ALF WG 182 飞机维护中队 2A5X1B C-130/C-27J 维护 ENL 182 ALF WG 182 维护中队 2A6X1H ENL 182 ALF WG 182 维护中队 2A6X1H ENL 182 ALF WG 182 维护中队 2A6X2 航空地面设备学徒 ENL 182 ALF WG 182 维护中队 2A6X2 航空地面设备学徒 ENL 182 ALF WG 182 维护中队 2A6X4 飞机燃油系统学徒 ENL 182 ALF WG 182 维护中队 2A6X5 飞机液压系统学徒 ENL
TSgt. Tara A. Marta。第 932 空中控制中队(美国驻欧洲空军)监视、标准化和评估飞行队主管士官,冰岛凯夫拉维克海军航空站 — 第一位担任任务机组指挥官技术员职位的初级 NCO — 创纪录地获得资格。... 担任六个战斗任务准备职位 — 指导五个职位。... 减少训练时间,缓解战斗任务准备人员短缺。担任空军-海军联合演习的首席空中监视技术员。... 指挥针对冰岛四个雷达站的首次电子雷达攻击测试。 ... 被选中领导 NORAD 链路重新认证测试团队。
本指令实施空军政策指令 (AFPD) 21-1《管理航空航天设备维护》和 AFI 21-124《空军油液分析计划 (OAP)》中的政策指导。本指令提供制定有效的飞机金属技术计划、无损检测 (NDI) 计划、飞机结构维护 (ASM) 计划和低可观测 (LO) 飞机结构维护计划所需的指导和方向。本指令适用于 ACC、PACAF 和 USAFE。分配给这两个 MAJCOM 的所有租户单位都将遵循本指令。它仅适用于动员后的空军国民警卫队 (ANG) 和经典助理全兵力整合 (TFI) 单位。它适用于联合部队部署期间的空军预备役司令部 (AFRC) 经典助理 TFI 单位和 AFRC CAF 单位。本指令的附件 3 适用于所有 AFRC CAF 单位。所有 ACC、PACAF、USAFE 维护中队 (MXS) 和设备维护中队 (EMS) 以及制造飞行队或本指令中的任何部分都应保留本指令的最新版本。补充内容不会减少要求,也不会改变