该策略的第一节定义了与环境犯罪的调查和起诉有关的关键术语和概念,并介绍了办公室如何理解这些概念在法规下的授权背景下之间的关系。第二节讨论了如何在环境环境中适用于该办公室行使其权力的一般原则,并如何通过环境概述法院管辖范围内的犯罪进行系统的概述。该政策第三节列出了办公室关于环境犯罪工作的各个方面的原则:采用交叉观点3的必要性;进行尽职调查的义务,包括保护嫌疑人和被告的权利;以及有效与法院利益相关者有效宣传的需求。最后,第四节列出了办公室对调查和起诉环境犯罪的承诺如何在其将关注环境损害集成到其工作的每个运营阶段并不断实施,监控和评估政策的方面进行操作。
人工智能的发展带来了许多当代挑战,迫使法律直面其根源。法律关系正在具体化,这让我们回想起罗马法——当时这些关系不是关于机器和它们的主人,而是关于主人和奴隶。今天对人工智能责任的探索仍然局限于人格和物质的二元性,其现代概念与罗马奴隶制法及其与罗马社会组织的关键概念 dominica potestas 的关系相比,还很有限。我们的目标不是找出哪些历史补救措施可以帮助我们“解决”人工智能的问题,而是研究新发展如何迫使我们重新认识法律的古典起源。法律和技术自古以来就交织在一起,其关注点重新浮出水面,成为我们回答当代哲学法律问题的核心。
1.本法可称为《电力法》。2.在本法中,除非上下文另有要求——“设备”是指电气设备,包括所有使用导体或导体为其一部分的设备、机器、耗电设备和配件;“仲裁”是指根据本法第 46 条的规定进行的仲裁;“授权人员”是指由公司或当时的承包商任命给公司的,执行与能源的生产、转换、分配和使用有关的某些职责的人员,但该人员必须具备执行此类职责的人员所规定的资格(如果有),如果没有规定资格,则该人员能够胜任其受雇的目的,雇主负有证明其能力的责任;
第二部分 飞行标准监察局 11.飞行标准监察局的职能。12.权力的委托。13.授权证书。14.证书的持有。15.授权人员:权力和职责。16.访问和检查。17.检查和复印的权力。18.文件和记录的制作。19.阻止飞机飞行的权力。第三部分 报告、文件和记录 20.强制报告。21.需携带的文件。22.文件的保存。23.与文件和记录有关的罪行。第四部分 飞机的登记和标记 24.需登记的飞机。25.飞机的登记。26.国籍和登记标志。第五部分 飞机适航性 27.型号合格证。28.适航证书。29.适航指令、修改和修理。30.持续适航。31.飞机记录。32.检查、大修、修理、更换和修改。33.维修机构的批准。34.飞机、发动机和螺旋桨日志。35.飞机重量表。