跨行业试验和经验已证实,无损检测的可靠性会受到人为因素的显著影响。已评估人为因素对检测影响的重大试验包括 HSE PANI 项目、核工业中的 PISC III、美国老龄化飞机计划和 NIL POD 试验。一个常见的误解是可靠性差的根源在于检查员;这忽略了影响可靠性的许多其他因素,例如环境、组织、团队和程序。本文概述了 2016 年在 HOIS 海上检查 JIP(www.hois.co.uk)内启动的海上检查人为因素新项目的成果,旨在提高人们对人为因素对海上和陆上石油和天然气行业检查的有效性和可靠性的影响的认识。第一阶段的工作研究了一般问题、从过去的试验中吸取的教训、海上经验以及与海上检查工作范围的各个阶段相关的人为因素。确定的关键因素包括运营商和检查人员的能力、运营商和检查团队之间的良好沟通、对被检查的当地区域和损坏历史的了解、合格的海上检查工程师 (OIE) 的重要性、良好的通道和脚手架、实际或感知的时间压力以及检查员在现场检查方面的经验。当前阶段正在制定专门的
大多数小型卫星操作(包括立方体卫星社区中的操作)都会最大化与地面站的单次通信持续时间,但这样做并不能最大化传输的总数据量。在本文中,我们研究了通过等待以非直观的高仰角开始传输来最大化数据下载的方法。此仰角缩短了倾斜距离,并允许以更高的固定数据速率关闭链路。虽然传输时间较短,但下载的总数据量较大。我们针对各种通道配置检查了这种方法,并将其与世界各地已知地面站的通道分布进行了比较。本研究的结果(分析和数值)与最大化给定卫星轨道传输数据量的策略建议一起呈现。这些方法依赖于在轨时改变无线电数据速率的能力,这通过使用灵活速率无线电来实现。我们通过检查一年内单个地面站的传输数据量来扩展这项研究。结果表明,可以找到最佳固定数据速率,从而使全年下载的数据量最大化。最后,为小型卫星社区提供了无线电开发建议。
执行摘要 埃尔克河上游和福丁河谷的高海拔草原被认为是东库特尼落基山脉前山脉中独一无二的。TEMBEC 认为这些地区具有很高的保护价值,并提出了文献综述和测绘研究。研究目标如下:1. 识别和数字描绘 3 号公路以北和埃尔克河以东的福丁河和埃尔克河流域的草原;2. 文献综述和研究区域内植物、脊椎动物和无脊椎动物的生物信息摘要;3. 制定植物和蝴蝶采样计划。文献和测绘工作的结果总结如下。• 初步的草地测绘结果产生了 613 个草地或草地/灌木丛/草本植物多边形,总面积为 4,792.13,平均面积为 7.82。共有 64 个草地多边形受到或可能受到埃尔克河上游和福丁河谷工业活动的影响。• 根据对研究区域生态数据的审查,目前在东南库特尼的 ESSFdk、ESSFdkw、ESSFdkp 和 ATun 子区列出的相关或非相关站点系列均无法充分描述研究区域内的高海拔草地生态系统。• 由于大多数研究都是为了支持煤矿开发而进行的,因此在与钙质母质相关或与采矿活动无关的草地生态系统中完成的采样很少。• 目前尚不清楚林业活动对研究区域草原生态系统的影响。但是,研究区域内已批准或拟议的森林采伐活动可能会导致未来森林采伐相关影响更大。• 对已发表的文献以及几次互联网搜索的回顾表明,研究区域高海拔草原中存在的几种物种的自生态信息不足。• 本报告记录的先前研究中没有记录森林物种侵占或杂草物种入侵亚高山草原的证据。
执行摘要 埃尔克河上游和福丁河谷的高海拔草原被认为是东库特尼落基山脉前山脉中独一无二的。TEMBEC 认为这些地区具有很高的保护价值,并提出了文献综述和测绘研究。研究目标如下:1. 识别和数字描绘 3 号公路以北和埃尔克河以东的福丁河和埃尔克河流域的草原;2. 文献综述和研究区域内植物、脊椎动物和无脊椎动物的生物信息摘要;3. 制定植物和蝴蝶采样计划。文献和测绘工作的结果总结如下。• 初步的草地测绘结果产生了 613 个草地或草地/灌木丛/草本植物多边形,总面积为 4,792.13,平均面积为 7.82。共有 64 个草地多边形受到或可能受到埃尔克河上游和福丁河谷工业活动的影响。• 根据对研究区域生态数据的审查,目前在东南库特尼的 ESSFdk、ESSFdkw、ESSFdkp 和 ATun 子区列出的相关或非相关站点系列均无法充分描述研究区域内的高海拔草地生态系统。• 由于大多数研究都是为了支持煤矿开发而进行的,因此在与钙质母质相关或与采矿活动无关的草地生态系统中完成的采样很少。• 目前尚不清楚林业活动对研究区域草原生态系统的影响。但是,研究区域内已批准或拟议的森林采伐活动可能会导致未来森林采伐相关影响更大。• 对已发表的文献以及几次互联网搜索的回顾表明,研究区域高海拔草原中存在的几种物种的自生态信息不足。• 本报告记录的先前研究中没有记录森林物种侵占或杂草物种入侵亚高山草原的证据。
掩护摄影作者希望感谢以下贡献者使用其摄影。顺时针从右上置:一种稀有的钓鱼鱼或海蟾蜍(Chaunacidae:Bathychaunax Coloratus),总长度为20.5 cm,在戴维森海山(2461米)上。小,球状,红色,cirri或毛状突起覆盖身体。额头上的诱饵用于吸引猎物。信用:NOAA/MBARI 2002橙色的工业渔业。将充满橙色粗糙的网眼清空为拖网渔船。©WWF / AFMA,信用:澳大利亚渔业管理当局白蘑菇海绵(Caulophecus sp)。在戴维森海山(1949米)上。信用:NOAA/MBARI 2002泡泡糖珊瑚(Paragorgia sp。)和Stylasterid Coral(Stylaster sp。)在阿拉斯加阿达克岛(Adak Island)的150米深处。信用:Alberto Lindner/NOAA封面设计:James Oliver,IUCN全球海洋计划印刷本出版物是通过慷慨的支持
最近发现,安妮(Andes)中高海拔仪式和人类牺牲的发现提出了一个问题,为什么这些仪式地点位于高度的山峰通常高达23,000英尺。高海拔考古学家认为,仪式是为了安抚“ apus”(安第斯山山神灵),对安第斯对雨水,水源和田野的生育力的责任负责。虽然仪式本身似乎是由于过去的气候事件或自然灾害(例如地震和火山喷发)的动机,但其他假设表明,这些地点的位置与INCA帝国的扩展或用于灌溉的运河系统的扩展有关。尽管这些假设可以解释一些仪式地点的位置,但目前对印加人如何以及为什么选择这些位置来在如此高的海拔处进行仪式的原因几乎没有理解。本文试图通过使用地理访问工具来推断这些考古遗址的空间和时间模式来填补对印加文化的一些差距。
为应对 2001 年 9 月 11 日发生的恐怖袭击事件,国际海事组织 (IMO) 大会第 22 届会议 (2001 年 11 月 19-29 日) 通过了一项决议 (A.924 (22))“审查防止威胁乘客和船员安全以及船舶安全的恐怖主义行为的措施和程序”。该决议指示 IMO 的相应机构高度优先地审查其职权范围内的文书,以确定是否需要更新,以及是否需要采取其他适当的海事安全措施。它还要求 IMO 的主管机构“考虑负责制定陆、空、海运输安全标准的其他国际组织以及行业组织的工作”。为了迅速就该决议采取行动,国际海事组织大会决定召开一次海上安全外交会议(2002 年 12 月 4 日至 13 日),以修订相关公约。国际海事组织正在特别考虑修订其《1974 年海上人命安全公约》(SOLAS),修订内容涉及船舶自动识别系统;船舶和海上安全计划,包括船舶安全员和公司安全员的规定;港口设施安全计划和港口设施脆弱性评估(只要它们与船舶/港口接口有关);集装箱安全措施;以及有关船舶、货物、船员和乘客的信息。国际劳工组织一直积极参与国际海事组织的相关会议,首先是在2002年2月由国际海事组织大会倡议成立的一个工作组,因为确保海员拥有能够“积极和可核实”的身份证明文件被认为是改善海事安全的关键问题之一——“积极”意味着证件持有人是证件签发给的人,“可核实”意味着通过参考来源验证证件的真实性。正确实施这一概念所涉及的措施超出了国际劳工组织相关公约,即《1958年海员身份证件公约》(第108号)的要求。海员直接参与国际货物运输,包括危险货物运输,以及旅客运输。他们还可以进入港口,包括禁区。虽然有人提议将此问题也交由国际海事组织处理,但国际海事组织各主管机构和国际劳工组织理事会一致认为,更适合由国际劳工组织处理,因为预计国际劳工组织关于此问题的新文书将在不久的将来生效。国际海事组织各机构已明确表示,如果国际劳工组织无法满足这一期望,则将把涉及海员身份证件的条款纳入经修订的 1974 年 SOLAS 公约,并根据该公约规定的简化修订程序迅速生效。2002 年 3 月,理事会在其第 283 届会议上将一项紧急项目列入国际劳工大会第 91 届会议(2003 年 6 月)的议程,涉及加强海员身份识别的安全性,以期通过